发表于 2009-01-23 10:43 IP属地：陕西
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15小时沪陕高速，安全从上海抵达西安！[超详细报告]照片已上
22号上午6：30从上海浦东出发，历时15小时，里程1450公里。
具体情况汇报如下：
路线：
选择了新线路，摈弃了传统的沪宁-合宁-宁洛路线。
A9（沪苏浙皖）-广宣-宣芜-芜合-G40（沪陕）
路况：
绝对全程畅通的优质路线！！！
全程路标清晰，GPS完全下岗，没有走错路线。
广宣比想象的要好很多，车流不多。
但是在进入安徽境内后遇到大雾，
好在有200米的能见度，行驶没有问题。
到芜湖时高速需要收费，
原因是芜湖长江大桥需要单独收费，
衔接收费站和大桥的路段没有封闭，但很短。
过大桥时居然收了20元没给票！！
合肥果然和网上评论的一样容易走错，
所以我们选择了路标清晰的绕城北线，
注意要选择合肥方向的合六叶高速出口。
出了叶集就是河南了，
G40河南段的路明显比安徽要好，
不过从合肥到信阳要400多公里，
信阳到南阳也要180公里，
所以河南段耗费了很多时间。
途中靠近信阳一段遇到了南下冷空气的前锋，
侧风很强烈，尽管满载达到了1.5吨，车辆还是飘得厉害。
另外安徽段的服务区很少，
河南就好多了，很多服务区，
但是比较下来还是浙江的服务区好。
豫陕界最后一个服务区是西坪停车场，之前还有西峡服务区，二者相距很近。
秦岭段服务区全部在建，无法加油，
必须在河南加满油！！！
秦岭段道路非常棒，很新很漂亮！
但是全程弯道，隧道连绵，而且一路海拔上升，
在高处高速下居然有坐电梯时耳朵的不适。
22日天气良好，如果有雨雪或薄冰，秦岭段是相当危险的，
因为我们随处可以看到弯道处遍地都是刹车印。
进入西安，原先的收费站香王已经废弃，
直接上绕城高速，电子城下来才有收费站。
关于油耗：
平时苏浙沪区域高速行驶的油耗基本在7-9之间，
我的车是
标致307MT2.0的，
去年8月去日照来回1200公里，全程空调，平均油耗仅7.6，
可这次居然平均9.0，和城市里相当！！！
我估计原因有4：
1。满载达到了1.5吨；
2。一路海拔由5米不到的上海到1000多米的秦岭路段，上坡比较多；
3。路上遇到较强的风阻；
4。乙醇汽油确实不经烧。
关于加油：
安徽、河南全境乙醇汽油，秦岭段暂无服务区，没油可加。
我在安徽河南分别加了两次97#乙醇汽油，
基本一箱油只能跑500多公里，平时无铅汽油93#也能跑将近700公里。
驾驶感受：
路途真得很远！！！
全程尽量保持140公里的时速，可还是跑了14个多小时。
在信阳附近亲眼看到电子屏幕显示自己的车牌号，时速142公里/小时。
出河南是竟然没有处罚。
秦岭的夜色很美！！！
群山中穿行的感觉很强大，尤其是夜晚的星空，就像一麻袋钻石撒在了天上。
307不愧是弯道之王！！！！！！
夜幕下，全程140脉过弯，侧倾不明显，
操控很稳，那种驾驶的感觉太美妙了！
就是有个别路段容易分辨不出前方的路转弯的方向，
所以精力很集中。
费用说明：
A9上海30元
A9江苏25元
A9浙江40元
广德-芜湖60元
芜湖长江大桥20元
芜湖到叶集110元
豫皖界-豫陕界250元
陕西段140元
小计675元
全程1450公里，平均油耗9升，油费约650元。
广宣路况
宣芜路况
芜湖长江大桥
合芜路况
合六叶路况
第一次看到西安字样，兴奋啊！
合六叶有一段路面较差，水泥路！
距离西安588公里，纪念！
G40西安方向路牌
G40河南段路况
G40秦岭段隧道
合肥绕城高速路线图（要从路口转合六叶）
豫陕界最后的家有点是西峡和西坪，陕西境内的服务区全部关闭。
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本帖最后由 我爱皮皮宝贝 于 09-01-27 22:15 编辑 ]
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