从1951年到2019年，这看似短暂且并不平凡的68年时光，对在成都东门生活的几代人来讲，是属于他们最宝贵的岁月！
1951年因修建成渝铁路，中国铁道部在成都东门二仙桥一带选址，建设了新中国第一座铁路工厂——“铁道部成都机车车辆厂”，从此成都开始登上中国重工的大舞台！
机车人们在这里撒下汗水，创造出无数的辉煌，据说在最顶峰的时期整个厂区和家属区容纳了近3万多人！与此同时在附近还建设有420厂、国营红光电子管厂、无缝钢管厂等一系列大型工厂，形成了成都东门31万平方米的密集工业和生活区，拉开了工业成都的序幕，成为中国西部重工的传奇之地!.
我们这批地道的成都80-90后，很多小孩都是在红砖筒子楼里出生，厂房外奔跑长大的！繁荣热闹的成都东门拥有大家共同的童年记忆。
进入21世纪，工业生产退出了历史的舞台，曾经产业业态低端、城市形态老旧的成都东门开始了大换血，那些高烟囱，大厂房开始慢慢消失在我们的记忆中。
但人终究是念旧的，高速的发展可以拆掉这些建筑，确拆不掉我们的记忆，终有一些美好的建筑被保留下来，在历史与未来碰撞中焕发出新的生机与活力。
【园区介绍】
2019年4月17日中车共享城艺展中心正式宣告对外开放，厂房变成了花园，火车车厢摇身一变成为了涂鸦的天堂，所有的改造都着力在原始建筑结构中植入新时代发展的生命力。
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地址：成都市成华区二仙桥北路中车共享城艺展中心。
交通：地铁7号线，下站后步行十分钟。
【四季花园】
进入中车共享城园区大门后，一座类似大三巴牌坊的红砖墙壁吸引了大家的目光，主建筑群由三座超大型的机车车辆厂原厂房改造而成，中间那座利用原有厂房主体结构，保留了地面的水磨石和一面红砖墙体，去掉了屋顶和围护墙体，将厂房的钢架结构清晰的展现出来。
结合四季植物变化，移栽了一些原厂区近70年的老树，地面鲜花盛放，小桥流水鸟语花香，这里的改造设计将历史与自然巧妙的融合在一起，打造出独具特色的艺术空间。
到了夜晚在灯光的渲染下，这里会更加夺目，仿佛一个大型的剧场般壮阔。
【大型老厂房】
另外两个保留完整的厂房内部更有特色，残破的红砖外墙和钢筋结构柱露出工业的本色美！
目前这个区域还在进行清理，站在空荡荡的巨大厂房内，空间感十足，那些散落的螺丝和空气中浓烈的机油味道让人不难去回想当年人声鼎沸的生产画面。
根据规划图，这里将来会成为各种艺术和商业空间，再聚辉煌只是时间问题！
拍照小贴士：
1.三大厂房目前只开放了两个，在这里拍照需要注意安全。
2.可以使用广角镜头，或者手机里的全景模式，拍出厂房特有的巨型空间感。
【机车主题公园】
这是全园最有童趣的地方，保留了原有铁轨，废旧的火车车厢在酷炫的涂鸦艺术加工下，成为吸引大家目光的拍照圣地，车厢内部则改造成为小型的书吧。
火车头也被完好的保留下来，成为大家了解历史的好展品；同时园区还利用火车底盘加工而成的“音乐盒”，这样有趣的改造比比皆是。
广场另外一边，利用各种遗留下来的工业品，改造成了儿童娱乐区。
例如反光箭头的跷跷板；混泥土的雨水管道等等，让人童心大发！
拍照小贴士：
1.火车头广场非常适合拍照，利用娱乐设施或涂鸦等互动，可以拍出很多有趣的照片。
2.夜间这里将被灯光点亮，可以拍摄夜景。
【空中走廊】
在园区内一条一公里左右的空中观光走廊，将四季花园和火车广场串联。
登上这条时光走廊，就可轻松在68年时光旅程中漫步！
拍照小贴士：
1.空中走廊是露天建筑，下雨会比较湿滑，需注意拍摄安全。
【艺展中心】
艺展中心的前身是机车厂向铁道部移交机车的地方，如今在设计师的大面积改造下，这个1700多平米的空间，保留了原始整体框架，利用大面的积落地玻璃搭配工业风的设计，将工业历史感与后现代主义完美融合。
这座在不同的时期承载着不同的历史使命的空间，将在未来以艺术文化展示中心的身份继续发挥它作用！
此外园区内还有20多米高的红砖烟囱，以及老式办公区、生活区等还未开发的区域，今后将持续进行改造。
中车共享城因其特别的工业气质，即将成为成都一个工业风的新地标，而我们更期待它今后丰富的艺术和娱乐改造。
未来的中车站，会不会成为成都东门一个标志性名片呢？大家拭目以待吧！
图文来自：蔷薇图片社 一蕊和小强
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