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被胃病折磨，停下手头一切工作在家躺尸了数日的我，每天都与药丸和胃痛做着斗争。想出去躁动的心始终平复不下来，终于见了药效，便按捺不住收拾行囊，继续出发。毕竟是五月啊，花与海邂逅，山与水相知，人间烟火都变得慵懒且安逸，此时最美好的事情莫过于远离城市的喧嚣，寻一处世外桃源地，去感受大自然的造化之功，重温心灵的宁静平和。
身体上的不适还未完全消除，不适合跑得太远，考虑到江浙沪一带的人气景点大多都已去过，上网随意翻了翻，诸暨二字很快吸引了我的注意。说实话，对诸暨，我真的不太了解，印象最深的就是西施故里，它北邻杭州，东接绍兴，南临义乌，而且历史悠久、人文荟萃，想来值得一去。
像这种短途旅行，在选择出行交通的时候，毫无疑问就是自驾。自驾时遇到旅途中的风景不同于其他交通工具，那种自由驰骋的感觉，体验过一次就上瘾~开着车，放着歌，握着方向盘好像抓住了整个世界。 既然是自驾游，就要提前做很多功课，包括车子和出游路线计划等，一辆称心的座驾，也是自驾游安全和质量的重要保障。这一次我选择了一汽-大众SUV探歌，扎实可靠又颜值在线的SUV正适合应对自驾途中的各种路况，只身一人带上行囊，踏上了探索诸暨的美妙旅程。
仗着独行自驾的优势，不需要征求谁的意见，一路从上海直奔东白山。诸暨五泄等地算得上是老牌景区了，这次不走寻常路来到东白山，还是让我小小惊艳了一把，没想到小小诸暨不仅蕴藏着秀美的景观还有蜿蜒的山道，让我也想来一把极速体验！
东白山位于浙江省中部，自古以来是浙中名山之首，也是浙中地理上的“屋脊”，一路自驾上去是广阔的高山草甸和大片的风车阵，景色蔚为壮观，引得我不时停下车取景。此时不需要等候别人，也不需要担心自己的停留给别人带来不便，遇到好的风景，能够随心所欲得停下，这便是自驾游最大的好处之一。
东白山、东白湖和斯宅古民居群这三处景色最为出众，三个地方可以分两条线游玩。东白山比较大，有整个苏浙都很难碰到的大面积高山湿地景观，来游玩最好预留半天时间。
车子从东阳那边上去，可以开到半山腰，这没有直达的巴士和公交，大概是因为非节假日的关系，所以一路上几乎看不到什么人。升起小飞机俯瞰山下，东白山的环山公路像一条巨龙盘旋在半山腰，公路时而隐匿于山林，时而绕行在山坡，颇有种“神龙见首不见尾”的感觉，原以为这是一个温柔的城市，却发现这处“温柔乡”里还藏了这样一个烈性的地方，没有想象中青山秀水的精雕细琢，有的是蜿蜒曲折的豪放大气。
盘山段的路况很好，光滑平整，不算太陡，但弯道千回百转让人眼花缭乱，发卡弯、 S弯把人绕得找不到北，同时路比较窄，车道两旁一面靠山，一面悬崖，简直和秋名山有得一拼。蜿蜒而上，对司机的技术和车子的性能有着极高的要求，在江浙沪喜欢跑山的小伙伴是非常有必要打卡的地方的！
虽然探歌是一辆SUV，而且我开的车型还是两驱舒适型，但是在面对东白山这种弯道多变的山路时也毫无压力。在过弯时我发现轮胎的横向抓地力不错，很好地发挥出了18寸轮胎的优势。方向盘指向清晰，转向力度调校适中，指向虽然有点虚位，但大大增加了操作的容错率，使得过弯精准且从容。
得益于探歌扎实的底盘调校，在快速转向中的侧向支撑非常到位，有效抑制了车辆在过弯时的侧倾，而均衡的四轮动力分配，使弯道的转向过度现象明显减弱，给我带来了极大的驾驶信心，而精确的前后轴动力分配，使弯道的转向不足现象明显减弱，给我带来了极大的驾驶信心。
这条盘山公路大概有一半的路都在修，一个半小时的车程硬是开了两个多小时，山上气温低简直分分钟冻成狗，好在车上的座椅有加热功能，开启后不一会儿整个人都暖了起来。
在这个颜值即是正义的时代，探歌鲜艳明快的车身颜色讨喜极了，我开的这款卡库金颜色不太常见，在绿意盎然的山林中穿行显得特别抢眼。
探歌的油门我感觉偏轻一些，但前半段仍保留了小部分的虚位，所以不会出现日系车那种给油就窜的感觉。总之，在和身体直接接触的这些机械调校上，让人开起来感觉非常舒适。
沿山路蜿蜒而上，进入密林深处，似乎领略到了古诗中“蝉噪林愈静，鸟鸣山更幽”的意境。山路曲折，不宽的路径，两边青草，野花，树木，高高低低，错落有致。穿梭在茂盛的树林下，打开车窗享受着和煦春风的抚摸，空气纯净极了，深吸几口整个人都变得神清气爽了起来。
关于动力方面，探歌1.4T的发动机在低扭就有不错的动力输出，虽然没有明显的推背感但也足够充沛，整个加速过程很流畅，超车时也比较轻松。开启运动模式后的油门响应很快，特别在时速100km/h以内有种不费劲的感觉。因为在山路上开得比较燥，时快时慢，惊喜地发现变速箱的表现也非常不错，平顺性出色的同时，应对频繁的升、降挡都处理的不错，让人挑不出什么毛病。
极目远眺，小镇的风貌尽收眼底，晃动的人影若隐若现。远处，朦胧的远山，笼罩着一层轻纱，影影绰绰，在飘渺的云烟中忽远忽近，若即若离，就像是几笔淡墨，抹在蓝色的天边。
终于到达山顶，发现山顶部分的路是未铺装的土路，好在探歌的底盘是有些韧的，得益于多连杆独立悬挂，对于这种碎石土路细小的颠簸都能过滤得比较彻底，经过较大的坑洼时开始发挥作用，会有明显的缓冲，并没有出现想象中夸张的弹跳现象。顺便提一句车底加强底护板的配置，让我行驶在复杂路况时也不用太担心底盘。
山顶有一望无际的高山草甸和大风车，据说夏天很多人来这里野炊和露营看日出。因为没开发，也不收门票，所以依旧保持着最原生态的样子。
从东白山下来，沿着山路一直开，便是东白湖镇最东面的斯宅古民居群。这片古民居群建在半山腰上，一路都是比较好开的水泥路，记得快到村子的那段路景色最好，自驾感觉实在很棒。
斯宅村位于诸暨市东南部，东部接嵊州市，东南毗东阳市，属典型的山区，古民居建筑群就位于斯宅村内，算得上是斯宅村的金字招牌。周围被青山绿水环绕，风景盛好，由于远离城市，许多古迹都被完好地保留至今。
走在河坝的石板上，听着哗哗流水声，一种安宁感就已经弥漫心头，这或许就是大自然赋予古村落的一种神秘力量。
没有太多的商业气息，安静、祥和是我对斯宅的第一印象。沿山的宅子一排排阵列，不时有游客三三两两地结伴前来参观。来时是凉爽的多云天，空气格外清新，油绿的菜田、水流湍急的小河，远处云雾中的群山恍若仙境，到处都充满着古朴的气息，果然是个山清水秀的好地方。
“斯宅在五指山下，村前大路通嵊县西乡，居民约三百家，且是好溪山......祠堂转弯，临溪一宅洋房，即是斯家......”这是号称汪伪政府第一笔的胡兰成《今生今世》里的一段话，说的就是这里的一座洋房子。受徽派建筑的影响，这里的旧宅很有徽派的风格，古朴，清丽，四面群山逶迤，仿佛在诉说着曾经的辉煌和底蕴。穿梭在村中的石砌巷道，一阵清香扑来，满眼的新绿缠绕着整个山腰，像绿色绸带一样连绵而去，实在是清幽极了。
东白湖就在东白镇旁边，又名陈蔡水库，是诸暨市的饮用水源，和斯宅古民居离得很近，顺便来打个卡。湖景很美，自驾来的话能看到一路的乡村好风光 。因为这片湖是附近居民的水源地，所以也没有什么配套的水上活动，要玩的话就只能考虑去附近的度假酒店。
沿着水库旁的路向上开十分钟左右，有一个木栈桥，是欣赏湖景的最佳角度。一段栈桥延伸到开阔的湖面中，一旁正在搭建小木屋，下次来可以在这里一边看湖景一边喝茶。
驾车回到斯宅，来到今晚的住宿地裕昌号，进入承德第门楼，右手边是裕昌号民族艺术馆，左手边是裕昌号爱吾庐山庄，也是我今晚要入住的民宿。
\\\\\\\"耕读人家\\\\\\\"四个大字高高嵌在门额内侧，说起耕读传家，在斯宅村可是流传久远，这里保留着从旧式私塾到族塾，新学的脉络遗迹，也走出了许多在文教，科技，财经，军事等众多领域取得卓越成就的名人，如著名古植物学家斯行键，教育家斯霞，焊接专家斯重遥，历史学家斯维至，棉纺专家斯光霄等等。
在耕读人家门楼前的停车位上把车停放好，不由得回头打量了一翻，要说看一辆车，第一眼要过关的就是颜值吧，如果外观都入不了眼，即使是性能再好也没啥看头了。探歌第一眼上去比一般SUV小一些，但是内部空间还是充足的。侧身线条设计得很好，轮拱曲线与腰线的组合，营造出不错的运动效果，溜背的车尾线条将C柱、车顶和腰线巧妙融合，带来满满的前卫感。总体来说探歌的外形动感十足，再加上骚气的卡库金，停在哪里都十分夺人眼球。
行走在被岁月打磨光滑的路上，看着孩童嬉笑打闹的追逐，巷子外走过背着农具劳作归来的村民，间或有村人在打水洗衣，回望青山绿水中的古镇村落，给平日的都市喧嚣增添一份宁静与安详，是打发闲暇、舒缓身心的绝佳之地。
\\\\\\\"爱吾庐\\\\\\\"的匾额为清代书法家何蒙孙提写，顾名思义是我爱我家，这家民宿看似简陋，却气质脱俗，在这山清水秀的地方，聊聊天品品茶，简直过的是神仙日子。
跨进民宿大门，环境和城市酒店的不能相提并论，映入眼中的是各式书法、书画、古色古香的家俱和桌上的古董摆件，让人感觉仿佛住进了一家文化博物馆。
民宿由里到外都是满满的古风，红色门联、红灯笼以及红色暖水壶处处彰显着年代感，虽然不及现代酒店那样奢华，但住起来却有种莫名的舒适亲切感。
千柱屋沿溪而下一公里处的青龙山上有一处摩崖石刻，正中刻“乐善好施”楷书大字，其上刻“圣旨”二字，这块石刻撰于宣统二年，楷书小字碑记共有480字，皆为竖书阴刻。整篇文章介绍了斯元儒简要生平及“乐善好施”之业绩，以颂扬斯元儒赈济饥民、庇佑学士之举。以摩崖石刻建成的牌坊，可算得上极为罕见，据说浙江境内也只有两处，而且世上无数牌坊因年久失修，加之人为破坏，都几乎已经荡然无存，惟独这摩崖石坊流传至今，也是神奇。
古民居群中最大看点当属千柱屋了，一幢房屋半个村的斯宅给我留下了很深的印象。斯宅这个地名便来源于这座斯氏家族共居的大宅。千柱屋建于清嘉庆年间，是当地富豪斯元儒的私宅，因为一直有人居住，虽然有着两百多年历史却还维护得很好。当我得知这么集中的大规模建筑居然只是当地一个家族自建的民居时，还是非常震惊的，要知道这在以前都是官宦人家才有的规模，上百间房间连在一起构成一个巨大的宅子，据说整个千柱屋足足使用了999根柱子，看到这我只想说：有钱真好~
千柱屋虽然从外观上来看是连接在一起的，其实里面每间房都是独立的，只有廊檐相接，走遍千柱屋的每一个角落都可以“晴不见日，雨不湿鞋”。这里曾经住过商业巨贾，达官显贵和文人墨客，而如今的住户是为数不多的普通老百姓。
漫无目的地四处闲逛，读不懂古建筑，只觉得到处都很有韵味。无意闯入一条长满青苔的小径，脑海中依稀浮现了张爱玲的那段凄惨爱情故事。
除了千柱屋，村外的笔锋书屋也是蛮有意思的，这条鹅卵石小径由千柱屋直通笔锋书屋。听闻斯氏家族一直都很重视教育，村里到处都是私塾，当年小孩子白天就被送到这里的二楼，先生会将一楼的楼梯拿掉，这样小孩一天的生活就都在上面下不来，家长也不能探望，完全是封闭式教育，也难怪这里常出栋梁之材。
来诸暨绝不能错过最有名的西施故里，统称为西施故里，其实只是一个泛指，景区包括浣江及其两岸的景观带，有着不错的江南山水和中式园林，依浣纱江逶迤排开，绵延数里，蔚为壮观。值得一提的是，西施故里景区是开放式的，可以免费进入。不过其中西施殿、名媛馆、郑氏宗祠等是收费景点，入内参观建议直接购买联票。
西施故里分景观和古殿两部分，被一条小河分隔开，一边是西施殿，一边是公园。园内有许多小殿，建筑外形富有江南水乡的独特韵味。
荷花塘中的荷叶零零散散布满河面，塘边的老屋也很有风味，木门木窗和茅草屋顶，是鲜明的江南建筑。相传在西施生活的年代，湖中开满了荷花，当时人们发现荷藕可以作为菜蔬食用，成为生活中不可或缺一部分，于是西施在民间传说中，被封为六月荷花神。
沿石阶而下，徒步在园径栈道上，脑海中浮现起《红楼梦》中的一句诗词“一代倾城逐浪花， 吴宫空自忆儿家。效颦莫笑东村女，头白溪边尚浣纱。”
在浣江边的栈道散步，靠在江边吹吹河风也是不错的选择。虽然没观赏到西施雕像，也没买票参观殿内的景观文化，但已经感受到了满满的古代耕织文化气息，此行足矣~
至此，诸暨古镇的全部行程就已经画上了句点，一人独行的水乡之旅闲散且随意，大概是过分逍遥自在了，导致我在返程的路上，竟对回归城市生活心生抗拒。
最后来说说此程与我有着革命友谊的小伙伴吧，它的名字叫T-ROC探歌。每个人对车都有不同的喜好，像我之前对憨憨的SUV不太感冒，但试驾过探歌后，还真有了来电的感觉。第一眼见它，艳丽的色彩，流畅动感的线条，扑面而来的清新洋气让我颠覆了一汽-大众在我心中中规中矩的刻板印象。上手后，是熟悉的高尔夫般操控感，让人额外多了一份安心。18英寸的轮毂把整个车身的下段撑得很满，大大增加了自驾去野的信心，在面对糟糕路况时也不容易刮蹭到车底。
尾部中央的两条线条十分硬朗，划分出了层次感，整个尾部和全车都挺搭的。环视一圈，最讨人喜欢的还是侧面两条镀铬线的勾勒，从A柱区域一直延伸到车尾，让整车显得活力满满。
熟悉的家族式横条镀铬格栅与下进气格栅组成了X型前脸，分体日间行车灯的加入让车子整体显得有些特立独行。
再来看看车内环境，一改传统一汽-大众的比较呆板的内饰，探歌内部的颜值也让我小小惊艳了一把。采用真皮材料的座椅高级感很强，支撑性和舒适性平衡得不错，乘坐起来也没有什么槽点，在日常驾驶时也能够提供更多的摩擦力。值得一提的是，后排座椅空间竟出乎意料的宽敞。
我开的这辆探歌装饰板是黑色钢琴烤漆材质，一定程度上提升了车内的档次感。
皮质方向盘手感细腻，两侧多功能按键丰富，并且带有换挡拨片以及自适应巡航功能，用起来挺顺手，为行车带来了极大的便利。
全液晶的表盘让人眼前一亮，反馈的信息丰富并且可以全屏导航，有了这个科技感一下子就上来了。
中控多媒体是一块8英寸的触摸屏，分辨率和流畅度都不错，常规的蓝牙、导航和倒车影像等功能一应俱全，操作起来也很流畅顺手，关于手机互联也没有什么槽点，支持了大多数系统。
值得一提的是，后排配有双USB充电口，为后排乘客的充电提供了很大的便利。
探歌在配置方面可以说是令人满意，除了以上所述，还有自动泊车、双区空调、无钥匙进入、一键启动、电子手刹+自动驻车、全景天窗、Beats音响、电动尾门等功能一应俱全。
外后视镜可以电动折叠、倒车自动下翻以及锁车自动折叠，简直癌患者的福音。
在储物空间方面，探歌还算表现的比较实用的，档把前方的储物空间很大。
长途旅行对车辆的装载力也有着很大的需求，而探歌灵活丰富的空间布局，彻底打消了我的疑虑。后排座椅可以4/6比例翻折至完全放平，使后备厢装载能力得到了极大的提升，加上车顶行李箱的位置，完全可以随时来一场说走就走的旅行。同时后排座椅扶手放倒后有直通后备箱的快捷取物口，这点还是十分人性化的。
总的来说，T-ROC探歌不仅可以满足城市通勤，更是靠谱的旅行伙伴，开上它，找一条适合自己的线路，融入自然、探索世界，享受自驾带来的无穷魅力吧。
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