发表于 2019-08-11 10:43 IP属地：未知
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【缤纷夏日】朗逸 四轮调位及胎压监测匹配
本人有个习惯就是，每隔10000KM会为黒朗做一次轮胎调位，至于为何要做轮胎调位，就要说到我们车辆的驱动方式了。咱普通的私家车，市面上都是前驱车为主流车型，以上汽大众车型为例，都是前驱车（四驱车除外如：途观、途昂等四驱）。朗逸就是前轮驱动，前轮驱动的车型，车辆的前轮受力点和磨损要比后轮要大，所以绿茶的习惯是定期为黒朗进行前后轮换位，从而使得四个论坛磨损更加的均匀，长时间不换位的话，大家就会发现，前轮磨损要比后轮快（后驱车相反）。还有一点不知道大家有没有注意到，后轮胎卡的石子要比前轮胎要多，这也是前驱车一个特点，因为总是前轮受力，卡石子的机率要比后轮少，另外受力点多，会容易把一些大的石子挤出轮胎。 另外我们常说的轮胎换位，常见的有两种方式，一种是前后对调，还有一种是交叉对调，绿茶今天这个帖子写的是前后对调，至于两种方式的区别，个人觉得都差不多，还有一点要提醒大家，本人这次所写的帖子，并不是指四驱车型就不用换位，别误解。
因为场地和工具等一系列的关系，不建议大家自行操作轮胎换位，没有举升机的话，如果只是依靠千斤顶来进行辅助换轮胎，太麻烦，而且还耽误时间，建议大家还是花点小费用，让专业人士操作。
拆轮胎之前，先把车子固定好位置，拉起手刹，拆轮胎螺丝。
上汽大众车型轮胎螺丝大部分都有螺丝盖帽，在我们后备箱备胎位置有专门的拆盖帽的工具。
这个就是拆轮胎螺丝盖帽的工具，在备胎槽泡沫位置就可以找到
没这个盖帽装饰，的确不好看。
螺丝盖帽
听维修师傅说，经常碰到有客户这个盖帽丢了，大部分都是因为，在外补过轮胎，忘记装了。
师傅拆完20个螺丝盖帽后，开始用公斤扳手拆松螺丝，（轮胎螺丝拆卸工具为17号套筒，上汽大众 车全系通用）
师傅先把20个轮胎螺丝先手动拆松，然后进行风炮拆卸
轮胎螺丝拆松后，把车身举起，轮胎离地即可。
这个就是我们所说的风炮，可以快速的拆卸螺丝。（建议拆卸螺丝前，先用手动工具拆松螺丝，再用风炮拆，这样会避免螺丝滑牙）
拆轮胎也是门手艺活啊，看着简单，实际操作还是要点功夫的。
用风炮拆就是快，一分钟不到，五个螺丝就下来了。
拆下轮胎后，进行前后换位
拆下轮胎后，师傅用高压**清洁了刹车片的灰尘，其实就是平时使用刹车片后的金属铁屑。
清洁好刹车片的灰尘后，开始安装轮胎
我这个是乞丐版的五孔铝合金钢圈，之前打算改成多空的钢圈，但咨询了价格后，就止步了，换钢圈还要换轮胎，成本太大。
记得让师傅清洁一下刹车片的铁屑灰尘
右侧前后轮换位，两位师傅同事操作，不耽误时间
同时操作就是快啊
左侧轮胎安装螺丝 先用17号套筒工具手动安装螺丝
螺丝安装也是有要求的，安装螺丝的步骤是，螺丝对角安装。
螺丝对角安装好后，再用风炮进行固定
在经过风炮初步的固定螺丝后，把车辆从举升机下降，轮胎地面，然后再用公斤扳手，进行最后的轮胎螺丝固定。
两位师傅，分工合作，一位师傅固定螺丝，固定好后，另一位师傅在装螺丝盖帽。
在经常以上操作步骤后，轮胎换位到此结束了，接下来就要聊胎压监测的匹配了。 轮胎换位已结束了，现在需要进行的是胎压监测的匹配，胎压监测也就是我们常说的胎压监测。
市面上所卖的有两种，一种是内置的（气压监测模块安装在轮胎内侧），另一种是外置的（安装在轮胎气门芯上），两种各有优缺，内置的好处是装在轮胎内侧，避免外力损坏，安装比较繁琐，需要扒胎。外置的好处是安装方便，但比较容易受到外力损坏。
黒朗所安装的是胎压监测是原厂内置式的胎压监测，其实朗逸原厂自带了胎压检测功能，但不是直接式的，需要通过轮胎的转速来判断气压故障，比较LOW（上汽大众途昂 和辉昂，原车自带直接式的胎压检测，可以直接在仪表查看轮胎气压值），为了可以更直观的了解黒朗的气压情况，绿茶当时买车时，就在4S店加装了这款TPMS。
上面的楼层聊到的四轮换位，因为轮胎换了位置，现在的轮胎内置的气压监测模块也需要重新匹配，所以就有了接下来的话题，如何匹配原厂胎压监测。
上图的这个就是原厂的胎压监测，通过点烟器接口供电，通过图片，可以直观的了解，四轮气压情况（类似于蓝牙接收气压情况）。 装在轮胎内的模块，需要扒胎，这里就不展示了。
胎压监测匹配建议两个人操作，单人操作不便。首先需要长按TPMS上面的按钮，长按后小屏幕上，根据屏幕显示操作。
另外一个人，再根据屏幕提示，给需要的轮胎放气
匹配成功后，屏幕上也会有提醒，匹配成功后，也会有提示的声音。
接下来的几个轮胎操作步骤相同。
四个轮胎的匹配顺序是 左前 右前 右后 左后
大家可别以为把四个轮胎匹配好就可以了，之前是给四个轮胎放气，大家可别以为，这样就结束了。
这个气压放完后，胎压监测上也会有实时的显示，接下来需要给轮胎加气。
关于轮胎气压加多少，厂家在我们的油箱盖上有标注，不能随意乱加，轮胎过高会容易爆胎等现象，过低会造成油耗增大，按标准即可。
师傅在为黒朗轮胎加气
按我的要求，气压为2.2，四个轮胎相同，还差最后一步就要结束了。
还有最后一步，胎压匹配，之前**过轮胎，这个胎压灯，不匹配的话，在之后的行驶过程中会亮起来，我们自己手动操作即可，车辆接通电源，长按3秒以上 胎压键，会听到仪表处有响声，即表示匹配成功。
长按胎压匹配按键，仪表处会有黄色的胎压灯亮起，仪表处会有提示声，黄灯熄灭即表示匹配成功。到这里整个四轮调位及胎压监测匹配也就结束了。
写在最后，四轮换位这个操作，个人觉得还是有必要的，另外这个胎压监测，有兴趣的车友可以安装一个，可以实时的了解到轮胎气压情况，毕竟轮胎是整个车身唯一和地面接触的，有了这个胎压监测，就可以随时的查看轮胎气压情况了。
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本帖最后由 xuser17586518 于 2019-8-11 10:59 编辑 ]
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