发表于 2019-04-28 17:20 IP属地：未知
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QX50英气非凡，感谢让我遇见你
现在流行一句话“在最好的时光遇见你，感觉如此美好”我认为这句话如果用在我身上，应该换一个方式“我不是在最好的时光遇见你，而是有你在，我才有了最好的时光”。哈哈，说起来有点肉麻，或许是有一定爱屋及乌的成分，但更多还是单纯的喜欢。
在入手QX50之前开了台GTI，那是刚参加工作时候入手的车。那时候追求的就是性能与操控，享受在路上超越别人的快感。讲真，曾经的我或许是虚荣心较强所以选车的时候就盯着BBA。可看了一圈，自己的预算只能买到入门级的车型，无论是配置还是性能都很一般。无意间发现了GTI，有种眼前一亮的感觉。尽管大众的车标很普通，不过GTI自带的运动光圈让我很享受。
于是和它一起走过了四年的时间，也算是见证了我从一个菜鸟过度成现在的老司机。随着时间的推移，自己的审美以及需求也发生了改变，越发感觉GTI的颜值与配置有些跟不上我的脚步了，于是换车提上了日程。开轿车久了之后就特别向往SUV的高坐姿与远视野，因此选车的时候直接把目标选定为SUV。
先来个插曲，把钥匙放前面求个认证，省着待会写着写着把认证的事给忘记就尴尬了。继续说选车的事，前面说我年轻的时候虚荣心强，就想挑着BBA买，其实现在的虚荣心也挺强。可能还是大环境的问题，感觉买了BBA之后，身边人会觉得这是一种成功的标志。
于是率先去看的GLC，抛开最近那个西安女奔驰车主没把车开出店就漏油的事件不说，我对奔驰的印象挺不错的。试驾的时候感觉GLC的性能确实挺好，起步加速都很果断。不过车内的配置稍微低了一些，而且内饰的细节处理的不算特别细腻，结合GLC的价格觉得品牌溢价有点高，如果能够优惠个10万到是挺值。
又去看了X3，印象中的宝马操控性都特别好，在这方面X3也确实表现OK。入弯的时候坐在车内很自信，并没有太强烈的倾斜感。可在涡轮介入之后，总感觉X3的动力有点肉，加速的感觉不够直观。这是我之前没有预想到的地方，可以说那次试驾之后对X3稍微有点失望。尽管很喜欢宝马这一代的内饰，可惜注定没有缘分了。
之后看了QX50以及XT5这两款车，至于为什么没有入手XT5就不细说了，毕竟如果不爱，也没必要伤害。第一眼看到QX50的时候，有种我当年第一看看到GTI所产生的感觉，真的是让人眼前一亮。说真的，QX50有点不上相，因为实车要比照片上漂亮太多了。
侵略感十足的进气栅加上犀利的大灯，整个前脸感觉特别的霸气。不过车身的线条却多了一层柔顺的感觉，结合车头我觉得算是刚柔并进吧！我是一个对细节比较关注的人，而QX50恰巧是在细节方面处理的很到位。比如发动机舱盖板在两侧有个向下的延伸，让人感觉很有高级感，而且这个设计很巧妙。不知道其他人怎么看，反正在我心里QX50的颜值在这个级别应该是最帅的。
当然，会选择QX50也不完全是因为颜值。重点是性能跟内饰同样很不错，试驾的时候销售一个劲的鼓励我踩油门，能够感觉到动力源源不断的输出，一直都特别的稳定，整个加速非常线性。基本上感觉不到涡轮进入的突兀感，而且换挡的时候特别积极完全没有顿挫感，我对性能这一块很满意。
至于内饰以及配置方面，QX50不能算是配置最丰富的一款车，可要说内饰真的造的很到位。尤其是内饰的面板连接处，座椅缝线处等这些细节地方的处理一点毛病都没有，整体感觉特别的细腻，订车的时候我加装了圣托里尼的内饰。在这个价位也只有QX50用了全皮质包裹中控台，而且还是手工缝制，结合车内的木质装饰真的很到位，于是没什么纠结的入手了它。
按照国际惯例，接下来该上照片了，我也特意给QX50拍了一组照片，这组照片是上完车牌之后第一次去上班时候拍的，特意选了个背景，感觉和我的QX50很搭。
45度的大鹏展翅，更加霸气。
用现在流行的说话是“神仙颜值”！
雾里看花的感觉，很不错。
BOSE音响算得上是全能音响，无论是重金属还是轻音乐都能hold住。而且车内各个方位都有喇叭，结合QX50自带的AST声场定位技术，环绕立体效果很赞。
内饰的拼接处处理的很好，针脚细密而整齐。
浅色的座椅尽管不是特别耐脏，不过就是喜欢白色没办法。
放大来一张细节。
座椅的软硬适中而且透气性特别不错，传说中的零重力座椅真的舒服。
手扶箱里面的空间很宽敞，还隐藏了一个USB接口。
车内的空间没得挑，以前开习惯了GTI，现在换到了QX50，最直观的感受就是大，空间真的大了很多，传说中的鸟枪换炮莫过于此。
外观360度无死角的好看。
轮毂肌肉感十足，搭灰色的车身很配。
电动尾门很方便，开启以及关闭的时候都特别安静，感觉很高级。
下面还有一个隐藏的小空间，放点隐私的东西在里面挺好。
如今顺利带回了QX50，无论是“在最好的年纪遇见了它“还是“没在最好的时光遇见你，而是有你在我才有了最好的时光”也罢，真的感谢让我遇见你。当然，有了新欢也不能忘了旧爱，最后再来一张我的GTI，纪念一下我的四年。
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