发表于 2019-05-02 02:55 IP属地：未知
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迈腾B6改装升级B7一键启动，无钥匙进入
车型：09年1.8T舒适型迈腾B6
改装项目:升级BCM 实现键启动
以前直开的帕萨特B5,因当地限制老车上路，去年12月份入手的这辆迈腾B6车，回来之后感觉动力提速油耗各方面都卜错，内饰总的来说还算是满意，各项配置功能先进，但是总感觉这个电子手刹在左边不太适应，没有B7的那种舒服，B7一键启动也很好用，于是乎就有了升级B7的想法。话不多说直接进入主题吧（图片有点乱，发到哪说到哪吧本人文采也不好，各位车友见谅），另外整个改装升级过程都是业余人员，只是个人爱好，非专业师傅，大神请勿喷。
外观，感觉屁股有点翘，总的来说还可以吧
右后方拍摄，外观没怎么动，就换了B7的轮毂
内饰原始的样子
内饰原始的样子
这是准备好的 拉丝铝套件，所有附件均为德产
石英钟和石英钟支架
档把
中央通道
中央通道
cc黑色仪表台
cc黑色仪表台
带电感的门把手
带电感的门把手，改了一键启动，基本都要改无匙进入，不改感觉缺点啥
带电感的门把手，B7旅行拆下来的，感觉白色也挺有个性，有想过把后视镜壳子也改成白色
德产 cc空调面板
德产cc空调面板
直接开拆，仪表台，里面线确实多啊，很先进的感觉，拆了之后顺便检查了天窗水管，换了暖风水箱
仪表台中央通道 该拆的都拆完了
由于现实中有其他的事情做，而且定了相关的插头，一直在等，拆开了仪表台放了好几天，这是接好的BCM线速和插头，看看这线束，大概1个多小时的工作吧，全国能搞的应该屈指可数
这是准备好的BCM
该拆的都拆完了，迈腾做工很不错，中控台骨架都是全铝的，为大众点个赞
安装无匙进入需要拆门板，要做个专用线
新迈腾的ABS泵
abs泵
新老abs泵对比
做一个abs泵的垫板
因为新的ABS泵体积小了，装上去太矮，油管位置不对，需要垫高一到2公分。所以做了这个垫板。
做好的垫板，孔全部打好
abs泵的位置空间有点小，安装abs泵需要1个多小时。而且原车的abs泵插头朝上，直接插上去，新迈腾的abs泵插头在侧面，方向也不对，必须从底部绕过去，有点够不着的感觉，研究发现主要有两根线不够 别的勉强够用，就延长了两根线。
把两根线延长了
退线用的工具
BCM直接 和插头，这插头不便宜
这个时候基本已经接好了
这是天线，感应无匙进入的
这也是天线，共安装7个天线 从中控台到后保险杠 一排5个，俩个B柱2个，充分保证钥匙在车里无法锁车。防止钥匙锁在车里。钥匙接近车的时候能够自动开锁
手刹模块
手刹模块插头
新老手刹模块对比，把电子手刹移植到档把边上需要更换它
发动机电脑
杂物箱的这个地方是安装脚窝灯的，
这是BCM安装好的样子，有没有感觉满满登登的
安装好的脚窝灯
脚窝灯
更换电子手刹模块
更换电子手刹模块，开始跳线
跳线移植电子手刹
新换的网关
新换的网关，有了它，可以让石英钟时间和仪表的时间同步，调节仪表盘时间，石英钟同步随动.
舒适模块
一片狼藉，估计大神级的看到都头疼，不知道如何下手，跳线过程遇到问题不知道如何解决。改bcm趴窝几个月的人太多了。甚至改手刹模块都几个月。
这是接好的两个插头，档把两侧的 一侧一个，就这两个很多人死在这里
两个插头一侧一个
安装好的bcm
bcm全景图，就是这个地方，很多人改不好会死在这里 趴窝很久
方向机模块
方向机模块
拉丝铝面板
拉丝铝面板
改好的效果图
改好的效果图。发表的有点乱，后续还有多的帖子，希望给大家更多展示。
至此，迈腾B6已经全面更新了B7全新平台，完美实现了一键启动，手刹移植，由于时间原因，很多照片没有上传，还有很多的详细步骤很多的坎坷以及中间遇到的那些麻烦事，需要这么解决。，都没时间陈述，后续会陆续更新详细的过程和解决方法。感谢大家的观看，谢谢大家。希望大家不要喷我，我文采不好，我们改装的人员也非专业，纯属爱好，再次感谢大家的观看.
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