出玛沁继续一路向南领略巴颜喀拉美景-爱卡汽车网论坛

穿越旷野

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注册 2018-07-09 来自陕西省|西安市

发表于 2019-06-19 20:19 IP属地：陕西

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出玛沁继续一路向南领略巴颜喀拉美景

小编温馨提示：此帖已荣登2019年6月20日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
巴颜喀拉山脉位于青海省东部偏南。巴颜喀喇也称巴颜喀拉，蒙古语的意思，是“富饶、青黑色的山”。藏语叫“职权玛尼木占木松”，即祖山的意思。属褶皱山，西北一东南走向。西接可可西里山，东接松潘高原。巴颜喀拉山是黄河、长江源头段的分水岭，是黄河的发源地。
玛沁县（果洛州）到青海东部最南端久治县有两条路，一条是德马高速（G0615），另外一条就是青海101省道。自驾一般选择省道，停车拍照方便（这里还是强调一下，在没有隔离带的国道、省道，特别是山区，停车一定要找好安全的地方，既保证自己的安全，又不影响其他车的正常行驶），景色也好，不过比高速多了约一倍的路程，450多公里的山路。从果洛州出发，基本上就在海拔4000米上下来回折腾，对于探歌1.4T的动力和约1点5吨的分量，在山区道路上的表现还是游刃有余的，不是遇到短暂的修路工地便道绕行，或者临时野路上放个风，基本上都是两驱模式。

巴颜喀喇也称巴颜喀拉，蒙古语的意思，是“富饶、青黑色的山”。早上十点以前、下午五点钟以后，是光线最美的时候。

经幡也成为风马旗，是高原上一道独特的风景。风马源于一种原始的祭祀文化，主要由对动物魂灵的崇拜而来。

前后走过三次，每一次都在这个角度拍上一张。其实几年前的的那一张，比这个好，不过在其他硬盘上，懒的去找。

这一个整天，都在巴颜喀拉山区绕来绕去，路上的景色非常宜人。据说远离游牧主帐，白色尖角帐篷里面住的是待嫁姑娘，不知道是不是真的？

在山区里面看山，那种高耸险峻体现不出来，只能看见绿色的草坡，自由自在的牛羊群，还有天空飞翔的苍鹰

高原草甸的绿植，叫不上名字的各色野花，在早上八九点钟太阳的照耀下，说不出是苍劲还是沧桑。

这些年随着旅游事业的发展，很多景色独特的公路更多偏向旅游、观光功能转移。因为交通运输功能被越来越多的高速路替代了。

途中要经过青东南的几个县城，甘德、达日、班马等县。这里接近黄河的源头，流经达日的河水在天空的映衬下，蔚蓝、清澈。

据查资料，这一带黄河湿地十分的丰富。黄河从西北方向的玛多发源，经过高原无数湿地、海子的过滤。传达日还是藏族英雄格萨尔王的出生地。

黄河之水天上来，奔流到海不复回。流经这里的黄河分散出数十个支流，滋养着这片草原，草肥水美牛羊壮。

弯弯曲曲的山路游蛇般的趴在高山草甸上，顶端是公路维护的石料场站。

公路盘到半山往下看，山谷里是不错的放牧草场。现在放牧转场不再是马驮牛拉了，很多牧民都是开着皮卡转草场。

大片云层的遮蔽下，草场光斑显得层次分明。绿草茵茵，帐篷点点。有水流经过，有肥美的青草，就是非常理想的牧场。

高原的云一般会在午后曝起，大朵大朵的云团，可以看出许多形状和比拟。天窗随手拍了一张，因为玻璃偏振的原因，色彩不正，处理成黑白了。

在巴颜喀拉山区行驶，很多时候盘过一个垭口，就会有一处大景，这个时候就不得不找安全的地方停车，拍照。

行走到山路的高处，回望一下上山的路，逶迤延绵，一直延伸到看不见的地方。

延绵的上山路，逶迤的山连着山。这个地方是巴颜喀拉比较经典的地方，每次走，都要在这一段路上消耗不少时间。

云朵间断的飘过，瞬息之间有了散射光。近处较暗的一道道深绿色的山坡梁，远处有没被云彩遮住的高光。

此时光线不断的变换，又重复了一下前面的场景，角度略有变化，光线情况也有变化。

大坡上碰到了养护公路的藏族小伙，很腼腆，不过身上的“中国之队”的队服，吸引我上前问了几句，小伙说他喜欢看足球

公路靠山一侧坡的顶上，有几头悠闲的牦牛往下看。这让我想起上一次带一位山东的好友走101，他出口太快，误说了一句“天上的牛”。

大山谷，蜿蜒的小河，盘山路和回头弯，山谷低一片蓝色的野花。一个让人难以忘怀的好地方。

这个地方耗费时间的原因就是因为景色太美，而且正在逐渐接近巴颜喀拉山最精彩、最核心的地方，巴颜喀拉最高峰。

在藏区的高原过哑口的时候，都会有十分壮观的风马旗也就是经幡和玛尼堆，虽然这是挂经幡者的功德，但我也感觉到了祈福

以前还真的很少想起给车拍个留影，也很少去拍垭口的名字、海拔提示的蓝牌子，这次上了个超广。其实比这个更高海拔的垭口，已经过了好几个。

巴颜喀拉的核心地带，就是画面左侧带有冰川的这个山头，这是巴颜喀拉的最高峰，名字叫做“年宝玉则”。此时的光线非常棒，山峰在光线的作用下，显得五彩缤纷。

路边的山下，是环境优越的天然牧场。背后的山峰挡住了一部分阳光，这使得画面上的颜色更加的丰富多彩。

年宝玉则是当地人眼里的神山。不过众所周知，一些为人不齿的游客、驴友，在这个风光如画的仙境里扔垃圾、排粪便、破坏环境，致使年宝玉则景区永久的关闭了。

年宝玉则位于青海省果洛藏族自治州久治县索呼日麻乡境内，主峰海拔5369米，是巴颜喀拉山的最高峰。从班玛县出的盘山路几乎都在围绕主峰绕行。

经过隆格山垭口、乱石头等垭口然后下山，天色渐暗。其实这个时候距离久治县还剩下大约60公里，山路需要两个小时左右。

晚上打算停留在索呼日麻乡，主要是想等一下第二天的最佳光线时间。这里的晚上冷的人灵魂出窍，关闭了4A景区，人烟愈发稀少

高原的山里没有受到工业革命的影响，空气非常纯净，光污染少，也就是偶尔过辆车的灯光。所以夜间看个星星、月亮、银河啥的，惬意。

晚上的温度在零度以下，懒得支起三脚架，用超广镜头相机，设定了个三十秒，让相机躺在车顶上自己曝光，出来的效果还能看。

早上起来果然雾气腾腾，光线还没有过山，半明半暗。下面的放牧帐篷隐约能看见，山那边腾起的云端，已经泛出早霞光。

沿着青海101省道，穿过久治县后不远有个分叉，一边可以进入甘南玛曲县，一边进入四川的阿坝县。玛曲这边黄河漂亮，阿坝那边草原好看。

无论是玛曲县、阿坝县、红原县、甚至若尔盖县，都有大片大片的黄河、湿地；都是美的不要不要的地方。所以这些路都跑过，大圈子小圈子都兜过，有的时候甚至跑一段放牧道，多跑几次就不用纠结了。

一眨眼就是几千公里，刚开始探歌四驱顶配配套的是邓禄普 MAXX运动胎。到了十二月提车变成了韩泰万途仕 Ventus S1 evo2 SUV专用胎，韩泰比较高档的专用胎，经过一万多公里的摸爬滚打，貌似磨损很小。

一键启动用起来还是非常爽的，刚开始位置还不太习惯。4MOTION是个非常棒的配置，当时订车选择四驱是毫不犹豫的选择。短小的车身、提升一倍的抓地能力，四轮四角设计，都是增强通过性的设计。

双区自动空调，制冷效果不错。青海高原山里晚上零度以下，白天也是赤日炎炎、日照当头，制冷和暖风均表现良好。特别要赞一个CLEAN AIR空气净化，路上开车抽烟，打开空气净化开关，下次再上车基本没味。

车跑的有点小脏，请不要介意。大众的这个档把几十年如一日，样式是不是也该换换了？看看人家的那个小鸡腿、水晶把

T—ROC

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