最近一直在琢磨这个氛围灯，也和工厂定做了模块，咱也不是猛砸钱改的那种，就是自己小小的改改，一切都还是遵循原厂风格。
这次给大家带来原厂风格前雷达， 搭配19款液晶仪表简直爆炸的效果，上车就让人觉得是高配，哈哈，花小钱，办大事一直是我的宗旨
看过我帖子的车友应该都还算知道我的，几千几千的改轮毂轮胎，换直通排气这些，改不起
主要也还是自己口袋紧张，改不起
雷达来路不明
这次的雷达其实也是无独有偶，一个内行朋友托工厂给我带的，原车风格显示，原车喇叭声音提醒，效果嘛，必须得好，位置也很精准，废话不多说，直接上手才是我的风格。
材料清单
总体清单一览
雷达传感器，带支架，分量很足，对比过博士的，相对来说，感觉像是一家来的
就是没有GM made in china     效果好就行了， 毕竟一分钱一分货，勿吐槽这个，因为博士会误报和高价格，很多人也都望而却步
毕竟前雷达也是可有可无的东西，但是当年1.5顶配居然也不带，我就很服气得说。
主线束  一分四的带波纹管的传感器线路，外面自己在用布基胶带加一圈，防止进水和异响
取电端子和信号端子
分别是ACC  GND 以及一根OBD信号线
主机对比，专车专用雷达主机，出厂直接对过协议的，比博士好的一点就是不需要写入车架号，哈哈，关键这个便宜呀，而且方案成熟，很多车都有专车专用的，GM  通用旗下的，包括雪佛兰  别克  凯迪拉克， 下到丰田 本田，貌似都是支持的，这里就不打广告了，因为这个我也是朋友给我发来的，主要还是做一个安装过程分享给大家
雷达高清无码对比
是不是有一丝丝似曾相识的感觉，哈哈
颜色是和原厂一样的，定制喷好色漆来的，专车专色，赞一个
前端使用3M 胶贴 定位   做好定位后才会开始用液体胶固定，貌似博士的就是直接塑料焊接 一次性的了，反正这玩意怎么方便怎么来了   前排提示： 3M只是用来定位用的
雷达区分 L CL  R CR  一共四个，也就是主次的区别了。  L自自然也就是靠左边最外侧的一个了，  R就是右边，废话不说，上图
毕竟一分钱一分货，勿吐槽这个，因为博士会误报和高价格，很多人也都望而却步
毕竟前雷达也是可有可无的东西，但是当年1.5顶配居然也不带，我就很服气得说
前面话太多，开始干货，正式拆解工作 保险杠上部螺丝位置
引擎盖打开，这一圈全部都是， 特写M螺丝  螺丝太多拆解很费事
保险杠上部分拆解
侧面，有一个上部大灯锁止 塑料垫 用来拉紧上杠皮
扒开以后得样子， 这里位置比较难弄10mm 套筒 ，用延长的竿子，穿到翼子板一头，直筒直接拧就可以，动手可以少走弯路。
上半部分卡扣拆解完毕
方向盘打死 使用M系列螺丝刀，用小飞拧下 ，泥沙比较多，需要清洗干净后再进行搬拧，不然容易滑丝，注意注意
保险杠下半部分拆解
拉开篷布，下杠皮，也有一个固定位螺丝吃住了，用小飞套筒伸进去拧下。
下唇固定螺丝取下 拆解拿下保险杠
数量比较多，建议使用电动来拆。
螺丝全部打下，不需要上架也是可以的，这里我们有这个设备，就直接上了，工作方便 。
断开日行灯连接线束
断开连接卡扣，首先需要把锁止插销往外推，按压下弹片，往后晃动拔下 泥沙比较多的原因，可能会比较难擦，耐心点。
断开连接卡扣，首先需要把锁止插销往外推，按压下弹片，往后晃动拔下 泥沙比较多的原因，可能会比较难擦，耐心点。
拆下后防撞梁以及保险杠一览
全数取下后，保险杠放在地上垫好毛巾类物件，防止损坏
前防撞梁  含行人保护泡沫  
正式开始保险杠开孔作业
找位置 ，雷达是数字雷达，位置可以参考高配的雷达位置
如图
找到这个位置低配还有虚线位置标，中间位置 打引眼
参考位置如图 有偏差无大影响
神器  压力开孔器  开孔无毛边
内测锁紧螺丝 使用压力使金属刀具向内压
内测锁紧螺丝 使用压力使金属刀具向内压
效果如图，非常好！
来个特写中网
3M粘贴 定位测试，和原厂是一样的，不是那种带边盖的雷达。
安装后效果一览，可以看到边缘平整度和漆面颜色都是正常的。
可以看到这个位置，虽然没有高配版本那种平直的支架，但是安装在这个位置后，雷达是几近于和地面平行的，所以选择打孔位置，是一个比较讨巧的过程，这里可以参考我的。  实际装车效果后面我会附上效果图。
原厂带支架位置，这个很恶心的说  原因有两点： 1 它长得也太难看了，为了雷达角度和地面平行，用的这个来平衡，但是很无奈的是，第二点  2它会误报 灵敏度也欠缺。
优化的还是不够好，没有针对后加车型做匹配，所以会这样，误报，频繁报警，手动关闭雷达，对于博士这样的代工厂出品的，确实不应该。
定位测试完毕 使用专用胶体固定支架
内测定位完全后，使用704 塑料硅脂粘贴，这个是好东西。 湿度越高，干固的也越快。 成分结构大家可以查查百度
比结构胶和玻璃胶相对稳定的多。不用担心后期脱落得问题。
当然对稳定性没信心的，在拿烙铁，四个角，塑料焊接一下就可以了，当然保不齐，下次就整换保险杠了，哈哈哈。 当然这种情况最好还是不要发生了
这里借用一下车友的图，因为当时也是咨询货我安装事宜
反向安装还原
这个整体还原就不在反向放图了，省的跟个裹脚布一样，大家反向安装回就可以了
注意线束接口外围使用胶带缠绕加固防水。mini宝马头，大家应该不陌生
传感器连接主机和主机取电
传感器线束对插好后，总线留出，从水箱部分上来
继续往前
从这个位置，使用钢丝等韧性部件 传引线
打开车门，找到这个位置
拿出橡胶盖 后面需要使用
拿开地毯，扒开内面的隔音棉 漏出可穿引位置的空缺  位置走画圈位置
牵引雷达前， 拿出橡胶盖，上面划一个十字， 线束从中间牵引过去，防止灰尘或者雨水进去
主机对插完后， 带3M魔术贴  直接粘贴即可，对插安装，无损免破线，所以放在这个部位，填充回隔音棉
留出三根线，（取电正负极）  信号线一根  完成传感器 +主机 的安装
信号线 使用OBD  左上角 一号位置即可
这个位置离保险盒比较近，直接到保险盒取F37位置插保险丝  线束都有标记的。
凯迪拉克效果
19高配 迈锐宝XL 展示效果  
此外 后期安装HUD变道辅助版本也已经基本完工，敬请大家期待
带变道辅助 HUD 功能






































实物展示效果一波，这个是下一篇要改的了。
（文章转载自汽车之家论坛）