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高尔夫论坛 >  ●●●发动机工况图:1.6 、 1.4TSI 、1.8TSI

发表于 2009-01-14 02:00    IP属地:未知

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●●●发动机工况图:1.6 、 1.4TSI 、1.8TSI

    先说几句。09年购置税减免是必定的了,国家对汽车业的扶持力度也前所未有,所以09年是厂家推出新车型、占领市场的好时机。

    我一直瞄准1.6 +6速手自一体的G6,但如果1.4TSI+DSGG6能适时上市,且比前者贵2万以内,我就好好考虑后者了。到时国家给免了一万多,搞定TSI DSG 不会超出预算太多。TSI DSG的G6可是名副其实的精致小车,绝对精品,开10年也不会落后,就像G4一样,1998年的车,部分技术仍然领先当今的部分同级车。
     
    上欧版09款明锐1.6 1.4TSI发动机工况图,TSI的扭矩范围真滴很宽 。(1.8TSI的G6估计近期不会上,仅供参考)
     
     (此帖被富贵老猫设精了,特编入以下内容,资深人士绕过,留着我与新手一起学习:
       发动机工况图既发动机的特性曲线图,是表明发动机在不同转速下输出功率和扭矩的大小,从中可看出发动机的性能表现如何,发动机特性曲线图的横坐标为发动机的转速(转/分,或rpm),纵坐标为发动机的功率和扭矩,图中曲线为发动机在不同转速下功率和扭矩数值变化的轨迹。
  发动机的特性曲线一般有两条,一条为功率曲线,另一条为扭矩曲线:
  功率曲线比较陡,这表明发动机的功率随着转速的提高而急剧上升,其峰顶对应的功率数值即为发动机技术参数中标注的“最大功率”。最大功率越大,汽车可能达到的最高车速也越高。
  扭矩曲线的两端比较底,中间突起。中间突起越高和越平缓,表示发动机的扭矩特性越好,这种发动机的操纵性越好,汽车越好驾驭。如果在低速时便拥有较大的扭矩,表明汽车的起步性能要好;如果在中高速时才拥有较大扭矩,那它可能是一台高速性能的发动机,在高速行驶时性能较佳。
  功率和扭矩是谈论发动机最常提到的术语。若过分强调功率和扭矩的最大输出值就会显得以偏概全了,因为在日常行驶中,发动机的运转的转速范围相当大,自怠速时不到每分钟一千转的转速可以上升到每分五六千转甚至更高,不能仅局限于最大功率和最大扭矩“那一点”上,“这一点”意义不大。所以一台发动机的输出特性,须从功率、扭矩与转速之间的曲线图上,才能了解发动机的性能特色是否符合你的要求

[ 本帖最后由 福满心间 于 09-01-14 10:58 编辑 ]



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发表于 2009-01-14 08:41    IP属地:未知

1。8T的最爽、次1。4T,最差是1。6喽
   

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发表于 2009-01-14 08:42    IP属地:未知

LZ开始研究发动机了

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发表于 2009-01-14 08:47    IP属地:未知

1。6是否就素现在GG上的1。6?过4000转后力矩衰减很快,但功率却还在提升。奇怪得很。。
   

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发表于 2009-01-14 08:49    IP属地:未知

1.4TSI双增压   感觉总是有点怪!
本人倾向涡轮增压的发动机

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发表于 2009-01-14 08:53    IP属地:未知

1.4TSI+DSG比 1.6贵不了2万
DSG和6AT成本相当
1.4T比1.6要贵些

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发表于 2009-01-14 09:06    IP属地:未知

原帖由 山中无大王 于 09-01-14 08:47 发表
1。6是否就素现在GG上的1。6?过4000转后力矩衰减很快,但功率却还在提升。奇怪得很。。

N=n x Me  功率=转速X扭矩

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发表于 2009-01-14 09:34    IP属地:未知

楼上的除了一楼,都是资深人士。

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发表于 2009-01-14 09:35    IP属地:未知

头像终于变过来了.
1.4T 6MT 如果14万我就考虑,要不还是老老实实1.6了,我的预算就是总价15万

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发表于 2009-01-14 09:40    IP属地:未知

原帖由 小明. 于 09-01-14 09:35 发表
头像终于变过来了.
1.4T 6MT 如果14万我就考虑,要不还是老老实实1.6了,我的预算就是总价15万
原来这就是小明。在印尼做工程师?

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