来自 爱卡iPhone版
发表于 2019-07-19 22:53 IP属地：未知
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老八再次重力更换变速箱油，加弹簧换油底壳
之前有发过重力更换变速箱油的帖子，这次就简单交下作业吧。
春节前重力换的是德科的变速箱油。这次就换好点的，准备三年以后再换了。刚好京东活动价215元入了两桶
换油必须换滤芯和油底壳垫，98元一套
蓄力器弹簧，解决闯档顿挫。愤怒家的20一个
55元的油底壳，大佬建议换掉。毕竟十多年的车了
感觉没有原车的重
第一次看到老八的燃油报警灯。老八的油表是下坡少油，最多能少两格。开着心里真没底
4.95元的油又来加满，油表灯亮到油表底也只能加80升就跳枪了。看来油表到底也还有十来升油。这段时间都开老八上下班搬家，八十升跑了565公里，油耗真不低
有了上次换油的经验，这次直接拆油底壳放油。手动抽油太费劲了，这样简单粗暴
拆下蓄力器，具体过程没拍。螺丝比较多而已，不难。下面单独的弹簧就是主角，原车已经有两个一模一样的在活塞上
就加在大弹簧同样的位置，有垫片的一面朝下
装上活塞就行了，很简单，黑色垫片别弄碎了
黑色一小节油管没有问题，如果老化破裂要及时更换
用油底壳上的磁铁捞一个螺丝，换下来的油还很干净
装回蓄力器，装上滤芯，均匀拧紧油底壳螺丝。有底壳垫，不需要太紧
上次换了40的机油，果然油底壳不渗漏了。由于户外太热时间紧就没有把机油底壳清洗一下
还是用上次的自制工具从油尺管口加注
由于之前车主冷却系统用的水，很多铁锈。后来修水管又加了水。就换了一下防冻液，也没排气，还好水温正常。一直也没加拐
最后还出来点意外，大意了把尾灯和中网弄坏了。
不想上班啊！只想飙车。换完变速箱油感觉换档响应快了。第一次小飚了一下老八。还真别说，六缸的发动机就是爽
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