发表于 2019-04-24 09:45 IP属地：未知
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小七底盘检修作业解决行车安全隐患
前言：各位老铁好，上次发帖2019年春节安全行车---小七检修作业留下的引子，大家都有所期待我的作业了吧？预告：计划2019年4月份更换两条后胎，更换左前半轴球笼，更换变速箱油，做四轮定位。现在已经是2019年的4月份了，我就把这个月的维修经历跟大家分享一下吧。
我的爱车：2015款启辰T70 2.0L CVT睿趣版
防尘套破损漏油对球笼有什么影响呢？
对于下摆臂大胶老化开裂这种情况置之不理会造成什么后续问题呢？
球笼防尘套漏油，要及时更换，不然当灰尘进入球笼时间长了会损坏球笼。
1、汽车行驶在颠簸路面时方向盘会传来异响。
2、方向跑偏造成吃胎的问题。
3、最坏的现象是完全断掉影响行车安全。
对于以上两个问题点：球笼防尘套和下摆臂大胶老化的使用寿命是8万至10万公里左右，所以在7万公里出现这个问题也属于正常，毕竟我日常的路况并不那么好。
本期作业所需要用的材料。PS:半轴防尘套和下摆臂因为价格的原因我并没有选择原厂件，这正规的副厂件还是提供一年保修的服务。
先检查波箱油油尺液位。
因为要拆下半轴，所以CVT波箱油是必须得放出来的，你看这油色泽还不错，从没更换过，所以借此机会顺便把CVT波箱油也一起更换，省时省力。
刹车片还很厚，能再跑个两万公里也没问题。
已经露出半轴。
一根半轴分内球笼和外球笼，内球笼一端是连接变速箱另一端是连接半轴杆子，外球笼一端是连接前轮轴承另一端是连接半轴杆子。PS：这下明白为什么拆半轴要先放波箱油了吧。
使用球笼修理包，从此爱车大有不同！
做汽车维修真的不容易，你看那脏兮兮的油污真的无从下手，有洁癖的朋友就此略过吧。
粗活粗中有细，得耐心搭配。
清洗完毕摆拍一张。
防尘套的橡胶材料应该具有耐酸碱、耐磨、抗拉和抗撕裂的属性。
耐高温润滑脂（润滑油）的属性有避免因转速高温导致的融化和流失。
强迫症又犯了。
球笼装在变速箱上的效果。
下摆臂的更换安装相对就比较容易。
但需要的力矩还是不能少的，铁棍拿上。
之前半轴防尘套遗留下来的油迹得清洗干净以便后续使用观察有没同样的情况出现。
仰视图。
其实下摆臂还可以将就着用的，不过之前说过省时省力都拆了半轴换防尘套了，索性把前悬挂有异常的问题都解决掉才是我本次作业的目的。
清理一下现场，即将进入下一个环节。
CVT油品的好坏直接影响到车辆的使用性能，甚至会损坏变速箱。加注油液量的多少，也会对变速箱的性能产生重大影响。油量过少时油压不足，会出现离合器和金属带打滑的现象；油量过大，大量的油液搅动会产生泡沫，当油压达到一定程度时，泡沫破裂，产生抖动现象。PS:一般建议是六万公里时，油液与油滤器必须同时更换，油底壳建议用全能水将其清洗干净并晾干。
我曾经问过4S店建议是六万公里更换CVT变速箱油，操作方法是重力换油大概需要六升左右的CVT波箱油，拆油底壳更换铁滤芯和纸滤芯，同时把油底壳密封垫也更换。
外面的店家是采用循环机更换波箱油的方式，十万公里内不建议拆油底壳，我就是采用这种方法。
揭开散热器就看到里面的纸滤芯。
脏不脏？
比一般车型的纸滤芯要小一些，价格也就四十多元有交易。
接头百宝箱，总有一款适合你的车型。
找到对应的专用散热器接头。
反面看看。
没错，这就是楼主我，尝试自己动手感受一下倒油的乐趣，老司机都懂得，倒油一定得够稳手不能抖。
关于日产原厂CVT无极变速箱油(波箱油）常规有灰桶NS-2和白桶NS-3两种，当然还有原装进口的铁桶（4S店较少就不说了）。
区分方法我也问过4S店售后和专业人士给出的答案是2013年出厂之前的用NS-2，2013年之后的用NS-3。但奇怪的是同事不久前的2014年的老逍客2.0CVT去4S店更换波箱油是用NS-2。有没有哪位大神可以补充一下？可以说说你们自己的见解!
做好准备工作。
开始循环清洗。
NS-3波箱油的颜色是有点蓝的感觉。
注意旧油的颜色。
更换完成后旧油的颜色是金黄？其实应该再多换一桶4升CVT波箱油，这样会更加彻底，无奈超了自己的预算，等下次吧！
最后得检查确认波箱油油尺液位高度。
千里之行，始于足下。到目前为止已更换过三条轮胎了，都是割爆胎壁更换的，剩下还有两条轮胎也老化开裂到需要更换的时候。轮胎在哪里买，省钱折扣多肯定是那个XX养车APP，下单非常方便到货时间短还赠送轮胎险，换过几次轮胎感觉还不错。为什么实体店生存那么艰难？只怪现在网络太发达了，买什么商品先上网搜搜，有同感的老铁举个手。
六万公里那时换了两条玛吉斯的前胎。
这次七万公里把后面两条旧胎扔掉，把前面两条玛吉斯放作后胎。
本来想找回玛吉斯的，刚好遇到锦湖轮胎有打折就选择了它。PS：同一条轴上轮胎花纹型号一样就不影响行驶安全性和年审过线。
拆气嘴放气。
老师傅每天换不少轮胎，工作细致有要求。
买轮胎还送气嘴，值了。
打标准气压。
动平衡得做。
新的轮胎装在前轮。
标准作业之后肯定洗车才行嘛。
本次作业到这里就结束了，希望以上我的维修经历对各位老铁有所帮助，如有需补充的地方请指出，大家交流学习一下。有细心的观众肯定会问我动了悬挂换了轮胎怎么不做四轮定位？下期我将会分享我去4S店做四轮定位的故事，感谢各位的支持。
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