发表于 2019-06-01 17:18 IP属地：未知
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别克velite6一台聪明的纯电动车
以前，大家买车的时候关注得更多的是外观、内饰和空间等等，现在买车，不仅要关注以上几点，还要考虑这辆车是不是够“聪明”。
坐进车内，除了别克家族式的内饰设计基因，新能源车专属的蓝色点缀、氛围灯，以及蓝灰相间的撞色搭配，配合氛围灯营造出的科技氛围外。与传统三厢车拥有同样舒适的坐姿以及驾乘体验，与MPV和旅行车相比，它的的前悬又变得紧凑。较为溜背车顶走势从侧面看来流畅动感，站在车外，你很难想象这丝毫没有影响到后排的头部与肩部空间。
试驾过后，第一感觉是VELETE6非常的别克，除了没有发动机的轰鸣，你还会发现它保留了太多燃油车的装备，比如电子排挡杆、旋钮、密密麻麻的实体按键等，很难察觉到这是一款电驱车。VELETE6更丰富的科技配置能在一定程度上带来更便捷、舒适的体验，比如无钥匙进入、一键升降车窗、胎压监测装置、倒车雷达、LED自动大灯、10寸大屏等都是同级合资车型少有且实用的功能。值得一提的是，由于电池包放置于底盘，使得整车重心下移，初步驾驶体验反而相比燃油车型更稳。而别克本身介于豪华行驶质感与运动感之间的车辆调校功底，也在这台车身上得到了很好的体现。即使高速连续变道，车架也不会觉得松散，并且悬架调校软硬适中，在能尽可能过滤城市路况颠簸的情况下，侧倾表现良好，给人一种很紧致的感觉。通俗的来说就是兼顾舒适性以及一定的运动操控感。同时， VELITE 6在起步时的表现绝不会不像某些新造车产品一样特别直接，让人产生头晕目眩的恶心感。油门踏板调校细腻、线性，很好模拟了燃油车的加速感受。虽然动力参数摆在那里，并不会具备很强烈的推背感，但得益于别克的针对的调校，在0-50km/h的区间内，VELITE 6仍然能够提供不错的加速性能，这样的动力特性其实挺适合日常城市的通行。
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