发表于 2019-07-29 11:23 IP属地:未知
查看 655.8W | 回复 325
实拍和静态体验Polestar 2,一个比特斯拉更值得推荐的理由!
笔者一直很喜欢北欧风格,但不是因为沃尔沃品牌的缘故,而是 “居家”。装修新房子的时候,我希望是把家变成现代简约风格,但我发现,它与我的“极简理念”有冲突,因为现代简约并不像字面理解的意思那么“简约”,而大量使用石材铺设会使得屋子呈现强烈的冷冽感,对于早九晚五的我而言,舒心、温馨的风格会更重要一些(现代简约风格注重空间的简约实用、强调对比和立体感,那么色彩就要跳脱出来),更重要的是,我特别不希望那个有洁癖的老婆整天在家擦地板,就是这个原因,我研究起了居家设计,而北欧风格自有的朴实天然感,用中性色过渡,讲究色彩之间的共处融入,看起来很柔和、很脱俗,散发着独特的魅力和韵味,正合我意。

相较于家居设计领域,大家对源于北欧的豪华车品牌沃尔沃更为熟悉吧,然而,当家居设计与汽车设计这两个看似不同纬度的思想碰撞在一起,会有新的解读吗?用我设计师朋友的话来说,它们的设计本质都是一样的,都会融入设计师的无尽创意和巧思,因此,注入沃尔沃基因的Polestar 2(极星2)放在我的面前,我依然感受到熟悉的味道,还有不变的北欧好感。

在座看到的是全亚洲唯一一辆Polestar 2,据说另外一辆白色同款车型已被运送至北美参加某车迷见面会,也就是说,全世界只有两辆Polestar 2你能亲密接触并感受北欧风的温度,真正交车还要等到明年4月份,这种实拍和鉴赏的机会很难得啊。

Polestar 2线条极为简约,但又说不出的线条张力,我想其中的原因——这是一辆跨界SUV的三厢掀背轿车。

跨界SUV的三厢轿车?这个世界还真的没有出现过“做得好看”的成功案例,而Polestar 2是我认为有史以来,高底盘三厢轿车做得最顺眼的一辆车。当然,如果你像笔者一样也曾解读过北欧风格的极简美学,那么大家会很好的理解了,它是通过简洁醒目的车身线条和图形拼凑勾勒出一种力量感,又带来低调内敛之感,与现在的所有电动车外形设计的思路都不一样。

至于外形设计方面,笔者看过很多Polestar 2报道和自媒体观点,没有看到实车之前,网络信息确实会影响自身的审美判断,好看与难看在近处伯仲之间,唯有亲身鉴赏最稳妥、最客观。

现在笔者可以明确告诉各位——实车比照片细节要好看很多,并且,它的好看程度取决于你对北欧极简美学的理解,有了这样的基础,正确运用镜头的焦段才能还原肉眼所见的真实。
没错,喜欢与否,是你可以评价的,但好与坏就在那里,不会因为你的评价而改变。就目前为止,Polestar 2给我最大好感并非外形设计,而是骨子里对安全绝不妥协的态度。虽然笔者并没有细究它的安全结构和数据,但从外形的多处设计细节就能看出来,它比起不懂造车的特斯拉更值得推荐。要知道,电动汽车安全面临新形势,而大部分的潜在买家只会考虑电池的续航里程、车厢够不够大的问题上。然而,真正安全的电动汽车,其车体结构相较于传统内燃机汽车要强化几个等级,基于沃尔沃的血统,我们就有理由相信,Polestar 2并不是做不出隐藏式车门把,也不是不想挖深前备箱的空间,更不是没办法搞到Model 3的巨型天窗供应商,而是北欧人对于“安全”两个字的理解不一样。

没有像Model 3的贯穿式全景玻璃(正确学名:天幕),反而是一件好事。

考虑到前碰撞的安全结构的设计,前备箱的空间扩展并不高,这样的理由笔者表示完全理解和接受。

贯穿式尾灯的辨识度很高。

这个世界上,也许只有Polestar品牌还能给不一般中网而产生美好想象了。

相当精致的巧克力块。

Polestar设计师坦言道,Polestar基于沃尔沃基础,这是不会被掩盖掉的事情。

前大灯总成的细节也是逼格满满。

自适应控制单元的细节与尾灯细节(下图)高度一致,设计的整体性非常强烈。

制动灯亮起很迷人,也是相当有质感。

前雾灯区域设计与尾灯设计如出一辙,前呼后应的感觉很棒!

一体式后视镜的好处是——可以制作更小的外壳,从而降低风阻系数。

后轮的防刮轮眉也有一处明显的扰流设计。

相比于传统的三厢车,Polestar 2的尾部会显得尺寸较短,因为它使用了我们在中国市场比较少见的设计:掀背造型。

相较于掀背设计,笔者更喜欢尾箱空间利用率的心思设计。

乍眼一看,这不就是“极星”灵感设计的轮毂样式吗?

性能选装包才会有的Brembo多活塞卡钳,另外,选装包还包括和卡钳一样骚气的安全带。

新时代的铭牌提升了整车时尚感,了解一下。

与车身同色调的LOGO,低调内敛啊!

别出心裁的后车标,更立体漂亮。

开篇到现在,它的技术参数一直没有提起,因为我想试驾之后才告诉大家真实的感受。

Model 3是一辆很有未来感的电动汽车,当然,它也有很多看起来很妥协的地方,有点不合理的地方,但是,Polestar 2各方面的合理性比Model 3要强很多,尤其是内饰风格,非常符合国内市场对于30万以上的内饰想象。

设计的终极目的是带给人舒适与便捷的生活体验,而Polestar 2则很好的诠释了这一点。

半悬浮中控屏,搭载原生态安卓系统,使用起来比沃尔沃那套更加上手。

镂空的档把,巧妙融入北极星LOGO的光源设计。

档把的手感瞬间与沃尔沃家族成员区别开了。

抬头可见北极星,低头可见北极星。

中控台的Weave Tech环保材质用料的针织物,手感极佳。

就像我开篇所说,北欧风格自有的朴实天然感,用中性色过渡,讲究色彩之间的共处融入,看起来很柔和、很脱俗,很喜欢。

被隐藏到中控屏后方的空调出风口,不知道效果如何呢?

后排出风口,手感爆棚。

全文通篇称赞Polestar 2,难道它真的没有缺点吗?那肯定是“人无完人,车无完车”啊,在笔者的眼里,Polestar 2后排座椅靠背的角度似乎不太适合国内的用户需求,当然,这是因为C柱往后的线条设计的原因使得无法设置舒适角度而致。另外,高高隆起的后排地台、无法贯穿的中控储蓄格,都因为电池组的安置变得不那么友好了,好在后排的纵向空间可以与领克01媲美。

上述的“缺点”真的那么重要吗?是的,大多数人都觉得很重要,就像笔者在装修新家的时候,明明可以用现代简约风格使得客厅得到“大几个平方”的直视感,可偏偏选择材料贵、人工贵的1000*300的木纹砖去打造北欧风,因为抛光砖的不耐脏确实让我抓狂,我就不能将就所谓的冷冽感、对比感。还有,我爸希望我买红木家具或真皮大沙发,不好意思,既然确定北欧风是你的菜,选择布艺沙发才是王道,这样一来,整个家就和谐柔美起来了,家就不会不伦不类了。所以,Polestar 2真的配备真皮座椅的话,你一定买了一辆假的北欧电动车。