发表于 2009-01-22 15:49 IP属地：未知
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4年后再谈节温器以及维修汇报。
车子8万多公里，水泵近期一直渗漏，打算综合维修，后选择了西郊汽配城一家较正规，买过几次的商铺购件，并在旁边美国车维修店修理，汇报如下：
1、司机侧门内拉手又断了，更换，附厂的，和原厂的基本一样。
2、水泵，原厂
3、火花塞四个，博士
4、前刹车片，博士
5、节温器更换，机械式
总计连工带料1000零几元，价格我基本满意，因为4s光换个泵要近800。
下边顺带聊一点节温器：
这个我在04年买车时写过几篇文章探讨过，我敢负责任的说有一部分车的节温器肯定有问题。也就是说，水温在107度以下节温器打不开，致使水温常常运行在107度附近（调用工菜单观察）。我们的电子扇是在103度启动低速，所以我们的电子扇总转，超过107度，电子扇启动高速，声音巨大，此时电子节温器能打开，进大循环，转一会温度就会下去，电子扇继续转低速。
水温偏高造成防冻液倾向汽化，所以压力高，容易亏液，顶坏水壶水泵（密封圈）等（个人推测），电子扇长期工作易损等。
目前我换了个机械的，100多，非常好，经调用工程菜单观察水温很快稳定在近100度，偶有103度，107度迄今未发现，电子扇偶尔小转。开了4年多，心病除，如今反而更踏实了。
如果开车一段后下车摸一摸散热器的左侧是凉的，电子扇经常转，节温器肯定没打开。
第二天又保养机油机率，一样的冬冬，170元，以后肯定不去4s及其他了。
谈点体会，希望对大家有帮助，尤其老车主。
[ 本帖最后由 everynight 于 09-01-22 15:52 编辑 ]
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