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索兰托论坛 >  【模型大玩家】大索改装第三代KONI减震变色龙系列(新疆第一台)

发表于 2019-04-30 10:47    IP属地:未知

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【模型大玩家】大索改装第三代KONI减震变色龙系列(新疆第一台)
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一直以来都为大索的悬挂感到羞愧,全然不知开着车那个心理感受。
动力强劲,悬挂太软,过碎石路面相对能够接受,炮弹坑,U型坑、减速带。直接能让人飞起来。要都感觉脆弱了许多。
我的减震漂洋过海差不多30天的周期,好了不啰嗦上图
拿到快递很是激动,回来拆开,果然很漂亮 。
大家注意:这款减震器的吊环做工不是原车减震能比拟的,吊环孔和吊环橡胶相当扎实。忘了拍对比图,下次补上
拆下的原车减震和KONI减震对比图,尺寸完全一样,直接安装不需要任何改动。
左前安装完毕
两根后减震安装完毕
准备装轮胎试车去!!!!!!!
这里有个小细节要注意,图二中的尼龙垫圈一定要放置在新减震器顶端不要忘记哦!
昨天试车跑了近200公里感受非常强烈,尤其是在弯道的表现好,没换之前同样的弯道侧倾很大最多60码过,现在80码过弯道没有压力。
通过减速带时减震拉力很给力,车头不会像以前跳起来,感觉像轮胎“吸”在地面一般,路感更清晰了。
总结:KONI变色龙系列减震,韧劲十足、弯道支撑有力。 一句话“有KONI减震,不必选车”
弹簧高度差了3公分,车上差了2.5公分。换上新弹簧明显不一样,碎石路面和坑洼路面颠簸过滤的很好,可见弹簧和减震对车辆的重要性。
如果能买到澳洲的杜宾森8527系列配合KONI减震,我想这车的性能还能提升不少,无奈国内买不到杜宾森啊,让国外的朋友继续寻找,如果能装后期再上使用感受!!

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-30 14:50    IP属地:未知

再多发些照片



BG9ANE

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发表于 2019-04-30 19:02    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-05-01 07:08    IP属地:未知

看看

。。。。。。

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发表于 2019-05-01 11:11    IP属地:未知

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-05-01 12:27    IP属地:未知

引用 xxjijie 于 2019-05-01 11:11 发表的回复
使用感受五一后告诉大家
拆下来的原车前后减震,还在吗?前后各一根,发给我。

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发表于 2019-05-03 20:30    IP属地:未知


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发表于 2019-05-03 20:36    IP属地:未知

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发表于 2019-05-03 20:48    IP属地:未知

感谢楼主分享

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发表于 2019-05-03 20:55    IP属地:未知


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