发表于 2019-06-21 15:40 IP属地：未知
查看 33.6W | 回复 6
静态探寻全新换代雷凌“七宗最”
作为日系车铁粉，家里已经有一台汉兰达和C-HR，走远门汉兰达无界限，市区用C-HR游刃有余，家庭用两台车配合得相当默契，而且保养费用也不高，使用也很省心，真的甩出德系美系车十万八千里，借着C-HR免费保养得机会，到4S店看看全新换代的雷凌，作为神车卡罗拉的亲兄弟车型，延续了美版雷凌的纯血统，更换了TNGA平台后有什么不同？会不会和凯美瑞C-HR一样在TNGA平台下各方面都有质的提升？媒体都说是脱胎换骨的锐变，到底怎么样？我带各位车友一探究竟！
丰田终于愿意在大灯上面下功夫了，全新雷凌大灯配合确实很亮眼
满满的运动气息，冷酷到底！
机舱里面还是老款1.2T动力系统，非常适合家庭用，动力平顺，经济性高
新款雷凌车身明显降低，轴距还是2700，尾部缩短，运动范十足，但我个人还是更喜欢海外两厢版
运动版配的是225 45 17寸轮毂 普通版和双擎都是16寸 还是觉得大脚好看
尾部明显没有前脸惊艳，非常普通，略显平庸
尾部虽然不怎么好看，但是后备箱空间确实足够大
方向盘上的各种按键也真是够多，配了一个小液晶仪表，一般般吧，感觉还是思域那种仪表组合我更喜欢
目测小液晶仪表的清晰度还是足够的
全新中控，跟我的C-HR一样配竖屏，整体做工还是不错，但我还是更喜欢C-HR中控设计，更个性化
PM2.5这个开关是亮点，自带空气净化，太适合中国雾霾环境
终于有电子手刹了
扶手箱空间是真的小
手套箱更小，里面带电源，也就能放点票据用
杯架也是有且仅有而已，而且中间不能取开
全新雷凌全系标配智联系统是最大亮点，SOS一键呼救，手机APP可以监控车辆信息
全新雷凌座椅虽然是织布，但坐起还是比较舒服，包裹支撑性都不错
运动气息十足的门框，就是门上放水的空间略小
受限于TNGA平台，后排中间凸起，中间坐人就有点痛苦了，还要吐槽一下，后排依然没有出风口，C-HR没有，全新雷凌也没有，成本很高吗？这么实用的功能为什么不能有？
这个综合油耗对于一台家庭用车来说还是不错的，但新款雷凌卖得最好的是双擎车型，油耗更低，配置更高，但是比汽油版价差已经缩小，而且新款雷凌双擎电池没有牺牲后备箱空间，电池也是终身质保，完全没有后顾之忧。
因为还没有试驾车，没有动态体验到性能，从静态给大家列举七条全新雷凌最佳，个人观点仅供参考：
1.同级车最帅前脸！
2.同级车黑科技配置最高！
3,同级车车身颜色最绚丽！
4.同级车油电混合车型性价比最高！
5.同级车里跨级配置最多！
6.同级车里底盘技术最高！
7.同级车维修保养最省心价格最便宜！
京公网安备 11010102004670号