步入5月，我们几位爱卡的卡友平时虽然都在忙活自己的事情，但是遇有聚会活动Q群一声招呼大家都能积极的参与。乐享试驾虎8就在上一个周末，我们一行历经体验了110公里（单程）虎8试驾路线：安顺--黄果树--断桥--关岭--花江--花江大峡谷的行程，通过本次试驾体验可以说对虎8进行了一次全面的深度了解并获得了各自的试驾感受。
今天抽上时间来到“瑞虎8论坛”把个人本次的乐享试驾感受给予广大卡友达人们做一个分享吧！
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在分享前首先我们先来了解一下虎8全新一代 1.6TGDI：
新款虎8在前中网增加了镀铬饰条的面积，全新的LED灯组（LED大灯 LED转向灯 LED雾灯）不仅让车头看起来更加硬朗精致，侧面与老款基本无异，双腰线设计，显得非常魁梧。尾部依然采用了贯穿式尾灯设计，并采用双边共双出真排气设计，个人觉得这一点挺提升了虎8的档次和B格。内饰采用大量平直舒展的线条，大面积的木纹装饰板，平底运动造型方向盘设计，悬浮中控屏幕 全液晶仪表盘，类似路虎的钢琴烤漆且带触控和显示功能的中控台，上下分层镀铬饰条的使用恰到好处。
虎8所搭载的最新第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率145KW，峰值扭矩290NM（2000~4000rpm），匹配7速湿式双离合变速箱，工信部油耗为7.4L/100km。 全新LED大灯造型设计非常引入注目，尾标为290T，以发动机最大扭矩标注。 应该来说全新的虎8在内在和外在上提升很大。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，内部座椅采用了7座布局。现场通过专业的讲解虎8之后将有5座、6座、7座的座位布局配置调整，根据个人使用需要定制。据说虎8将于本月28日上市目前大家都把虎8命名为奇瑞SUV旗下的当家花旦！
今天抽上时间来到“瑞虎8论坛”把个人本次的乐享试驾感受给予广大卡友达人们做一个分享吧！
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在分享前首先我们先来了解一下虎8全新一代 1.6TGDI：
新款虎8在前中网增加了镀铬饰条的面积，全新的LED灯组（LED大灯 LED转向灯 LED雾灯）不仅让车头看起来更加硬朗精致，侧面与老款基本无异，双腰线设计，显得非常魁梧。尾部依然采用了贯穿式尾灯设计，并采用双边共双出真排气设计，个人觉得这一点挺提升了虎8的档次和B格。内饰采用大量平直舒展的线条，大面积的木纹装饰板，平底运动造型方向盘设计，悬浮中控屏幕 全液晶仪表盘，类似路虎的钢琴烤漆且带触控和显示功能的中控台，上下分层镀铬饰条的使用恰到好处。
虎8所搭载的最新第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率145KW，峰值扭矩290NM（2000~4000rpm），匹配7速湿式双离合变速箱，工信部油耗为7.4L/100km。 全新LED大灯造型设计非常引入注目，尾标为290T，以发动机最大扭矩标注。 应该来说全新的虎8在内在和外在上提升很大。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，内部座椅采用了7座布局。现场通过专业的讲解虎8之后将有5座、6座、7座的座位布局配置调整，根据个人使用需要定制。据说虎8将于本月28日上市目前大家都把虎8命名为奇瑞SUV旗下的当家花旦！
当天6位爱卡卡友虎8试驾路途中 关岭霸陵河大桥与“爱卡大旗”合影一张！
本人最先到达的试驾现场集合，取出微单直接近距离抓拍虎8.
全新一代的虎8前脸和此前的瑞虎系列完全不同，整体的造型十分霸气，前脸铠甲式格栅和前大灯相连，下方雾灯区犹如獠牙，感觉上十分凶猛。
全新一代的虎8前脸和此前的瑞虎系列完全不同，整体的造型十分霸气，前脸铠甲式格栅和前大灯相连，下方雾灯区犹如獠牙，感觉上十分凶猛。
全新样式的点阵式进气格栅，看上去更加精致霸气。大灯组造型以及内部结构也进行了调整，配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，照明效果将更加出色。
多腔反射式LED自动大灯，这款灯组据说具备了三控人性组合，夜晚自动打开灯光，近光、远光及会车间距感应自动调整合适灯光。
尾部方面，虎8采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组内部采用祥瑞回纹LED造型，并进行了熏黑处理，看起来动感十足。
虎8最吸引本人的要数ACC自适应定速巡航雷达。这个配置很人性化，通过试驾体验后觉得比较人性化，非常适合新手和女司机朋友们驾驶。ACC自适应定速巡航可以手动设置，也可以行车中自行适配间距控制与全车安全的跟车速度，匀速行驶。
在中控台及方向盘等位置，虎8新车加入了镀铬装饰条，进一步加强了视觉效果。而木纹元素、钢琴烤漆面的加入也提升了车内的质感。档把的设计也是本人比较喜欢的。
在了解虎8的现场，也给“奇瑞LUGO"来一张特写！
通过专业的讲解，对虎8进行了全方位的了解。
侧面来看，新车整体造型基本延续现款车型，虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型使其侧面看起来非常流畅。此外，新车还搭载了18英寸镶嵌式镜面轮圈，并且我们还发现新车搭载了触摸式无钥匙进入系统。
虎8同时也配置了自动登车迎宾踏板，试驾中我们三人曾尝试体验过，踩踏上去非常稳当牢固。据说能承受300公斤的承重力。
虎8搭载了奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，热效率高于37.1%，还能有效减少有害物质排放和降低机油稀释风险，动力强劲，试驾中感觉加速力量和推背感十足。
参加试驾的其他车友都纷纷到达，并认真的倾听专业人员的讲解。
虎8智能手环钥匙的配置也是一大亮点，顾名思义就是拥有手环和钥匙的功能，手环钥匙有正常手环标配功能，心率，计步，来电，防水，信息提示（包含手机信息和微信信息提示），闹钟等等30项常用功能。在规定的距离内，它可以无钥匙进入，无钥匙启动车辆，也可以遥控升降车窗，可以锁车，解锁等。钥匙有的功能手环都有，有了手环驾驶者就再也不用带车钥匙在身上了。
虎8配备了10.25英寸的悬浮式中控液晶显示屏、12.3英寸的液晶仪表以及8英寸的空调液晶触控屏。在三者的配合下，使该车内饰的科技感得到了很大的提升。此外，液晶仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等功能。不仅如此，三块屏幕还可实现三屏交互，同时还配置了音效氛围灯。
经过一番时间的了解，我们即可启程出发。虎8排在一号车，本人当然坐在了附驾更进一步的对虎8进行了解。
适时云端更新导航也是比较准确的。
虎8的全方位盲区驾乘视图全景影像也是一个不错的高清人性化配置。二维视图、三维视图、前视广角、后视广角等给予了驾驶者更多的驾驶辅助安全保障。
车内自动空气净化系统也是虎8的一个亮点。
我们来到关岭之后，一行5台车。
百米加速也来一下PK。1.6T的虎8实至名归！
本人爆照一张！后面两眼镜小鲜肉是:ID安顺图图老师（版主），ID我的小傻瓜（版主）看来本人这个70后已经老了。嘿嘿！
通过乐享试驾总结：
一、4米7的车长看着比较时尚大气，7座布局第三排使用的话觉得稍显拥挤。
二、1.6T的动力，作为城市SUV已经很强大了。
三、虎8起步因有驻车制动人性化保护解锁，起步一刻稍显缓慢，但是之后就是一路狂飙2.0的车也能完胜。
四、ACC自适应定速巡航雷达的优化，更加体现了全新一代瑞虎8的卖点。
一、4米7的车长看着比较时尚大气，7座布局第三排使用的话觉得稍显拥挤。
二、1.6T的动力，作为城市SUV已经很强大了。
三、虎8起步因有驻车制动人性化保护解锁，起步一刻稍显缓慢，但是之后就是一路狂飙2.0的车也能完胜。
四、ACC自适应定速巡航雷达的优化，更加体现了全新一代瑞虎8的卖点。
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本次乐享试驾分享完毕，文中内容纯属个人观点，如有不同还请各位卡友达人指正！
分享人：【爱卡汽车】 技术达人 超级卡友
军统锦衣卫
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