发表于 2019-06-10 20:50 IP属地：四川
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观红色精灵D90第二排座椅改装
二排座椅改装之由来
在四川车友会里面，红色精灵和蓝色妖姬D90相聚一起多次出行川西高原，从我们首次的格聂转山、措亚线穿越，我们都是多次在外面过夜，而我单人或者两人出行基本上就是将蓝色妖姬D90当床车使用！这是归咎于蓝色妖姬D90是2 3 2座椅。把第二排和第三排放平后，铺上气垫床后效果还是非常不错的，可以躺在蓝色妖姬D90过四季：春夏秋冬又一春，蓝色妖姬铺四方！冬天醒来雪盖车，秋天里来赏红叶；夏天里来看星星，春天里来花满地！
而红色精灵D90的座椅则是2 2 2布局，这个布局也是非常不错的选择，可以6年才审车；可以享受航空座椅舒适性；更便于到第三排的舒适通过性；这个选择长期在市区行驶，真是不错的选择。可是如果是个户外越野爱好者，这个2 2 2的布局，就不适合川西高原经典之处的露营作为床车使用！几次红色精灵D90都是带上帐篷享受大自然带来的自然气息！夏秋两季还能享受土地老爷带来的自然加湿功能！而在春冬两季遇到下雪季节，就如这次川西高原黑石城露营，结果一夜大雪纷纷，他的帐篷因帐篷上的积雪太厚，整夜崩塌达4,5次。恰逢山东神父在改装群里推送第二排两个座椅的选装改装，可以实现第二排180度旋转后，将第三排放平也能作为睡觉使用！好消息要共享，于是转发给PeterTang，没想到他豪气大发，直接微信下单订购！真是为了出去野，出去浪，不抽烟，不喝酒，不泡妞；省下费用去改装！没想到改装无止境，折腾无极限！
折多山玩雪的红色精灵和蓝色妖姬D90，红色精灵2 2 2属于6座车型
红色精灵和虎妞折多山对峙
蓝色哟啊机D90和红色精灵折多山下山路偶遇
自己动手遇难题，拆除座套难度高！
蓝色妖姬D90和红色精灵再次碰头，Peter Tang 观看安装群的视频，我们开始都觉得很简单，那么我们就自己动手来安装看看，也顺便检查一下我们自己的动手能力！首先我们就开始动手拆除红色精灵的航空座椅。我们是想象简单，做起困难！就从车上卸载这两个航空座椅，从最开始的工具使用不当，取内角螺丝的方法不对，到最后在改装店工具都使用了一大堆，两个人花费时间近1个小时才取下座椅。
谁知道拆除座椅其实是这里面最简单的，更为难的是要取下座椅的原装的前后滑档，这个才是考验技术的。我们简单的以为只是几颗螺丝，拆起来很简单，结果两边各自有5颗螺丝隐藏在轨道里面，必须要拆除座椅的座套才行。而对于我们来说，这个拆除座椅座套就是一项很有技术含量的工作---毕竟不能破坏座椅转盘以上的原始布局和原始材料。最后还是蛮犟车汇的谢老板出马，邀请一个专业做汽车座椅的师傅过来指挥拆装才完成。
我们最开始想的很简单，其实做起来还是需要技巧的。
就这轨道下面的内六角拆除，我们都花费一点时间才完成。
寻找工具自己动手中
看，已经亲自动手拆除一个左边的座椅！
第二排左边座椅拆下来后的留下的线束，这个是具有加热功能的。
依葫芦画瓢，才出第第二排右边的座椅。
留下的是亚UN车位孔和线束
拿出底部转盘测试安装位置
最开始总是感觉不对
线束从中间孔传出来即可
对位螺丝孔中
前后滑行中
看清楚，转盘上有方向标志
山东神父提供的螺丝
继续研究中！
总感觉哪里不对！
放在左边看看，也不对！
再次放大看看
视屏神父，安装指导中
就这个滑轨取下来很麻烦
再拍旋转座椅
再次在安装群里看安装指导
谢老板邀请一个汽车座椅安装大师来指导
安装师傅和谢老板一起上阵分析怎么拆除这个滑轨
拆除是不需要太温柔
才出外面的塑料包套
看看拆除下来的座椅包套
取消座椅包套的座椅
拆除的才是第一颗螺丝。后面还是有4颗螺丝隐藏着
再次亲自动手拆除中
拆除座椅滑轨也是一件大工程
谢老板也来动手拆除中。不过螺丝已经被多次操作滑丝了。
对于这个D90第二排两座的座椅，改装完毕后使用者反馈效果如下：
优点：1、对于加热功能的线束不影响，第二排座椅加热功能可以使用的。
2、另外座椅是会加高，但本来D90的高度就不错，所以影响不太大。
3、唯一好处是旋转后后排放平可以睡觉，如果没这个需求就不要换了。
缺点：1、行车过程中旋转后安全带不能用，与第三排距离太近不实用；
2、安装的牢固程度肯定不如原装，螺钉拧紧了影响前后滑动。
仔细观察分析如何动手拆除滑轨
小小滑轨中的几颗螺丝，难住了改装的师傅们
动手拆座椅也是一个技术活
拆除座椅套件中
再次帮忙
小师傅细致耐心
看安装完毕测试座椅旋转中
装个90度没有问题
向内转转。
已经90度转移中
180度转移完成中
不过180度后就无法使用安全带。嘿嘿，如果这种姿势行驶中，只能用捆扎绳来捆住才行
有了停车休息的方便！
但是行驶中还是不要采取这种坐姿。
红色精灵D90的第二排旋转座椅改造完毕！
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