说起国内的纯进口豪华品牌，叫得出名排得上号的寥寥无几，美系车中目测只有福特旗下的豪华品牌林肯是纯进口的，说起林肯这个牌子，先不谈它和福特的恩怨情仇，它在国内的知名度不可谓不高，但凡有点岁数的上海人基本都知道这个名字，但是成也萧何败萧何，过去的林肯大多以Limo的车型示人（没错，就是加长版豪华轿车），给大家留下来奢华但不可及的印象。
加长版的林肯豪华轿车大概是绝大多数人对于林肯品牌的第一印象。
但是自从前几年林肯品牌携旗下一众全新车型重新登录国内市场以来，致力于将品牌打造成奢华但触手可及的形象，这一点从品牌的宣传策略中可见一斑，无论是“林肯之道始于懂你”还是去年强调的对于“静”的极致追求，无不体现了林肯品牌对于奢华和用户体验的执著。
三款SUV,两款轿车
目前林肯在中国大陆的在售车型一共有5款，分别是：林肯MKC ,林肯MKZ,林肯大陆，林肯航海家以及我最喜欢的美式全尺寸豪华SUV 林肯 领航员 NAVIGATOR。
之前记得林肯还卖过一款MKX不知道现在为啥在官网上找不到了。不过由于是美国的全进口车，受到中美贸易战的影响以及基于对后期国产化的布局考虑，林肯全系车型的官方指导价在同级别车中处于中等偏上的水平。
说来也巧，我有一个在杭州做生意的朋友最近在考虑把手中开了5年的凯雷德置换掉，由于知道我是从事汽车相关行业的，于是就来咨询我，我和他说国内能够得上凯雷德这个级别尺寸的SUV也就只有林肯的领航员了，正好这次爱卡在杭州万恒林肯中心搞看车团活动，于是就相约结伴前往。
地理位置较为偏僻。
浙江万恒林肯中心地处杭州市萧山区，在建设四路的辅路上，地理位置比较偏僻。如果不注意看，很有可能会错过。好在店家特意在店门口放了一个大型的气拱门，我们没费多少力气就找到了入口。
在这里不得不多说几句，林肯的4S店装修水准放在国内一众4S店里绝对可以排得进前几名的水平，服务态度也很好，具体的下面细说。
入口的地方有爱卡的露出。
往前走就是展台的入口，一进门就可以看到一面正对入口的水幕墙，这大概是参考了中国的风水学说。
入口左手边是爱卡的签到台，整的像电影节用的logo墙
这家店据说是华东地区季度销量冠军，我们来的时候又恰逢店庆，对于优惠力度有点期待。
签到以后，前台接待的工作人员送了我和我朋友一人一个钥匙扣，看上去挺精致的
一楼一共被划分为几个功能区：历史墙，茶歇区，洽谈区，个性化定制中心，话不多说，上图
历史墙部分把林肯品牌的发展史言简意赅的概括了出来，图中粉红色的林肯大陆是林肯专门为美国传奇女星玛丽莲梦露定制的，此外林肯还为美国第32任总统罗斯福定制过一款特别的车型“SUNSHINE SPECIAL”，专门在该车的后座为患有腿疾的罗斯福（小时候得过小儿麻痹症）定制了垫脚用的小板凳，此外，纵观林肯的发展史，不难发现作为豪华汽车品牌的林肯与时尚界的知名品牌有过多次跨界合作，例如纪梵希，迪奥等诸多著名的奢侈品品牌。
历史墙往前走一点，左手边就是茶歇区，店家准备了精美的茶歇点心供来宾享用
这大概是我第一次看到在4S店里提供西服定制服务的，据说购车金额满多少就可以免费获赠一套量身定制的西服。
再往前走就是洽谈区域的卡座了，真皮沙发，液晶电视，半封闭的包厢，林肯把能想到的都做到了，另外销售还和我说，为了让来宾能对车辆有更好的视觉感官体验，林肯展台的展车道都像T台一样进行了抬高，这样来宾只用微微抬头就能看到林肯汽车的靓影。
再往前走就是林肯的个性化定制中心，在这套触摸式的多媒体设备上，车主可以对自己的爱车进行一定程度上的定制化改装，比如更换轮毂样式，更换内饰风格等，选择内饰所用的皮料木材的种类，所有变更后的3D效果会及时展现在正对你的大屏幕上，可以说是十分直观和贴心了。
如果你觉得还是不够直观，那在你的背后有各种面料的实物展示。
眼瞅着快到中午了，销售和我们说愿意的话可以在4S店用餐，接着便把我们带向二楼，在楼梯拐角处，我又发现了一个新地方，销售说这边是精品区，展示的是林肯品牌的一些周边产品
林肯大陆的车模
办公用品
轮毂实物和汽车膜效果的对比展示
上了二楼我才发现二楼也别有洞天，除了按摩椅，吸烟室，竟然还有台球，迷你高尔夫，桌上足球，PS4游戏机等娱乐项目。
林肯中心提供的饭菜说不上丰盛，但是干净精致，还有专门的餐盒
吃完饭，休息了一会，销售就拿着我朋友的驾照去登记试驾了，我也跃跃欲试，毕竟平时不太有机会开到这么大的车。
先上几张展车的图
依旧采用了按键式的换挡方式，中控屏分辨率和操作流畅度都很高
后排的配置也相当丰富，有独立空调出风口，后排独立座椅（带通风加热按摩功能），音量控制，缺点就是第二排的中央扶手椅是固定死的，要去第三排只能把第二排的椅子放下来。
朋友开了几圈以后我也上手过了把瘾
开下来的感觉总结一下一共以下这几点：
1.这车是真的大，上车有种登机的感觉；
2.方向盘两圈到底，轻的不像一台尺寸堪比小卡车的SUV；
3.动力充足，换挡逻辑合理，油门轻给以后初段的反应稍微有点慢，但是不一会就有明显的加速感，平时超个车什么的绝对够用；
4.悬挂偏硬，加上重心高，在过一些坑洼路段的时候车身摇摆幅度较大，车体侧倾比较严重（非承载式车身）
5.刹车反应较慢，前半段有点肉，需要保留一定的提前量，毕竟是一台7吨出头的大车；
6.油耗没敢问，哈哈哈，估摸着和公交车应该有的一拼；
7.这车过小路，停车的时候有点吃力，生怕蹭到；
8.这车的隔音还行，路噪和胎噪都控制得比较到位。总结一下，就是这个车除非你有独栋别墅私家停车库，不然开出去是真不方便，但是开起来是真的拉风。开了一圈回去以后朋友就和销售谈去了，具体结果还没来得及问，不过临走的时候送了一个领航员的车模（估计是成了）。
好了，这次就聊到这里了，最后放一张店内的优惠政策，大家有需自取
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本帖最后由 汪洋940506 于 2019-6-18 12:58 编辑 ]
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