发表于 2019-06-21 16:40 IP属地：未知
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奥迪CVT变速箱维修
自从1988年一汽与奥迪签署生产和技术转让协议以来，奥迪在中国大地不断超越创造了无数个第一，累计销量早就破一千万大关了。无数国人对奥迪的痴迷不是只言片语所能诉说的。说起奥迪的变速箱就绕不开CVT变速箱，曾几何时CVT变速箱就代表了奥迪，让人产生错觉，更让广大车友认为CVT是无比的高端大气，最终奥迪还是抛弃CVT变速箱让人唏嘘不已。
今天我们就聊一聊奥迪CVT变速箱,主要有三个型号01J，01T和OAW三款变速箱。05年以后奥迪A6,A8和后来的A4都在装配这三款变速箱，当然问题也是不断。主要是以下四个大问题。
一：车跑不起来
可 能是阀体柱塞泄压，阀体柱塞是推动阀体滑道控制油压进行换挡。
阀体孔壁磨损过大或者出现偏磨也会导致泄压
柱塞与孔壁只有几个C的间隙，所以非常的精密。出现偏磨或者间隙都会导致阀体泄压，车子跑步起来也能理解
2013年上海新孚美获得国家发改委颁发的自动变速箱再制造资质，上海新孚美有变速箱阀体再制造的能力。
二、差速是器异响异响
1、奥迪异响主要
2、轴承异响
3、输入轴异响
差速器异响往往是08年之前的车，差速器上的双面油封质量问题导致的，后来改进以后就没有问题。轴承异响分为变速箱后面和前面，有经验的师傅很容易判别哦。输入轴异响一般会伴随抖动的。上海新孚美有输入轴修复再制造能力，再制造的输入轴经过检测达到了国家使用标准，降低了生产成本也给客户节省了维修成本
三、抖动
抖动分为起步抖动和30-60码抖动
1、起步抖动一般是输入轴导致的
2、30-60码抖动是阀体和主副压力缸问题
奥迪CVT变速箱目前维修率还是比较高的，这也导致价格竞争异常激烈，维修质量没有办法保证。很多车主图便宜，找没有维修经验的小修理厂走了很多弯路。所以说还是需要找有资质的变速箱专修店，这样才能维修的安心。
今天就给大家讲这么多，如果大家对变速箱还有什么疑问的，也欢迎大家在评论区留言~
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