发表于 2019-04-28 09:40 IP属地：浙江
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【潇洒车】生命不息，折腾不止荣升“中柏林”加电吸门 隔音 盲点
先列举下本次改造
奔驰E 内容清单：
1、原厂电吸门
2、原厂3D旋转高音（声控）
3、原厂盲点监测
4、原厂顶棚柏林之声（大柏林）
5、原厂眼镜盒柏林之声（大柏林）
6、四轮隔音
7、四门隔音
8、机盖隔音
还有之前改过的一项：香氛负离子和隐形车衣
现在车身喇叭配置图，图中未标记的前门高音换成了大柏林的3D旋转高音，大柏林为23件套，多了中置高音、前门板中音、以及后排的低音炮（含功放）和单独功放总功率1450W，中置和后排的三个喇叭没有加，并不是因为价值，而是感觉 小马拉大车，可能对现有功放是一种累赘，升级几个带有标志性的喇叭即可，以后有米了，直接全套拿下
隔音：新款
奔驰E级(
参数|
询价)厂家是很不厚道，一款主打中高端舒适性的轿车，竟然没有配备隔音，导致上路后胎噪，路噪都十分明显，推荐大家安装四轮以及四门隔音，阻隔外界噪音，营造舒适温馨车内环境；
汽车隔音大致分两步，止震加吸音，止震降低车身铁皮与噪音产生共振，治标先治本，大部分的噪音源自于自身共振；
胎噪一般由三部分组成：
一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；
二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到胎噪；
三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、叶子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。
奔驰E原车配备的防爆胎，本身就有个胎噪大的缺点，更换成普通胎吧，又没有备胎，显然不是个好的想法，既然阻止不了你发声，就阻止你的声音传输到我耳朵里，在叶子板铺设止震板，减少共振，在轮眉，挡泥板内部安装吸音棉，吸收噪音
奔驰盲点辅助系统功能如下：
驾驶员可以通过多功能方向盘和仪表板显示屏开启盲点辅助功能，该系统能有效避免在行驶中切线时因为盲点与其他车辆所造成的碰撞。奔驰的盲点辅助系统靠装载在车身前后的感应器，开启后如果有车辆进入视觉盲区，系统便可以在侧后视镜上以红色三角警示灯提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞，如果驾驶员仍打转向灯准备换车道，系统就会发出声音报警，并用闪烁的警示灯以避免可能发生的碰撞
电吸门的锁头，还有模块，一共四个锁头，四个电机，还有模块
电吸门是常见于豪华轿车的一项舒适安全配置，当车门未关好的情况下，车门会自动吸合直到完全关闭。门框上（或门板边缘）装有电磁线圈，当车门打开时，线圈中就会有电流通过，从而形成电磁场，这样，由于磁力，当车门关到与门框距离较近时，车门就会被自动吸上。
装完之后
盲点辅助，后方来车会有提示
顶棚的柏林喇叭，内置两个大柏林喇叭，包含64色氛围灯，原车同步
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