来自 爱卡iPhone版
发表于 2019-05-15 10:37 IP属地：未知
查看 142.2W | 回复 67
【五月天】修复空调问题，大修/更换变速箱，地毯清洁……等等
四档没有了，按道理4档轴磨损，或者电磁阀问题。那就修呗，补充弹药，一顿买。
感谢隔壁君威论坛的几位大佬，发的维修帖子。给了我动手的勇气。
这几个后来也没有用上，闲着在。
也没有用上
没用上
必修课，研究维修手册。
527
买了配件用上了，结果被527啃了一把。原因什么，不想阐述，心疼的不是钱，是时间汗水和精力，还有对成功渴望。
更换4档轴和电磁阀的过程中，出现了太多不可控的因素，自己也有原因，也有过错。
用心了，洗了一天，擦了一天。
每每看到相册里的图片，都是思绪万千。
没有后悔药，接受这个失败。
你虐我百遍，万遍，我还是要把你弄好。
变速箱弄好了。下面开始收拾完善细节。
空调出风模式无法调节。开始的时候以为这是电控的，误导了诊断方向，查阅维修手册，才知道有些年份(大概08年之前)的老8是真空电磁阀，执行器控制的出风模式。
圈里的就是空调真空毛细管接头。
挺难找，躲在波纹管里头
绿色的，真空管
紫色的，真空管。好几个三通分陪真空到后暖风系统
手套箱下面那些五颜六色的管子，就是来源于此。
真空源来源于发动机。
买了一根。80块。其实可以买个硬点的不怕色的管子，替代。4mm。
记住发动机王八盖子侧，有个止回阀黑白色，不能忘记装，保证真空度不够的时候，空调测的真空不会丢失。
我这个太长，原因是，喷水壶下面有一段旧的没有取出。准备截成两段，一段备用，再包上波纹管隔热。
止回阀。
不知道为啥这个是白色的朝外。专业的标注应该只能白色往黑色流通，反之则不行。
可能这不是管路上用的专业的止回阀。
鼓风机的插头，受潮，氧化
电阻的插头也是一样。导致接触不良。
挺严重。
估计之前清洗蒸发箱，没有保护好，忽略了这个地方。生怕电阻烧毁。
用专用砂纸打磨，退针器拔出端子，重新清洁安装。正常运转，鼓风机轴承上油润滑，不要喷40，这个东西没有专用的润滑脂好。我用的是路亚渔轮专用的润滑脂。
这里说下鼓风机电阻。鼓风机马达转速靠电阻调节电流电压，5档的时候不经过电阻，直接接头，继电器吸合，转速也是最快，有个专用高速熔断器连通。
有的车友发现鼓风机只有5档，其他档位都没有了，那多半是电阻片坏了。
如果其他档位都有，没有5档，可能是高速保险坏了。
如果，档位一个都没，有可能是低俗保险丝熔断，或者鼓风机马达坏，或者线路没有电。总之，出现问题不要盲目的修，首先得看电路图，了解原理。
满满的开心，空调有了，风向稳定了。
也不知道为啥通用会设计出这个真空。省钱，还是技术过剩。
翻版电机也很便宜，简单，容易更换修理。
京公网安备 11010102004670号