来自 爱卡iPhone版
发表于 2019-05-28 01:24 IP属地：未知
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致炫多种路况下的用车表现
致炫买回来到现在已经有半年之久了，在这半年里风风雨雨致炫都陪伴我闯荡。还记得当时买他的时候也是没怎么深思熟虑，就一股脑认准丰田标就买了，现在看来这个决定没有错。市场证明了一切，丰田这个品牌，在汽车市场已经潜移默化的给了大家一个品牌价值观，得到了很多消费者的认可。
现在说说我的车吧。我用车的环境都非常综合，不过多数都在市区里面，致炫在市区里面开，感觉是非常不费神的，因为车子外观小巧，碰上市区内堵车加塞都非常容易，但是大家不要学我哦，加塞很招人讨厌，呵呵，我也知道的。
致炫的发动机是1.5E的，开起来动力带动这个小车自然是没得说的，动力只要舍得踩随时都有，没有肉车只有肉人。之前开过某些国产品牌双离合的车型，国产双离合在堵车时候，刚起步的时候可能感觉变速箱调教不是很好，不好控制油门输出，油门感觉很窜，但是致炫目前感觉油门还是很好控制跟车的。不容易让别人加塞进来，城区里面开，也就六个油左右，我感觉还是很省油的。
当然我也会在出去玩的时候跑高速，这个车，跑高速到120迈的时候，转速才两千转这样。由于转速低，所以油耗也就比较低，跑高速也就五个油左右。说实话，这车开到120迈的时候会感觉稍稍有点飘，但是对比起之前开过的某光，那好的真是太多了，那车开到120迈感觉整个人都要飞起来了。这方面就能看出车的安全性能了，致炫这车全系标配esp，所以在下雨天开高速的时候也能让人感觉到放心和安全。
需要吐槽就是原厂大灯了，灯光亮度不是很好，夜里开高速的话自然不比一些改过灯的看的更远，这点在以后钱包宽松了自己再去改，另外这个车的隔音效果不是很好，跑高速的时候很明显的能听到路燥和风噪，这点如果想解决其实也很简单，可以做下隔音，但是对于这点我不纠结，因为这个是十万左右车的通病。
过年那段时间经常跑农村土路，致炫这个底盘高度，应该是结合了中国农村的路况，所做的调整，过一些沟坎都非常的从容，根本不用担心会磕到底盘，比很多轿车都略微高一点，尤其是过一些颠簸路面时，悬挂给人回馈的感觉还是很真的，能感觉到路面的一些细微情况，这样开起来有自信。但是在跑这种路面时候自然舒适性比不上多连杆悬挂的车，毕竟这个车价位不高，在这个价位上，致炫是做到了自己应该有的水平，加上自己本身低的故障率，使得这种A0级的小在中国还是很吃香，所以我很推荐农村的朋友买这款车。
这里看一下空间，从外观上看，致炫小车很小巧，其实内部空间并不小，后排坐三个人，前排还有这么多的空间。
现在很多的车都有多功能方向盘了，如果致炫也能带有多功能的方向盘，那真的是太炫酷了，肯定会更加抢手的。
看一下车门的材质，虽然都是硬塑和软皮包边，但是做工还可以，看上去档次还是可以的。
这里还有个可以装水杯的杯架，也是挺实用的。
这就是我在三种路况下对致炫的感受，希望可以给想买车的车友们一个参考。最后我要说，结合以上这些我的真实感受，我觉得我没选错，致炫这车，确实挺好的。
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