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发表于 2019-07-06 21:25 IP属地：未知
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10岁的老明锐今天去换了内外循环电机
前两天北京高温，预报38度，实际温度肯定超过40度了，下午很热的时候开车出去，打火的过程中听到鼓风机位置（也就是副驾手套箱后面）咔咔响几声。
猜测就是内外循环的电机出问题了，记得大众系的车每次启动车缺省都是恢复外循环的，也就是不管鼓风机转不转，扣在鼓风机上方的盖子都是要打开，让车外空气能快速进入车内的。一旦坏了就会始终处于外循环或内循环状态。
打电话问了问4S店，更换费用报价5xx, 零件到不贵70多，剩下的都是人工费，现在的人工费越来越贵了。然后就去了经常做保养的修车店，220元搞定，说实话自己动手能更便宜，就是太麻烦了，淘宝买件，等着到货，然后再找时间自己换，需要拆掉手套箱，然后有个小护板，就能换了。想想实在折腾不起，大热天的，花钱解决吧。
这个是差下来的旧件，能看到零件编号是
1kd 907 511 b
旧零件的另外一面，能看到齿轮，就是通过这个齿轮转动把扣在鼓风机上方的盖子打开或关闭
自己拆解开旧件，病因是黑色从动轮和白色动力轴之间的旷量在高温那几天超出了上限，并且因为老化的塑料形变后无法恢复原样，最终导致齿轮间无法咬合而咔咔响
再来一张旧零件
这个是新零件的包装，新零件还没来得及拍就被装上了，和旧件一样，就是露在外面的白色齿轮颜色白一些，旧件那个齿轮已经很黄了，毕竟又已经用了10年了。
从标签上可以看到新零件的生产日期是2019.3.19，还是很新的，为什么呢？
因为这个零件在其它车型上也在用，比如速腾和途安。
所以啊，买车可不能买太小众车型，维修起来零件就是个大问题。
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