“东道主”上汽大众大众品牌携旗下全系产品登台亮相，其中全新一代途昂X、T-Cross、Polo Plus更是首次亮相世界舞台。
作为大众粉，很荣幸被选中了上汽大众招募的特派员，4月20日一早赶到上海国家会展中心，迫不及待近距离目睹几款新车的“芳容”。
依稀记得上一届的车展也是在10号门这个位置，所以不需要花太多的时间就能找到集合点。
当然这不影响我，因为我今天的主要目标就瞄准了世界舞台上首次亮相的上汽大众3款新车上汽大众旗下首款溜背式中大型轿跑SUV，目前暂未上市，本次上海车展首次亮相
二、T-Cross
三、Polo Plus
下面就让我们一起来近距离目睹下这3款新车的“芳容”吧。 
大灯使用了双飞翼式的日间行车灯
侧面部分，途昂X采用了溜背式设计，尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计
配备360度全景摄像头，让出行驾驶更安全
好马配好鞍，途昂X采用的是德国马牌265/45R 21V轮胎，超强的抓地力对路面的全面掌控，整体效果更动感
集拨片换挡功能、多媒体、移动电话等多种功能控制于一身的多功能D型方向盘，凸显运动风格，更能体验驾驶的乐趣
9.2英寸超大彩色触摸中控屏幕，集娱乐和车载导航功能于一身
同时空调面板更改为触控面板，凸显大气
6向电动可调头枕让驾乘人员更具舒适感
Dynaudio丹拿音响系统，听过你就知道什么叫原音重现
硕大的全景天窗，不仅白天可以使车内保持良好的采光，营造通透开阔的驾乘氛围，更能在晴朗的夜晚和心爱的人欣赏夜空繁星，营造浪漫感受
途昂X采用5座布局，4米9的车身长度让后排空间显得更加宽大
后排空调出风口设计极具人性化，而且自带了2个USB插头，方便后排乘客手机充电等用电需求
后备箱空间就不说了，这个车身长度5座布局，毫无疑问了
侧面线条相对平稳，从翼子板后方延伸出的两条平行腰线贯穿全车与尾灯相连
T-Cross豪华版B柱的位置加入了音响厂家Beats的身份标识，更显高贵，当然也是提升驾乘环境不可或缺的因素之一
自带倒车影像配合倒车雷达，让倒车变的轻而易举
作为一辆紧凑型SUV却搭配了205/55 R17的轮胎+银黑双色铝合金轮毂，显得更加酷炫
内饰方面
10.2英寸液晶仪表盘、8英寸多媒体触控中控屏、多功能方向盘又是一大亮点，搭载了MIB系统，可支持实时路况导航、地图在线升级、自然语音控制、手机映射等功能
A柱高音头带有“Beats”LOGO，即点缀了A柱内饰板音响孔的单调，又提升了整车的影音质量，确保驾驶者保持良好的心境驾驶这款T-Cross
设计师充分利用仪表台的空间，设计了一个铺有防滑垫的储物格，将一些小物件摆放在醒目位置，下车自然不会忘记带下，很是贴心
同样该车也配备了全景天窗，让车内保持良好的空气质量，提升车内乘坐的空间感和采光度
虽说4米2的紧凑型SUV，但后排空间总体来说还是可以的，本人175身高，至少没有拥挤、压抑的感觉，且后排也设有空调出风口和2个USB接头，这个设计很多老款车主应该都是喜欢的
后备箱空间不算大，但作为紧凑型SUV来说也不算小，适合短途旅行，这个分割比例我给100分
特别要提到的是三脚警示牌的摆放位置及尾门的应急开启按键更适合操作
外观方面
熏黑效果锋锐几何大灯及黑色后视镜都带来了十足的运动气息，让我不禁联想到了当初333车队的Polo战车驰骋在赛道的画面
箭型双腰线让车身显得更加修长的视觉感受
尾灯与老款Polo比较类似中规中矩，虽没有大灯犀利但依旧采用了熏黑设计，配合仿双排气的镀铬饰条，提升整车运动感
B柱设有高端音响厂家Beats的logo标识，暂且不说音质，带这个logo基本都是豪华版的车型了
C柱Polo Plus+的logo正好和B柱Beats的logo前后呼应，设计上这个logo采用了亮银色，金属感十足，更贴合运动风格
车顶天线比较新颖，一改以往的鲨鱼鳍，时尚的造型中点缀了一丢丢的Q萌，这样或许会更捕获女车主的欢心
该车采用了195/55R16 91V规格的轮胎，很多车友关注后轮盘刹还是鼓刹，这边首先告诉大家：别去纠结盘刹、鼓刹，各有利弊，然后再告诉你们，经本人蹲下近距离查看及再三确认，Polo Plus后轮配置的是鼓刹，鉴定完毕
内饰方面
9.5英寸触摸式中控屏与仪表盘并列相连，视觉上呈现一体化，科技感较强
可能是价格定位的缘故，Polo Plus虽未采用类似途昂X和T-Cross类似的液晶仪表盘，而是传统的仪表盘，但车辆基本信息依然会在仪表盘小液晶屏上显示，直观的反映出车辆状况
配置光控大灯，随着车外光线的强弱自动开启或关闭灯光，省心省事
旋钮式空调开关，只能说比较具有操作感吧，毕竟这个价位
拼色的一体包覆式运动座椅，向驾驶者传递着速度与激情
由于拉伸了轴距，使得后排空间相比老款Polo更加出色，一改以往Polo后排只适合做小朋友的尴尬
后备箱空间个人感觉上下班代步及一般出行已经足够，毕竟Plus版
目光
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