GX400在底盘大梁的大致结构上面，基本是和普拉多LC150-样的。作为一辆越野车他的性能是绝对可以肯定的， 但是我们看到去玩的还是比较少的，主要还是市场保有量相对而言要少一些。 今天我们就为这台GX400升级既然打算出 ]玩了- .套好的鞋绝对可以让我们玩的更畅快，然后作为越野车的第五驱动绞盘，那也是比不可少的。常在河边走哪有不湿鞋，可以不用但是不能在需要的时候没用。在然后就是硬件了ARB气锁，经常玩车的老炮就知道有锁和没锁玩起来的感觉那是完全不一样的。车台在我们出门]玩的时候更好的去沟通各种情况。
整体清单: ARB后锁单杠气泵
蜘蛛13500磅内置绞盘，前铝合金垫块八重洲7900车台
265/60/1 8百路驰轮胎。
图片不多一直在帮忙文字来凑，丰田系列的车很少愿意去破坏外观的，检车是一方面， 主要是原车外观的线条感，协调性都是非常的好。绞盘用的蜘蛛的13500磅的国产质全非常好性价比高，内置绞盘托架固定绞盘不需要吃原车的防撞梁。液压牌照架如果是按照普通的翻牌器的话在路上交警是会查的，这种液压向上提的话基本都还好说话，因为在使用的时候也是可以拍到拍照的
ARB气锁配合ARB单杠气泵一起，既供后锁使用又可以给轮胎打气，气锁安装的话比较难的就是齿轮间隙的调整，已经密封的处理。然后后锁安装好之后第一次换油在2000公里左右一定要换。新齿磨合期铁屑较多不换的话容易磨坏密封圈
丰田的机舱简直就是考虑到到后续需要加装的都是留有很多的空间，气锁副电瓶完全有位置安装
前铝合金垫块，很多车主在安装了内置绞盘之后基本都会出现一个车头下沉的问题，铝合金垫块刚好可以解决这个问题，稍稍有些后遗症就是安装好之后比较敏感的会感觉前面弹簧很硬有点发飘的感觉
基本上就是普通的轻中度越野这样改件是完全没问题的，侧杠换好之后重度越野也是可以应付的。
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