发表于 2019-05-29 14:24 IP属地：未知
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省油的家用好车，雷凌双擎一万多公里经验分享
选车
要说买雷凌双擎，也是因为广州限牌的缘故。广州的车牌分了普通号牌，节能号牌以及新能源号牌。其中普通号牌可以抽签可以拍牌，普通号自己摇了4年，至今未中。而节能号牌，当时来说还算是好摇的，记得是15%的概率吧，家里领导一下就摇中了。
节能号牌当时可以选的非常少，雷凌双擎，凯美瑞双擎，雅阁混动。。。所以也只能选择雷凌双擎了。
然后就去各个4s店谈价格啦，首先去的是第一店，小哥态度还是不错的，但是优惠是一分钱没有，送的是什么抱枕等等的东西，然后算了算价格并告知提车需要等待一个月，于是跟领导回去了。然后又跑了好几间店发现价格都是一分钱没有优惠而且都要需要一个月后才能提车。最后拖拖拉拉到刚好碰上广州车展，根据之前的经验谈了最终落地价，白色，换了皮全车皮沙发，大约16w，算上当时广州的1w补贴，就是15w多一点点点。
提车
提车当然是开心的，车牌保险等等全部在店里搞掂。所有手续交办完后就加满油就开开心心把小雷开回家了。
个人审美是不同的，有人喜欢雷凌双擎的前脸有人不喜欢，我是觉得挺好看的，特别是示宽灯线条很美。
新车，当然要出入平安。PS：某天停外面被人割断了还tm放在我发动机盖上，还把我车前唇挂花了，心里无数的@#￥%……
优缺点
先说优点，相信开过双擎的人都会第一反应是省油，事实上双擎的确是挺省油的，我的综合油耗目前是4.1个，基本上90%的时间在市里开。
4.1的油耗还是很满意的，还有很多大神能踩出4以下，回去继续练练黄金右脚
第二个就是起步加速快，可以说如果等红灯，想跟任何车比起步，雷凌绝对数一数二的（不跟豪车比）。很多时候起步之后，我家雷凌已经走了几十米了，后面的车还在刚起步阶段。
缺点其实也明显，虽然说起步快，但是中途加速就很肉了。速度上了7,80迈，再深踩油门速度提升是比较慢的。
另外一个比较不满意的是这一代的雷凌双擎因为电池问题，牺牲了一部分后备箱的空间，所以后备箱挺小的，家里出游摆了一个28寸的拉箱基本上放不下什么东西了。
后备箱空间一般般，只能说勉强够用
用车
作为一款家用车我的选车首要一点是省油，雷凌双擎的然后经济性是非常符合我的预期的。虽然偶尔激烈驾驶，但是毕竟不是性能车，对他的要求你不会太高。
虽然已经是老款了，不过还是百看不厌。听说全新雷凌是TNGA架构生产，相比老款而言全面升级，从外观、内饰、安全等等都有所提升了，弱弱的想说能以旧换新吗？哈哈
挺有杀气的示宽灯
简约的车尾灯
本来打算换个屏，不过后来还是喜欢原汁原味，现在看来简单点也不错，话说全新雷凌是12.1英寸中控大屏，再看看老款。。。真想换车啦~~~
比较喜欢有pm2.5功能，灰尘多可以开开，周末去4s看了下全新雷凌的基本配置，全系标配车联网、前后独立悬架、四门一键升降、电子手刹、电子驻车、胎压监测等等，明显比我的老款提升了不少。
EV,ECO和POWER三个模式我基本上很少用到
多功能方向盘
车窗只有主驾驶位一键降，某宝看可以加装OBD一键升降。
扶手箱是短了点，右手不好搁放，收纳功能倒还是挺不错的了
最后，双擎的心脏，hybird synergy drive。世界上有两种混合动力，一种是丰田的混合动力，另外一种是其他混合动力。
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