发表于 2019-06-18 16:00 IP属地：未知
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卡罗拉双擎E+发力插混市场，匮电油耗低到逆天的4.3L
要说现在国内汽车市场的热门车型，显然是新能源车，在纯电车型还未成熟的情况下插电混合动力就成为了首选。在刚过去没多久的上海车展，小编也逗留了一段时间，期间可以说一直都在靠朋友的一款神车代步，今天小编就不往远了扯，针对上海的伙伴们，给大家强烈引荐一下这款代步神器，他就是一汽丰田刚上市没多久的首款插电式混动——卡罗拉双擎E 。 对于上海这样的城市，相信对于新能源车型大家肯定没少关注，毕竟这类车型现在可以说是汽车出行最为方便的一种，不受限号限行的影响，是真正的物有所值。国产汽车目前在这一方面提供了不少车型，相信也有不少消费者都在考虑，毕竟国产汽车在价位方面的优势确实有一些，但是要知道新能源车型一旦出现问题就不是小问题，可能会付出比较大的维护费用，所以可靠性至关重要。当然小编并不是说国产汽车不好，毕竟国产车高性价比的优势也绝对值得购买，只是相对来说可靠性方面，像一汽丰田的这款卡罗拉双擎E 就让人放心不少。
对这一款坐了接近半个月的车型小编可是没少了解，朋友对这款车型也是相当满意，小编就借花献佛简单再给大家介绍下这款车型。首先新车外观方面就不多说，该车跟卡罗拉仍然是大同小异，不过天蓝色专属车身以及多处的镀铬标识，还有更多的镀铬以及蓝色点缀，对于时尚感以及精致感方面的提升，让新车的气质也是加强了不少，显然新车对年轻消费者以及女性消者的吸引力要更胜一筹。
对于内饰部分相信大家比外观还要看重一些，毕竟外观是给别人看的，车内才是自己感受的。该车跟燃油版车型也是基本一致，作为家用来说环抱式的设计更加温馨，尤其是新车又加入了更加暖一些的棕黑搭配，虽然是不起眼的小设计但是起到的装饰作用绝对不容忽视，毕竟现在还是以年轻消费者居多。然后内饰其他部分升级也不小，处处都拥有精细做工以及出色的触感，在竞品车型当中该车绝对是拔尖的存在。不过对于科技感的营造还是不强，仪表跟中控两个显眼的地方设计相对前卫，但是集成的功能以及显示的信息足够全面，使用起来也非常的方便。
然后在车内的乘坐环境上，小编不得不提一下这款新车，行驶当中这款车型绝对舒适，而且哪怕是新车车里给人的感受也是异常清新，丝毫不会有压抑感。除了起步略微有些冲之外，行驶当中车内无丝毫嘈杂感，这一点绝对是值得推崇的。新能源车型可能会让我们感觉价格有点略高，但是卡罗拉双擎E 不仅在动力上让你感觉物有所值，配置方面也是提供了很多越级配置，像标配的胎压检测、具有PM2.5空气过滤装置的自动空调、多安全气囊、一键启动等等，绝对是相当的厚道。
然后新车在动力方面更是具备顶尖的技术，拥有丰田几十年混动技术加持的新车显然不可能让消费者失望，新车采用丰田“三电”为核心的电动化汽车技术，整套动力由1.8L阿特金森循环发动机跟永磁同步电动机以及松下三元锂电池构成，搭配E-CVT电子无级变速箱，带来非常顺畅的驾驶体验。插电混合双擎动力系统可输出最大功率136Ps，动力表现可以说十分强悍。纯电续航里程55km，总续航里程更是达到985km。
卡罗拉双擎E 的油耗表现真是令人惊叹，在电量充足状态下新车百公里工况油耗低至1.3L，匮电状态进入双擎混动模式，油耗低到4.3L/百公里，这绝对是一个逆天的油耗。要知道，现在一般插电混动车型的匮电油耗都在7L/百公里上下，个别车型因为电池组的原因甚至比燃油版的油耗还要高。按照普通家庭车辆一年行驶一两万公里计算，开卡罗拉双擎E 一年省出三五千块钱油钱还是没问题的。
上海作为全国四大直辖市之一，无论在哪一方面都是处于领头羊的角色，插电混动车型的占有量在全国是拔尖的。卡罗拉双擎E 在上海光免费送牌这一优惠，甚至能够为我们省下近9万的拍牌费用，再算上国家给予的补贴以及免购置税、车船税等一系列措施，还有什么理由拒绝这款车型？一辆8万块钱的廉价燃油轿车，拍个牌下来都比卡罗拉双擎E 贵了。而且日常出行所带来的方便，以及省下的油费综合算下来更是无法估量，这也是还没买车的消费者都在参考新能源车型的理由。
卡罗拉双擎E 在卡罗拉“国民家轿”大树之下，无论是品质还是技术绝对是同类车型当中最值得参考的一款车型，目前有了这款新车还要啥荣威比亚迪，还没买车的消费者这回可有放心品质车型可选了。
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