发表于 2019-06-28 15:48 IP属地：未知
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驭胜S350力量团车队出发前往修水杨家坪户外体验----河床漂流记
优秀的团队遇到优秀的车，在江南多雨的夏天驭胜S350力量团车队出发前往修水杨家坪户外体验。
两天一夜的行程出发前看了一下天气预报，我默默的接受了现实，第一天我们基本上是在暴雨中度过。每二天少见的蓝天白云，有利于我们的河道穿越，有了前一天的降水，河道的水深了很多，也是见证驭胜S350漂流记永往直前的精神。去年我们完成山林的穿越，今年要经历穿床的穿越，力量团是保证了这次安全体验的重要团队，他们有着多次救援和户外运动经验。我们先来了解一下这台车。原厂车的性能在越野能力就算比较强悍了，但更多车主并不满足原厂车的通过性能，还是自行对S350做了些改装件，当然暴改之后通过性能的不断提升。
九江的山多，第二天一早天气晴朗无人机升空拍摄的山脉，云层很底，这一天的穿越天气特别棒。
下面蜿蜒的山路，延着路边就是涉水的河床了，很从空中观察一下路况。
对于出门用餐大家都是有讲究的，一定是要区别平时，我们在山林里找到一户对外的农家，大㶽柴火灶炒出来的农家菜有一股淡淡的田园清香，对于这种感觉在城市里现在越来越少，大家都特别期待。
30斤永修清水龙虾大家说算是主食，也有说是算夜宵，其实我并没有考虑到算是什么，只要能赶紧到嘴比算什么都值得。
小菜就没有特别的介绍，估计大家的兴趣点也不在这里，但都是天然无公害的绿色食材
晚上的杨家坪人很早就进入梦乡，也许只能我们这群人迟迟没有睡意，卡卡从自己的车上拿出来深夜神器，折叠桌，泡茶工具，深话题就开始了。聊到的话题特别多，多地球到外太空，真是天马行空。
最后还是聊天什哥，一个玩车大神，我们说他是不务正业，从此爱上改装自己慢慢走向了一条改装件设计之路。真心为什哥点赞，常住广州，想想广州改装兄弟会有福了，自己为江铃车系开发了很多改装件。
杨家坪的这种吊桥很多，只能人行和非机动车通行。
清晨的我，还没有来得及洗漱先飞一程，拍摄这样的河道只能低空飞行，周围的障碍特别多，虽然是个老司要机我还是默默打开三角架模式，让四方位的壁障系统全开。飞友们一定记得，这才是在保障在树林安全飞行。
这是什哥的车
驭胜S350开始下水，对于湍急的河水大家都些担心，此刻我心里也有些害怕，卡卡的车在这里打了前阵，基他的车友开始下水。在流动的河里通行，车重的优势特别明显，密闭的车厢在水里会产生浮力，就有被水流冲走的风险，所以必要的时候让驾驶室进水反而是安全的。
河床下面很多暗石是看不见，对于第一台车的路线一定要记清，因为每车台的改装和升高情况不一，要保证大家都须利通过，必段经常前者的分析。大家一 一都顺利通过。
这就是力量团卡卡的驭胜S350，不多说了，驭胜S350的底子是台公认的好车，潜力无穷，懂的朋友看看以下的这些改装件吧
1.力量团六寸升高氮气绞牙避震套装
2.力量团前后竞技杠背书包
3.力量团竞技侧杠
4.行李架闪电射灯
5.ET-25锻造负值轮毂
6.35/13.5r20越野MT轮胎
7.大中冷加强型中冷管
9.前后真空差速锁
10.蜘蛛12000磅绞盘
11.八重洲100DR数字电台
12.底盘全套护板油箱护板
13.波箱油冷
14.车载车床
我懂了部份，也有些似懂非懂
见过漂流，可是没见过驭胜漂流吧，我们在最后的视频中大家可以慢慢去感受一下《杨家坪驭胜S350漂流记》
从不走寻常路的卡卡，我似乎觉到这里更适合驭胜，诗和远方，还是选择驭胜S350一起探索。
前方的水太深，还有高落差，
这里，是路吗？走的人多了，也便成了路
什哥说，他先来探索一下路况
车队的撼路者应该感谢大家
副驾的辛辛也是个越野爱好者，后面的视频大家可以见到他。
去古村看看，这里留住的人特别少
有少数几个人在村庄，田里种了水稻，平时都外面工作的年轻人只能过年才会回来，我们不打扰这里的宁静，看一眼我们就走了。
路边停车，从之个视觉看过去， 驭胜S350很强悍。
他们每台车都有独立的救援和通信编号
卡卡
专业改装车辆，普通量产车请不要跟随
下水前对车的检查是很有必要，安全才是第一位
这是六寸升高氮气绞牙避震套装效果，水才没过轮胎的一半。在这里行卡，需要注意的是水下的情况，卡卡本人有验验，走在最前面，大家只要跟着他的轨迹就可以。
在户外，电台比手机好用多了，这个去任何地方车队都应该每台车备一个
这还算是路吗？
这是我们晚上露营点，由于雨大，最后我们选择在车上过夜。
我对驭胜S350的认识是第一次厂家的试驾开始，再经历了环潘阳湖国际越野拉力赛给我用于工作车的时候就开始深入去挖掘它的潜能。目前销售的车型有油柴油两个版本。对于驭胜的车主来说，S350无所不能即是一个玩具，也是一个工具。在硬派越野车型来说具有很高的性价比。
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