发表于 2019-05-23 19:41 IP属地：未知
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EV1搭载一套T形结构质量重达522kg的铅酸电池
受制于电池技术，当年的EV1搭载一套T形结构质量重达522kg的铅酸电池，并且续行里程只有可怜的145km。同时为了控制能耗，最高车速也被限制在128km/h。从技术角度看当年的电动车，实际上前瞻理念大于实用性，这大概是人类要改变汽车能源结构必须经历的探索过程。
现在别克Velite 6即将推向市场，如前面我们提到的，这是一款BEV纯电动车（Battery Electric Vehicle）。根据工信部的注册信息显示，Velite 6纯电版将搭载一套上汽时代动力配套的132Wh/kg三元锂电池，驱动电机最大功率85kW，最大扭矩255Nm，综合工况耗电量为13.3kWh/100km，综合续行里程301km。13.3kWh/100km，综合续行里程301km。
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