发表于 2019-04-29 22:35 IP属地：未知
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为了换挡顺滑，我也是拼了！【世嘉2.0折腾记】
车型：世嘉
年份：2011
配置：手动
排量：2.0
里程：115692km（加入六方氮化硼时）
对世嘉的感情由来已久，从最初被WRC的忽悠买入→各种小毛病的困扰→维修路上的苦恼→主动学习法国车的各种知识→自己动手修复的成就感→痴迷于对汽车状态的关注→修车、养车的乐趣中无法自拔。如果说现在我把车当成儿子养也一点儿不过分了。
这不最近闲来无事，我又开始常在论坛里晃悠，看到一篇帖子提到了六方氮化硼抗磨剂，觉得好奇。大概意思是说该抗磨剂是陶瓷抗磨剂的主要成分，有着优异的抗磨表现，多个厂家（其中包括世界著名厂商）已经运用到了发动机、齿轮油的添加剂里。且论坛里有些大神自己调配用到了变速箱里，回馈效果很好。弄得我心痒难耐，想到了我的世嘉手动挡，法国车（包括307、408等）的手动挡开过的人都知道，确实是一大槽点。于是我毫不犹豫的购入，准备试试效果。反正，死马当活马医，不能增加换挡的顺滑感也不至于报废变速箱吧！大不了重新换掉变速箱油。
首先第一步，了解六方氮化硼的相关特性，适合用于哪些地方？对于汽车来说可以加入发动机、手动变速箱、转向机内，提高转动效率，降低磨损，从而保护相关的金属部件，增加汽车的使用寿命。但是切记：不能用于自动变速箱或CVT变速箱，不能用于自动变速箱或CVT变速箱，不能用于自动变速箱或CVT变速箱，重要的事情说三遍！会引起打滑，打滑，打滑！当然不能冒然使用它，必须要做一些简单测试，以确保足够的了解。
上视频，哇嘎嘎！这个视频仅包含了部分测试，另外在-25℃冷冻30个小时以后的结果和这个差不多。也是5分钟以后，逐渐恢复流动性，这个测试很关键，至少告诉我在冬天可能达到0℃以下的地区应当~~谨慎~~使用该产品！
第二步，变速箱加油口在哪里？我TM被这问题困扰了很久，网上找了很久也没有相关的帖子，最终在408论坛一个不起眼的帖子里提到了一下，在此特别感谢一下该同学，我终于在自己的车上找到了。特别说明一下，变速箱的加油口只有一个，但是，理论上能够通向变速箱的口子都可以作为加注口，看自己方便。我选择的是后者——倒车开关感应器的位置。
这是我当时15000km保养时的记录，这个位置是变速箱油的标准加注口，但是需要特殊工具。一般只有4S和汽修店才有，自己私人买一个确实没有必要。
这里是倒档开关感应器的位置，就在电瓶下方，取下插头可以看见感应器。
干活前先断掉电瓶，免得事后匹配电脑！
妈蛋，问题来了！这个传感器尺寸多大？怎么量？位置还是凹陷进去的，特别容易藏污纳垢，我该怎样把它取出来？还不能把脏污掉进去。神龙，你脑子里是有粑.粑.吗？
功夫不负有心人，终于让我找到了取出倒档传感器的钥匙——氧传感器套筒！！！我太TM兴奋了，绕着停车场跑三圈！顺便清理一下污物。
终于取下来了，来360°看看这货！原厂，不知道啥品牌。
这就是六方氮化硼，静止状态下会有分层。
准备注入，注入前需摇动3分钟，让其充分混合。
注入完毕后，复原倒车开关，清理干净了，看着都舒服！
接上电瓶，出去跑了50km ，没啥感觉，记录一下里程。
检验报告，有懂的帮忙分析一下。
至此，变速箱的折腾告一段落，后续将会跟进驾驶感受。据说，刚开始不会有太明显感觉，行驶一段时间后，特别是冬季感觉会比较明显。到时，再分享。无论好坏，客观给出结果。效果不好，直接换掉变速箱油，哈哈...
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