发表于 2019-06-26 10:51 IP属地：未知
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大迈侧滑门无法锁死故障之解决
多种组合的七座与侧滑电动门是当时动心人很大原因
双侧电动确实方便许多，尤其的车位狭窄的情况下，尽现从容。
大迈的双边侧滑门一直是偶比较喜欢它的一个原因，下雨刮风，人员进出方便，左进右出，不受车位狭窄困扰。但是，电动侧滑门机件易损也早有耳闻，早几年虽然偶有“闪回”现象也没当回事，毕竟这玩意比单纯的靠绞链的手拉门是复杂了那么一点点嘛。最近半年多，这种不当回事有点变成小烦恼了，连续出现几次无法锁死的故障让偶心中渐发不安，左侧的电动门偶发性出现遥控失效、无法锁死、关门留缝等故障，虽然在锁车后并不能打开车门，但是忧心雨天漏雨等顾虑依旧让偶坐立不安，遍查各大论坛车友的贴子，发现“闪回”是个通病，多属偶发，多与轨道有异物、需要润滑等有关，但是锁不死的故障就非常少见了，后来参见了周星星版主的贴子，趁着左侧门犯病的时候，也去店里让师傅将侧门控制模块与总控模块线路重新插拔了一遍，故障暂时消失。
左侧电动门关闭后，可以清晰的看到后端留了一条窄缝，从左后方看尤其明显。
没过半月，故障重现，无奈，再次返店检查，师傅左查电脑，右查再卖，横竖也没有整明白原因（至少这个店是首次遇到类似问题），在大众给到维修人员的电脑手册中，发现最近大众有注意到类似故障的报送，提示有可能与线路等有关（看来已非极少数故障）。后来一个技术经理再次复查，在详细比较了两边电动门的微小差异后，认定是左侧门锁块有问题，表象是弹簧无回力，似乎是造成搭钩无法锁死的主要原因，但不排除仍有其它问题，只能一一排除检查。
店里师傅正在用OBD联工作电脑查故障代码
无它，只能采购零件换锁块。因为此类故障没有出现过，无库存备件，需要单独采购，于是左侧门就一直不敢开启（那条缝还是自己死命顶上才锁住的，不然留个缝后面看着也不好看），平时就全拿右侧门来用。十来天后，锁块到货，更换之，问题排除，目前用了近一个月，频繁使用左侧滑门，全部正常，“闪回”问题都没有出现过。看来就是锁块的问题无疑了。锁块成本打完折7百多，拆面板连检查带更换8百多，现在人工费比零件费还贵。
另外，T6的电动门锁块与T5的锁块不能通用，5系列是单锁头，6系列改为了双锁头，自然零件价格也变成近2K，看来大众应该知道锁块这块需要加强，所以零件设计上就做了变动。感谢这段时间与几个同样问题车友的信息共享，希望此贴对你们的故障也有帮助。
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本帖最后由 yoyoo 于 2019-6-26 21:03 编辑 ]
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