发表于 2019-06-08 15:37 IP属地：未知
查看 48W | 回复 0
这台蓝标卡罗拉或许才是魔都“热炕头”
前阵子的2019年上海国际车展可谓是今年国内汽车行业的头等大事之一，随着国内汽车市场的地位日益提升，上海国际车展的规格也越来越高，已经成为亚太地区首屈一指的汽车展会。正是因为这样的强大影响力，本次展会也吸引到了超过1000家泛汽车企业参展，其中不乏一些超级跑车品牌和豪华车。估计不少上海的朋友已经在豪车馆当中流连忘返了吧，保时捷法拉利应有尽有，兰博基尼更是放出了4款专门针对国内的新车型。本次上海车展已经在4月26日落下帷幕，看完车展的你们有没有购车欲望膨胀呢？
其实看完那些千万级别的豪车之后，尘归尘土归土，我们还是要回归到现实生活当中，毕竟能买得起豪车的人还是少数，我们连上海9万一张的车牌都觉得很贵，那些梦想车型确实太过虚幻，老婆孩子热炕头才是眼前的生活。那什么车才称得上是热炕头？或许孔明小编这次要说的一汽丰田卡罗拉双擎E 就属于热炕头的类型。这款车对于上海魔都这样的地方，简直就是量身定制，因为加入了插电混动系统之后，之前的卡罗拉双擎车型摇身一变成了绿牌车，仅仅是上牌便利性就可以吊打大多数燃油车了。
本次孔明说车团队在上海国际车展期间就深度体验了魔都的高峰期地铁，从老城区到浦东新区那么长的路程基本上不会出现一个空座。虽然上海这种大城市的公共交通已经非常便利，不过拥有一台私家车或许依然是很多人的梦想，毕竟汽车就像一个人自由度的延伸，可以不必担心地铁上有没有空座，也不用担心地铁什么时候是最后一班。而燃油车的上牌压力阻止了很多人的购车梦想，一个燃油车牌9万的价格甚至已经超过了很多紧凑级轿车的价格。像卡罗拉双擎E 这样的车型不仅有丰田的可靠品质背书，而且油耗超低，还可以忽略限行，这种便利性可谓是谁用谁知道。
前面小编已经说到这款车属于热炕头的类型，这可不是张口就来，因为原本的卡罗拉燃油版本就已经非常省油，而加入了插电混动系统的卡罗拉双擎E 车型简直就是为了终极省油而来。经过对这款车的长期试驾之后，在城市当中穿行的综合油耗只有1.3升每百公里，因为大多数情况下都可以利用电机作为辅助，用车成本就大大降低了，尤其在这种大城市当中，无意识中省下的这些钱真的不是一笔小数目，什么叫热炕头车型？当然就是经济实用。
也许有的车迷看到这里会产生一个疑问，既然电动车这么好，那为什么不直接买一台纯电动车？其实随着新能源汽车的大趋势到来，当前的纯电动车选择也很多，不过电动车依然要面临很多没有到位的基础设施建设，比如亲临上海之后，才发现充电桩的数量并不是那么充裕。要知道这已经是国内发展程度比较高的大城市，全上海的充电桩数量已经突破4万个，如果放在其他的小城市，充电桩的数量估计会更加堪忧。正是因为基础设施建设还没有全面到位，让纯电动车的车主经常产生里程焦虑问题，比如中长途自驾，还真没有几个车主敢用纯电动车试试。卡罗拉双擎E 则巧妙躲过了两个极端，既拥有了燃油车的远程便利性，也拥有了电动车的经济实用性。
就拿刚刚过去的五一假期来说，从上海出发的中长途自驾游相当多，如果驾驶的是一台纯电动车，那么仅仅消耗在充电方面的时间可能就会打破自己的旅途计划，算上充电每天只能前进二三百公里还真是令人抓狂。而卡罗拉双擎E 跑长途的时候完全可以像传统燃油车一样加油就行，加满一箱油的时间仅仅是两分钟左右，而其他的大部分绿牌车车主也许就只能排着长干着急了。当然了，卡罗拉双擎E 满油满电可以续航约985km，从上海出发，一路直达福州武汉郑州合肥这四个城市之一，中间正常都是不用加油的。只有经历过这样的真实体验，才会发现当前阶段插电混动车型的实用性。
经历了热闹非凡的上海国际车展之后，孔明说车团队驾驶着卡罗拉双擎E 在上海市区进行了比较深度的体验，外滩的风景确实很迷人，听着外滩上空整点的钟声，遥望黄浦江对面的东方明珠。才突然意识到这款车的静音效果确实相当到位，一来是电动机起步很安静，二来是新款的车型加入了全方位的越级隔音措施，引擎的轰鸣需要仔细刻意去感受才会听到，这些也许就是来自全球销量冠军车型的竞争力吧。
京公网安备 11010102004670号