发表于 2019-06-24 21:21 IP属地：未知
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小明抽油记
前阵子小明在4S保养之后，以我的个人经验判断他们的小工有很大可能又把机油给我加多了。经常有车友问说：“我这车要加注多少机油？”这个还真是说不准，不同的车型机油的加注量也是不同的。机油的加注量只是个大概。因此要准确知道我们机油加注量是否过多或过少，最根本的办法还是要看油尺。但是看油尺也是有讲究的，既不能在完全冷车的状态下来查看油尺，因为此时所有的机油都已全部回流到了底壳中了此时查看出来的机油量会比标准值多出许多。也不能在热车完熄火就马上查看油尺，因为此时机油有很大一部分还处于流动状态，因此查看出来的机油量会比标准值少许多。最科学的方法是在热车完熄火后15分钟的时候查看。而且查看油尺时要把车辆停靠在较为平坦的地方来检查得出的数据才准确。
回到我的老明，在热车完熄火后15分钟的时候抽出油尺擦干净。
再次放入后抽出查看油尺，果然不出所料，可以看到油面超过了油尺的上限。可见机油量加多了。
不想再开去4S店处理了，因为之前有问过当地4S店，已经证实了他们没有抽油设备，所以他们采用的都是用放油的方式来更换机油，因此去了也没办法抽油，所以只好自力更生了。
抽油前先要准备好工具材料。
热熔胶枪一把
热熔胶一条
抽油管一条
沐浴液压泵一把
空矿水瓶
压泵接口和抽油管接口大小不一样。所以要用热熔胶把液压泵和抽油管进行无缝熔接。
热熔胶枪上电加热
抽油管插入压泵管约一公分左右。
用热熔胶把液压泵和抽油管进行无缝熔接。
熔接完成。
检查熔接的效果，接缝完美无缝隙。
打开引擎盖。
抽出油尺。
用油尺量出抽油管需要插入的深度并做好标记。
插入抽油管
把抽油管插入到和油尺深度一样的深度。
放好空矿泉水瓶
按压液泵开始抽。
大家看，能清楚地看到机油沿着抽油管道被从油底壳慢慢的抽出来了。
抽了半瓶的机油。
抽出抽油管用油尺量一下油面，正好在中限左右。
收工。
【总结】
保养的时候加注机油的小工经常会因为各种原因导致操作失误而出现机油加注过多的情况，这种情况下如果机油量只是稍稍多一点问题不大，如果像我这样超过很多就需要把多余的机油抽出来。因为机油过多轻则会造成积碳，直接导致油耗的上升；重则损坏三元催化器，到时还得更换三元催化器就麻烦了。所以，在保养后还是得留意一下机油的加注量为妥。
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本帖最后由 guolichengzhi 于 2019-6-25 00:21 编辑 ]
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