又是一年春来到 讲述我与CDX的点滴

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2019-04-23 10:10:33
IP属地:河南
12019-04-23 10:10IP属地:河南
万点猩红将吐萼,嫣然回出凡尘。移来古寺种朱门。明朝寒食了,又是一年春。每一年到了这个时候,心里都还是比较沉重的吧。一年新人一年旧人,真不清楚到了明年这个时候,又变成什么模样。变了的是我的容颜,不变的应该是家中的CDX和我对它的喜欢之情吧。
又是一年春来到 讲述我与CDX的点滴
蓝色的CDX真的时尚
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车头很大气
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尾部饱满多了
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车尾灯大大的
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近处来一张
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大灯组很有细节
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大眼睛
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提车时间还不到一年,但我对这款车已经是深入了解,它细小的变化就能让我判断出哪个方面没有做到位,彼此的了解还是知根知底的吧。能入手这款车对我来说意义重大,选车的经历也比较曲折,接下来也会和车友们一一道来,闲话少说,来慢慢熟悉我的爱车CDX吧。
颜值依旧如此那才是最重要的,特别喜欢车头的设计,宽厚且大气,再加上饱满的车尾造型,前后的搭配蛮协调的吧。车头钻石中网的设计真的很精致,看得出品牌的用心之处。车身的线条很是流畅,一直延伸到车尾部,跑在路上很是带感。轮毂偏向运动风格,和家中CDX这颜色一搭配,真是时尚多了。全系标配LED大灯组是让我很满意的,不管是白天还是夜间,时刻都能掌握着前方的车辆动向,即使在雾霾天气,雾灯也能带来很大的帮助。
外观在线,内饰就更不用说了,给人一种高端大气上档次的感觉,平时同事们坐在车内,竟夸我车好看了,心里真是美滋滋的。仪表盘的显示还是很酷炫的,给车内营造了满满的科技感。还是感觉CDX的屏幕看着舒服,显示清晰,操作的反应也是很灵活的。档位的造型比较新颖吧,在试驾的几款车中都不是这个样子的。按键式换挡的操作比较容易,上手驾驶轻松,即使是新手的话,我个人觉得用不了多长时间,也可以很好的掌握住。中间的旋钮,在开启运动模式后会有灯光提示,设计蛮独特的吧。
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反光镜
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尾翼性感
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侧面的大灯
现在的CDX基本就是作为家用车,乘坐空间这方面当然是必不可少的了,不管是我还是家人,坐在车内都觉得正合适。前后座椅间距刚刚好,一点也不挤。前排的空间还是可以的,主要是后排的空间比较宽敞吧。基本上坐满三个人还有些许富余,皮质的座椅材质舒适度挺好 ,填充物丰富,摸上去的手感软和多了。乘坐空间的表现让我和家人都挺满意的。而且车内的储物空间也不少,这样在里面放点日用品或者小物件什么的,都比较的方便。中控下方有一个隐藏的储物槽,平时放物品和充电实用多了。后面的杯架展开后也可以承下不少,正下方的槽位也可以临时放些物品,真的是提供了不少帮助。后备箱的储物量大的惊人,出游的行李问题一点也不用我操心。基本上装下三个旅行箱是可以的,完全满足了一家人的需求。而且CDX后备箱内还有灯光配置,即使在晚上找东西也容易着呢。底部还有四个小凹槽,装不下的小东西就放这里面。
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手套箱
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屏幕看着舒服
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档位很新颖
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全景天窗视野好
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后排空间够大的
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聊了这么多CDX的用车感受,简单说说选车时的经历吧。当时也看好东风悦达起亚KX7和马自达CX-5,但经过试驾和对比之后,还是感觉CDX更加优秀吧,于是就把车订了。KX7的外观设计还可以吧,就是行驶的过程中减震效果不太好,噪音也有一点,影响驾驶感受,我就想着再继续看看。CX-5的起步动力不行,后排空间小,就也被我给淘汰了。最终是CDX入选为我的家用车,顺利的提回了家。
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仪表盘帅气十足
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抬头显示功能
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能俘获我的内心的一点,就是CDX的动力性能了。四驱配置的动力效果真的不简单,感觉速度又提升了一个档次。油门踏板灵敏,起步不是很慢,深踩的话能感受到源源不断的动力即将爆发出来。短距离的加速度强劲,提速表现很快。高速上超车还是蛮流畅的,过急弯的时候车身稳定,减震效果不赖。开启运动模式后,速度简直又提升了一个档次,推背的感觉充实。而且现在跑城区,油耗保持在八个油左右,表现尚佳,真的是得到我的青睐了。另一个方面在于CDX的性价比高,提回家之后,感觉自己赚了一大笔。
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多功能方向盘
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右后方影像显示
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一年春过又是一年,可以说周围的事物在改变着,自己也再不断向上攀登,但是对于CDX的喜爱之情,真的是始终都没有改变的。CDX陪在身边的时间也不算短了,我俩都互相了解着彼此,可以说是知根知底了。接下来的旅程,还是要一起向前冲的。
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