今天是周一，在早晨上班开车的路上，我看着仪表盘上显示的里程数：14000，居然都超过两万五千里了！三个月半月，在全然不知中就过去了。看来，我得再抓紧点，要不然，拖拉下去，等这篇“感受”写完，题目可能都得变！
     在京昌高速公路上，看着两边车道上行驶着的一辆辆正在去上牌路上的新车，宝来、帕萨特、别克君威，还有一辆开得很慢很慢的白色索娜塔2。7…..
     3月19日，同样的时间、同一条路线、同样的索娜塔、同样的期待和忐忑，不同的人……我的思绪又回到从前。。。
     2003年3月18日下午下班的时候，那辆属于我们的（严格讲是属于她的）白色索娜塔停在了楼下。72公里，大约是从顺义开到西单，再开回安华西里我们家的距离。因为保险要等到车上牌后才生效，太太死活不同意当晚开新车出去感受一下。（新车是由单位司机开回来的，我开另外一辆广州本田跟在后面，大概还是不放心我的技术？）
     车是在京汉新港西单店提的，26.5万元，保险由他们代办，平安全险，7700元，不打折，加上后来的购置附加税和挂牌的其他费用，总计大约29.5万。新车除了原配的一副脚垫外，也没什么其他东西作为附送。要知道，三月份，除2.7外，其它车型差不多都要等一个月才能提到现车。为答谢热情接待我们的那个小伙子，680元，装了一套地胶。
     上牌等其他繁琐的手续，都由单位的司机去办，好在他们都是轻车熟路，一天半居然都办齐了。其间有意思的是，虽然我已再三开玩笑说，就是拍出4个“四”，那也是我们的运气，可司机还是在临拍号前打了个电话，“那我就拍了？”声音哆哆嗦嗦的。一分钟后，当手机再次响起的时候，“8387，还行！”，司机的声音听上去兴奋了很多。“很好！”我说，实际上，我心里想，那不就是一组再简单不过的序号嘛！
     从此，这部白色的索娜塔就有了她的正式身份“京-FG8387”。
     从去年起，公司的二期完成后，我大部分时间是在昌平科技园的新厂办公（以前在总部，饱受堵车之苦），每天从安华西里的家出发，在黄寺路口右转，过华北大酒店，由南向北绕安华桥上三环，再经马甸的斜桥上京昌高速，全程三十几公里，最多只有两个红绿灯（黄寺路口一个，科技园区里一个），一般半个小时就够了。这样的条件，再加上单位有多名经验丰富的大班车司机，磨合、保养太太的这部索娜塔，该是绰绰有余了吧！
     先说说加哪个标号的汽油和油耗。
     开始的几次，我自己去加的，都是93#，感觉一切正常。那次，司机小潘替我洗车、加油，回来跟我说，他看了我的加油本，以前都是93，应该加97，这样对喷有嘴有什么好处、对车有什么好处，这次，他加的就是97#，等等，听得我一头雾水，但从那天去，就改加97了。司机是好意，因为他是奔驰S500的专职司机，每次加的都是97（恨不得有98#的），再说，对每月由后勤部门到加油站结算一次的单位来说，这点“额外”费用，实在是微不足道。但我认为，93足够，大可不必非要加97不可。
     由于我每天基本固定的上下班路线，城里堵车的行驶工况不超过30%。由于担心V62.7的车很耗油，前5000公里，记录的比较仔细。方法是，每次加油时都加满，在加油本的存根联上，记下相应的里程表指数（司机去加油时，我一般都是在开车之前先记下当时的里程表指数），然后用期间的行驶里程除此次的加油数量，得出的是这期间的百公里平均耗油量。几次下来，基本上都在10.5左右，低的几次是10.2，高的一次是11。这样，5000公里过后，人就变懒了，经常忘了记。总之，比我想像得要低，报出这个数字时，其它人也都感到惊讶！
（待续。。。）

好文！
我的油耗也类似，看来V62.7根本没有想象的费油，当然路况好及驾驶习惯都有关系。
期待后续文章！

油耗比我的2。0GL还低？这不太可能吧？

我的GLS2.0AT都在12多。郁闷ing.

安华西里？每天从安华西里的家出发，在黄寺路口右转，过华北大酒店？几区的？咱们可是邻居！！我的车在我们区是第1辆（收停车费的说的）！！我还真没遇上您！也许作息时间有差别！！我走得早！！

交通部家属院，你呢？

feng兄，你家的SNT与你的本田比如何？

真的很省油呀，毕竟是原装货呀

今天上午，事情不多，又断断续续写了几句，发上去，希望朋友们喜欢。