发表于 2019-08-15 21:39 IP属地：未知
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【缤纷夏日】 带着朗逸去做四轮定位检测
最近在群里和车友们聊天，了解到一个事情，就是车子30000KM建议做一次四轮定位，关于聊的这个四轮定位，绿茶还特意找了度娘，大致了解了一些关于四轮定位的情况，一般需要做定位的基本情况就是，车辆方向跑偏，啃胎，发生过碰撞事故，悬挂受过外力撞击，等一些情况会需要做四轮定位。 其实朗逸暂时并没有上面所说的这些问题，但本着检查和提前预防为主，再加上朗逸已经有30000km，这个里程其实也可以做个四轮定位了。
提前跟店里越好了时间，做四轮定位之前有一些准备工作，首先检查底盘，悬挂，有无损伤，如无异常，接下来就安排四轮定位。
做定位前还有一个很重要的检查，就是四个轮胎的气压，如果四个轮胎的气压各有高低的话，会影响定位的数据，在这里提醒大家，做定位前一定要记得先测量轮胎气压值。
黒朗所处在的位置就是 我们所说的 四轮校正仪
车辆停放好后，车辆升高。
准备工作
特意选在工作日来店里做的四轮定位，来保养维修的人比较少，师傅也比较空。
上图所示的就是做四轮定位所需要查看车辆定位数据的红外线接收板，看似长的一样，其实分前后左右四个方向的。（图示1 左前，图示2 左后，图示3 右前 ， 图示4 右后）
师傅正在安装左前轮定位红外线接收模块
安装完毕效果图。
这个接收模块上，有四个卡扣，卡在钢圈上，再通过上方的黑色旋钮，加以固定。
每个接收模块上，都有所安装轮胎位置的示意图。
正在安装左后轮胎接受板。
可以看到上图，左后红外线接收板上也有对应位置的示意图。
上图有个简略的示意图，箭头所标记的就是红外线端口位置，红外线端口采集装在四个轮胎的接收板所给出的数据，来判定四轮定位数据是否正常。（个人理解，如有不对的地方，还望车友们多多指点）
四个接收模块安装完毕后，接下来就是在电脑上，核准位置，再加以调整。
首先输入车辆信息。
选定黒朗四轮定位的数据。
今年夏天的感觉就是特别的热，热的无处可躲，看看师傅的后背就知道了，才几分钟后背都湿透了。
车型数据选定后，开始车辆位置前后移动，需要把车子移动到电脑上所示的绿色位置。
前后移动车辆，首先松手刹。
师傅用力推动车辆，再对照电脑显示，把车辆推到电脑所示的绿色位置。
感觉这种操作很危险，心里担心着，会不会把车子推掉下来了。（其实是我多虑了，黄色的板就是为了防止车辆移动掉下来的）
师傅一边推着车，一边看着电脑，对位操作。
电脑屏幕，全绿即表示，对位成功。
核准位置后，根据电脑提示操作、
位置对准后，再拉起手刹固定车辆位置。
位置核准后，拔掉前面两个轮胎下方的定位销。
上图有示，定位销已拔出。
拔掉定位销后，根据提示左右转动方向盘，定位销的位置底下有转盘，转动方向盘不会很吃力。
拔掉定位销后，根据提示左右转动方向盘。
按电脑提示操作。
上图是前轮的数据。按上面一系列复杂的操作后（个人觉得很复杂），就会出现这个页面，这个是黒朗的四轮数据，全是绿的，师傅说，我这车根本不需要做定位的啊（绿色代表正常，红色代表有问题），上图的后倾角红色，师傅说这个不可调节的，属于正常，咱也不懂，咱也不敢问啊，既然师傅都说正常的了，也没啥好说的了，有懂的车友帮我看看。
后轮数据也是全绿的。
数据显示一切都是正常的，也没必要继续下一步的操作了，本来还打算长篇大论的聊一顿呢，奈何师傅手脚太快，说数据正常的，就开始收工具了，本次黒朗四轮定位的整个过程到此也就结束了。 一切正常总比有问题的好，正常就好，虽然感觉是白跑了一趟，但不跑的话，谁知道黒朗四轮数据对不对啊，咱平常心对待。
写在最后，如果车友们平时行驶的道路情况不太好的情况下，个人建议15000km做一次四轮定位。正常城区道路行驶的车友，个人建议30000km做一次四轮定位。平常做保养的时候，我们自己也可以观察下磨损情况，根据实际情况来取决是否需要做定位。我们要学会以养代修，别等到啃胎一些问题出现后再做补救，那就晚了。今天的四轮定位内容到此截止，以上内容纯属个人理解，不对的地方还望车友多多指点。
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