发表于 2019-08-05 16:39 IP属地：未知
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必收藏，雪佛兰新赛欧变速箱维修，常见故障挂挡车子不走
1.雪佛兰新赛欧为什么会出现挂不上档，加速无力的故障现象？
今天给大家讲一个维修案例，这是一辆雪佛兰新赛欧，装配的是AMT变速箱，已经行驶了16万公里，在行驶中出现了无法挂挡，加速无力的故障现象。特别是在3挡升4档的时候，非常明显会出现升档不灵的现象。严重影响了正常的驾驶状态，于是就过来检查一下看看。经维修师傅检查发现，有故障代码P0900 离合器电磁阀 P1742 选档位置传感器SPS，P2917 选档锁止这两个故障代码。判断为这个可能是变速箱内部的换挡执行机构、阀体、拨叉等配件出问题导致的，雪佛兰新赛欧AMT变速箱内部究竟有多少受连累，还是需要拆开才能知道的。具体情况还是需要拆开才能知道。好了，开始我们的拆卸过程吧！
雪佛兰新赛欧变速箱在维修过程中，要注意好各个零件的顺序还有数量，不可以缺少或是落下，保证好每个零件的正常安装，是否结实等，涂抹好密封胶，防止漏油现象的发生，在维修前后都要进行试车检查，检查故障，防止有漏洞的出现。在维修时有工期合同、质保卡等有效合同的签订，为车主提供保障。
雪佛兰新赛欧这款车还是很不错的，整体设计简洁大方，给人一种耳目一新的感觉。外部线条简单，内部设计采用的舒适感与体验感并存。
2.正在拆卸雪佛兰新赛欧相连配件、线束等，在这个时候一定要仔细、小心，一旦有配件的缺少或是损坏，就半途而废了。这个时候最能考验住维修师傅手法和维修经验了。要在最短的时间内（半个小时）完成整体的拆解。没有娴熟和日积月累的经验，是做不到在这个时间段内拆解开的。
3.拿下雪佛兰新赛欧液压控制单元，液压控制单元内部有阀体、电磁阀，是雪佛兰新赛欧变速箱内部最为重要的配件。主要的作用是在接受换挡指令后进行换挡。
雪佛兰新赛欧这款变速箱的主要结构是在手动挡变速箱的基础上多加了一个换挡执行单元。老司机都知道，手动挡变速箱的主要问题也是在离合器上。别小看雪佛兰新赛欧AMT变速箱结构简单，真正损坏起来可也是很严重的，AMT变速箱出问题时候会出现跳空档、加速无力、漏油、抖动、升档不灵，档位、切换不顺畅、发动机空转、升降挡，挂挡时候都有异响。
这个是雪佛兰新赛欧的半轴，它的一端与差速器相连。
将车子升起，先放掉雪佛兰新赛欧变速箱油。然后将雪佛兰新赛欧发动机与变速箱用专用支架先支上。
4.维修师傅正在小心抬下雪佛兰新赛欧AMT变速箱，查看上方有无损坏配件。这款雪佛兰新赛欧AMT变速箱也同样适用于雪佛兰赛欧、名爵、奇瑞QQ、比亚迪F0、一汽威志等一些列车型上。可以说，适用车型还是非常广泛的。
拆解雪佛兰新赛欧变速箱，这个是变速箱的离合器。可以看到它中间的地方严重出现了因为烧蚀而出现的痕迹。当离合器出现问题的时候，车子就会出现换挡空转，加速无力的故障现象。
这个是雪佛兰新赛欧变速箱的离合器片，可以看到上面的铆钉已经磨没了，已经无法正常的进行使用了。
这个是雪佛兰新赛欧AMT变速箱的执行器液压控制单元，主要负责档位转换。它对于AMT变速箱来说是至关重要的。如果这个控制单元损坏了，各个档位换档不灵敏。就很容易发生故障。
5.这个是雪佛兰新赛欧变速箱的蓄压器，它的一端储存能量，另一端为液压机构提供压力，我们都知道这一点，在液压控制单元工作时候，存在于空气中的液压压力推着阀芯运作，然而当空气中的液压压力变少下降时，这个时候蓄压器就会提供一定的压力推着运作。
当蓄压器出现问题的时候，车子要挂好多次档才能挂的上。
抬下雪佛兰新赛欧变速箱头壳，准备检查内部情况。
雪佛兰新赛欧变速箱机械部分齿轮明显损坏。
这个是雪佛兰新赛欧变速箱的一套齿轮，运作时候就是这样排列。齿轮打掉的话就会运作不通畅，伴随抖动等故障现象。
6.这个是雪佛兰新赛欧变速箱的拨叉，起到一个调节升降挡换挡时候的作用。引起它损坏的原因在于螺丝上。螺丝如果出现了断裂损坏的现象，这个拨叉就可能出现脱落等现象，还会造成壳体等配件的打掉、造成车子在升档降档时候的不灵敏。
检查雪佛兰新赛欧，内部配件有阀体、执行单元、齿轮，离合器片的严重损坏，更换新的配件后，雪佛兰新赛欧挂挡不走、加速无力等贵族航现象消失了，车子恢复了原来稳妥的驾驶状态。雪佛兰新赛欧变速箱的故障问题，大部分来说都是偶发性的，这个有时也要看车主平时的驾驶习惯了，换档较为频繁的相对于而言是比较容易损坏的，建议车友们在行驶中尽量要避免暴力驾驶，爱惜车子。当然了，在感觉到一点小故障，或是其他现象时候，一定要及时的去4S检查，判断好是哪里坏了。也要多保养雪佛兰新赛欧变速箱，在车子行驶四万公里时更换液压油，保持雪佛兰新赛欧的一个良好的换挡状态。2
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