车主刚刚收了一台Lancer Evolution X
据说他是EVO钢粉，
对性能车很怀旧，不过内容也很长
先把你的音乐开关打开，听上一首EVO之歌......

在大众的眼中，最耀眼的莫过于那些超级跑车法拉利，布加迪、兰博基尼、等，但在广大车迷的心中，仍会有另一种别样的性能车情怀存在，他们外在朴实无华，可它们从未放弃对速度的追求，很难想象，没有它们的车坛，将是多么的黯淡无光，本案的主角，就是那个创造了无数神话，几代人的情怀车,--它就是evoloution 我们管它叫EVO！从92年至今EVO发展到了第十代，虽然官方停厂了，但在改装界依然是车迷们心中的日系战神！因为在改装界，它从未停止过净化。

EVO像风一样，你留也留不住！

快看，它来了，又走了......

不过别担心，它这次不是去赛道，而是去漆匠进化去了！

先上一张PS不改装VS改装效果图，据说“好色之徒”都懂

停在漆匠改装店门口准备进化的 Evolution X
三菱第十代Lancer EVO在日本这款四驱车将命名为“Lancer Evolution X”，在美国则叫做“Lancer Evolution”。不今过今天小编不是来给大伙介绍这台车的，对于Lancer Evolution X车迷们早烂熟已心，不做过多介绍。

沧海变成桑田，需千锤百炼，而这辆Lancer Evolution X从进厂第一天算起，足足花费了30个不眠之夜，个中故事历历在目，一起来回顾一下。

Lancer Evolution X陪车主纵横四海，披荆斩棘，历经各种刀光剑影伤痕累累，全身颜色也是多处色差，选择在此时进漆匠由内而外重焕容颜，再度进化，刻不容缓！

改色的第一步，先是确定颜色，经过各方面的考量，在颜色方面，采用原厂红色升经喷漆改色，为了达到极致的效果，特别让调漆师傅打了两个不同效果的特效色板。


经过比对斟酌，最终选择了颜色更辣的2号色板“烈焰红”这样的升级改色无需去车管所变更。省去了去车管所变更不必要的麻烦。


颜色确定好后，就开始各种找茬，先把前后加装的碳纤维件拆卸下来，拆下来后，里面暴露出来常年积累的各种污垢非常难看。


这次改装，是里里外外全面性的，把能拆下来的全部大卸八块，工程难度可想而知!


仪表台也得拆下来整修

这次引擎机舱也得重新上漆，所以需要把发动机吊装下来。

卸下发动机后，我们可以看到，原车是灰银色的，并非红色，只是改的不够彻底，这次要给它彻头彻尾地改变。

师傅开始喷涂色漆

半天功夫前机舱基本拆完，再把里面的漆面进行打磨处理开净后，师傅开始喷涂色漆。

机舱颜色已喷涂完必，里里外外必须漂亮完美！

发动机回装中，吊装发动机需要特别小心，不然一不小心就把油漆磕掉了
机舱油漆干透后，随便把一些隐藏的老化管路平时碰不到的一并检查更换，最后把发动机吊装回去。接下来就要开始动工其它的改装施工及车身改色喷漆，让它重新容光焕发！


拆下来的保险杠及侧裙 ，需要提前喷漆，这是喷涂好色漆的效果，颜色非常辣。


为了达到最佳的效果，前后盖及车门内部改色需要分两部分来作业，非常的繁琐。

车身颜色的喷漆也是需要分两部份进行，先喷拆下配件裸露出来的部份，等干透后，再把前后盖，车门安装回去，最后才进行整车的外表喷漆作业。

车身外表开始一体喷漆，这样虽然工序复杂繁琐，但这也从另一方面体现漆匠精益求精的工匠精神，他们是一群是用生命和热诚,去追求自己真正热爱的事情，是不忘初心工匠手艺人。

喷漆烤漆后移出漆房，颜色太漂亮了！
对爱车有如此苛刻追求，同时也折射出车主对爱车有太多无法割放的情感，是一位品德兼优、高品味、有极致追求的爱车人士。

车主对油漆的品质要求非常高,因此漆匠为车主的 Evolution X，选用了上等的环保水性材料。德国鹦鹉色漆及德国鹦鹉447光油！

排队待安装，需把拆下来的散件开始回装，这个环节是个细活，必须耐心仔细！

散件安装完成后，经过试车测试无异样，开始全车打磨抛光美容

最后经过两天的车身抛光极致美容，细节检查处理，小到每个角落必须处理干净！

仿佛时光穿梭，一晃而过，梦想照亮现实，不知不觉中一台崭新的Lancer Evolution X已王者归来！
就让我们一起来欣赏下这辆终极进化后的改装界的王者！


前脸换装了一条新的碳纤维前唇，线条更加的流畅和舒适

日本Enkei pf01 18×9 et35运动轻量化轮毂轮圈


车身侧身线条特写，迷人的腰线，经久不衰的靓丽车影

车窗上专属漆匠LOGO

性感的车屁股，大尾翼，76mm钛合金中尾段阀门排气，是一种极致的诱惑

六个显眼的监控仪表一字排开即增加美观又实用，通过改装仪表可以对引擎各部的运转状况了如指掌!

EVO作为一款性能车，动力方面的升级是必不可少的，车主为EVO更换了EFR 7163涡轮以及其它的改装升级

EVO最薄弱的SST双离合变速箱坏了 换手动波箱+ATS三片离合器

内饰座椅前后特写，内饰方面没有太大的改动！

真正懂它的EVO车主一般都是非常爱护自己的车，像今天这台Lancer Evolution X这样的改装，也并不常有。




对于拥有这样的一台性能车，能有拥有它并不算牛B,后续的改装进化，以及日常的维护才是真正需要花银子和费心思地方。



EVO相比市场上其他的改装颜色，还是红色烈焰红更为经典......
作为最后一代EVO，它有着太多的情怀蕴含其中，跟目前的主流钢炮相比，最大的区别就是每台EVO都可以根据车主的改装方向无限潜力自由去挖掘......
视频记录了整个进化过程

Lancer Evolution X参加2019珠海圈速王赛事现场


车手与赛车宝贝合影



Lancer Evolution X车手强哥与赛车宝贝


Lancer Evolution X改装清单
全车改色烈焰红+鹦鹉447光油
1:Enkei pf01 18×9 et35
2:YOKOHAMA的 AD08
3:ALCON CAR97（竞技版）MX72刹车皮ALCON98配DIXCEL Z系列皮（355mm浮动+钢喉）
4:76mm钛合金中尾段阀门排气
5:whiteline底盘强化
6:前后加强防倾杆
7:Cusco前后顶吧
8:Ohlins DFV 避震
9:AEM进气系统
10:COSWORTH 油轨
11:AREOMOTIVE 回油阀
12:ID 1000CC油嘴
13:高压油泵
14:COSWORTH缸垫
15:manley锻造活塞连杆
16:EFR 7163涡轮
17:定制芭蕉
18:定制直通头段
19:tial排压阀
20:turbosmart 泄压阀
21:加大涡轮及中冷管路
22:硅胶水管
23:加大全铝水箱
24:加大机油冷
25:EVO X 5速手动波箱移植
26:ATS三片竞技离合（轻脚可承受千匹）
27:COBB TUNING
28EFI 6联表
29:HKS AFK空燃比表
30:HKS TURBO TIME
31:EVO9金属可调离合总泵 改良离合分泵
32:碳纤维前唇
33:碳纤维尾翼