发表于 2019-05-03 00:03 IP属地：未知
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原厂素车，Volvo V60 Polestar 赛道首试
首先要说一说 Polestar自从沃尔沃爸爸 哦不 吉利爸爸放弃Polestar小蓝标赛车部门 将其变成Polestar（极星）小灰标豪华电动车品牌后 你所看到的沃尔沃北极星将是一代绝版谢幕之作 也许你会问 那么之前的赛车部门嘎哈去啦？谁知道呢？只知道后来吉利爸爸和沃尔沃一起生了个儿子叫领克。
话题拉回来，本人书房一直挂着一张北极星s60/v60的海报 可能是某一年上海车展上拿来的吧。。。他的标题是“傲视”
我想懂的人一定知道 这个“傲视” 代表了什么。。
这其中当然一定包括当年纽伯格林7份51秒11的成绩！！！（这个成绩力压了很多知名选手！！！）
所以 当很多年后自己拥有了一辆北极星后 不免想要去赛道上测测他的实力。
5月2日 上海天马山赛道 气温23度
和NISSAN 370z NISMO在通道等待第一节开始
跑完散热中。。。
总的来说 这辆加持了米其林PSS超性能热熔胎 全时四驱的沃尔沃给到了我非常好的抓地力
367匹的马力可以让我在出弯后直接地板油加速 而不用担心抓地不足和动力过小
当然大马力车子在弯道居多的天马山也很难受 好在 在大直道减速进低速弯时 Brembo的前6后1也算出色
车子在动态时候的操控和一体性都很棒 很均衡 是一辆非常适合新手在赛道上开的车！
ps：所有人都说排气很好听！！！
这里有个彩蛋 车子跑到中段在做圈速的时候 车子可能感受到了驾驶员在做一些“异常”的事情 所以跑着跑着车子突然自动且主动显示稳定系统暂时关闭？？！！（黑人问号脸）而这隐藏着的驾驶模式直接让我觉得车子更灵活了，虽然有些侧滑但依然很稳。。。（幸福洋溢脸）不得不说，瑞典人还是很有意思的，在注重安全最大化的前提下，偷偷的帮你实现驾控上的极限乐趣。
最后想说，耍完了性子，回到生活中，低调的窝窝还是希望我们把他隐藏成一辆买菜车奶爸车的对吧~
能跑能装颜值还高，这么均衡的旅行车，天底下还有几辆？
非常有幸可以拥有一辆沃尔沃赛车部门打造的末代北极星，之后么。。。可能只能去买隔壁家的领克赛道版了吧。。。
谨以此文献给沃尔沃，献给北极星。
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本帖最后由 旅人张 于 2019-5-25 22:32 编辑 ]
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