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普拉多论坛 >  2014款40 TXL 8万公里大保养作业,同学们可做参考!

发表于 2019-06-28 08:36    IP属地:未知

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2014款40 TXL 8万公里大保养作业,同学们可做参考!
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如题,光阴荏苒,岁月如梭,不知不觉大白已经8万公里了,捯饬一下是必须的,按照本版挺哥和专家们总结的保养规范(详见下图),计划项目有:常规保养换机油机滤,更换变速箱油,更换前后差速器油,更换分动箱油,空滤看情况。就这。因为4S店的齿轮油仅有GL5 85W90这一种,上次换的就是这货,据说不咋地,这次先从朋友那里备好了丰田原厂铁桶GL5 75W90齿轮油,带着直奔4S店。

[ 本帖最后由 妖气澎湃 于 2019-6-28 15:46 编辑 ]

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发表于 2019-06-28 08:40    IP属地:未知

先顶起来拆护板,ARB的护板有一个非常操蛋的设计缺陷,就是每次保养必须拆下来,至少都得拆一块,相当的傻逼!拆了护板放机油,以前每次都是一万公里一换,纯牌或者灰喜5W30,这次弄点不一样的,换纯牌0W20,依然还是7升,剩半瓶忘了要了,擦。

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发表于 2019-06-28 08:45    IP属地:未知

朋友那里拿的丰田原厂铁桶GL-5 75W90齿轮油,前后差速器和分动箱都用它。按经验应该是6升够用,为了防止麻烦,多带一桶,用不掉还给他。


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发表于 2019-06-28 08:49    IP属地:未知

先放后差速器油,和上次5万公里换的时候一样,放出来漆黑的,是后桥磨的厉害还是那个85W90的油不行,咱也搞不清,咱也不敢问。

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发表于 2019-06-28 08:51    IP属地:未知

放完了,加新油,加到加油口溢出为止。

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发表于 2019-06-28 08:52    IP属地:未知

接着放前差速器,一样的黑乎乎的。

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发表于 2019-06-28 08:54    IP属地:未知

最后换分动箱,奇怪的是分动箱放出来的油倒是清亮透明的,说明分动箱磨损比前后桥要轻的多?分动箱看着大,但是用的齿轮油却最少,很快就溢出了,螺丝拧紧,外面清理干净。





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发表于 2019-06-28 09:01    IP属地:未知

学习了
技在手,能在身,思在脑,从容过生活。三千年读史,不外功名利禄;九万里悟道,终归诗酒田园。      ——南怀瑾

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-06-28 09:03    IP属地:未知

好贴要顶

常想一二不思八九

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发表于 2019-06-28 09:10    IP属地:未知

换变速箱油可费劲了,让俺对4S店技术刮目相看。
油没讲究,就这种丰田的自动变速箱油,领了两桶,共8升(有同学表示循环机换油应该是12升才算换的彻底,谁知道呢,没经验啊),先灌到循环机里面。然后开始动手了,先是把管子接到车底前部两根管子上,一进一出,开动机器,半天没反应,然后报错,让重启,重启了还是不行,反复三次。
把边上一老师傅喊过来,说霸道的变速箱不是接这里,因为变速箱油散热器里有个温控开关,停车温度低,开关是关闭的,直接接上循环不了,要接后面两根管子,请看最后两张图,那个圆咕隆咚的就是变速箱油散热器,还不是散热器上的管子,而是藏在后面的两根管子,极为难拆,尼玛拆了半个小时,漏的一地的油才给拆下来,然后接上循环机,开动机器,这下显示开始循环了,循环到最后新油还剩一升的时候,把循环关了,只往里注油,说是拆管子的时候漏了不少,给补上,我说你怎么知道就正好补齐了,答曰差不多。我擦,毛估带猜啊。早知道还不如直接拆变速箱油底壳暴力换,顺手还把滤网换了。








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