发表于 2009-02-08 18:29 IP属地：未知
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【转贴：化油器普桑动力改装】
黑夜行者 原作
本人也有一98年化油器老桑，近日大修了，发动机也打开，大小瓦磨出铜了，装火花塞的地方也磨损了。我也想修好后换火花塞换高压线，请教黑大是不是可以用DENSO IW16的，热值适合我吗？
答：适合
用博士的你介绍的大方的4个都一样吗？
答：W8DP，是白金正常间隙0.8，而W8DPX是白金大间隙1.1MM，WR8DP、WR8DPX是带电阻火花塞
买不到的话买小方的然后再换2000的高压线对吗？是这样操作吗？如果买到了大方的换什么样的高压线啊？
答：是2000GSI或JETTA 新两阀电喷的高压线，2000GLI或普桑电喷的都用大方火花塞和你一样。大方火花塞就不用换高压线了，直接把火花塞帽子摘了就能用。
另外还有齿轮油，换哪个好点的？我的离合器也换特了。
答：齿轮油可以换德国福斯的GL5全合成齿轮油，现在这种的标准最高，价格最合适。当然搭了机器顺便就该换离合器，离合器片和压盘用南京VALEO出的不错。
对我的大修还有什么建议，对于老普桑还有啥可以改的？谢谢老大了。
答：既然大修就可以考虑换些东西顺便改装一下， 可以考虑换普桑电喷AFE、2000GSI AJR、AYJ的活塞总成，这样压缩比就可以提高不少——火花塞就别用IW16了，至于用啥型号，我也不清楚，呵呵
提压缩比风险大些，换凸轮轴相比风险就小得多，可以考虑换2000GSI的AJR、AYJ用的或JETTA新两阀ATK机器用的凸轮轴，升程大得多（10.6VS10），工作角度与重叠角都大不少。
不过，引擎的改装风险都比较大，也许你要承受爆震、环保不达标的痛苦，利弊得自己考虑，我这里也就是把可以做的事情给你个建议而已。
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