买车的用户越来越多，然而错误的用车方式也越来越多，有很多车的故障问题都是因为用车不当引起的。那么，如何避免汽车故障呢？以下的错误用车方式一定要警惕。下面，我们一起来了解下一定要杜绝的10大错误用车方式。
一、一定要杜绝的10大错误用车方式
1.合理的使用触控开关
电气系统一旦操作不当，很容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。如车窗玻璃明明已经升降到底，车主按着升降开关不放;风窗洗涤液(俗称雨刮水)已经见底，在无法喷射的情况下驾驶员仍然按着洗涤开关，这些行为都会严重影响电气系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的极端情况。
2.车龄越大的车越要重视保养
一般在买新车的初期，保养频率很高，一点点问题就会去4S店“转转”。可车用久了，就对保养越来越不重视。其实，汽车的保养频率，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里保养一次。

3.路面不平不能加大油门
不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会剐蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。
4.停车回正很重要
侧着挤上马路牙子，很容易导致轮胎破裂。另外这种停车方式，会使轮胎气压长时间不均衡，也很容易造成轮胎鼓包，严重时甚至影响到正常开关车门，会对车架造成扭曲。此外，停车后车轮不回正也是极为常见的一种“恶习”。专家表示，在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。
5.熄火用电不可取
一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。因此，专家提醒，熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(如大灯、音响等)，可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
6.汽油报警不可继续行驶
油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里油所剩无几，油位过低，极有可能出现油泵过热烧毁的情况。时间长了，汽车的油泵寿命可能会大大降低。
7.勿将方向盘一把打到底
练车时，有些教练为了让车走位更精确，会让学员将方向盘打到底，其实，这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧，同时当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。
8.不要猛踩刹车
经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。
9.不要停在低洼处
这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。
10.高挡低速行驶要不得
发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。因此，建议一般中小排量的手动挡车型，驾驶员应至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。

以上就是一定要杜绝的10大错误用车方式，车主必看的内容，希望对车主们有所帮助！

汽车在使用一段公里数后，一定会产生积碳，直喷发动机的新车3000公里就开始有较为明显的积碳了，电喷车7000公里积碳明显，这是燃油汽车百分百会出现的问题。积碳导致汽车动力不足，尾气异味，
怠速抖动甚至噪音变大，尾气检测不合格。汽车从2W公里就开始在油路里面产生明显的水分，水分较多会腐蚀油路损坏油泵，参与燃烧严重影响混合气质量，必须要清洁。
所以，在3000-7000公里清洁积碳和2W公里清洁油路水分是必要的事情。
清洁积炭的方式很多，手动方式只能清洁局部积炭，最好的办法是油路整体清洁。而更加好的办法是在新车公里数不多的时候就注意养护，这样就没有后面积炭清洁的麻烦。很多修理厂告诉你积碳没关系，怎么会呢？
等积炭多了在去清洁是很麻烦的，为什么不从一开始以很小的成本养护呢？现在的新车说明书都明确标明，4000公里必须清洁积炭，这是厂家测试的结果不是危言耸听。难道厂家说明书还没有修理厂权威？
要知道修理厂清理积炭的收费可不低，足够你平时4000公里养护一次的数十倍花费。
那么新车公里数少的汽车有什么办法车主自己就可以养护预防
办法是有的，有一款燃油清洁提升添加剂不仅能让尾气检测不合格的汽车顺利通过检测，还可以让你的爱车动力十足，怠速抖动解决，冷启动迅速。
重新开回新车的感觉。司有普燃油清洁提升双向养护剂可以解决以上全部问题。最后提醒的是，平时的油路养护是预防，不要等到最后实在不行了去治疗，这和人看病一样，但是车只会消耗，人体最少还有自我修复能力。