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路虎发现论坛 >  万事开头难

发表于 2008-12-25 21:35    IP属地:未知

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万事开头难
1947 年 10 月 14 日,试飞员查理斯.耶格尔驾驶 X-1-1 在 43,000 英尺的高空飞出了 1.06 马赫的高速,从而迈出了人类超音速飞行的第一步。不久,X-1-2 在飞行试验中速度也超过了音速。1950 年 5 月 12 日,X-1-1 在耶格尔的驾驶下完成了最后一次试验光荣退休了。



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发表于 2008-12-25 21:39    IP属地:未知

X-1 试验飞机
[ 本帖最后由 spiderman8504 于 08-12-25 21:41 编辑 ]



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发表于 2008-12-25 21:42    IP属地:未知

贝尔飞机公司制造的 3 架 X-1 机长 9.45 米,机高 3.35 米,翼展 8.53 米,其机身形状与 12.7 毫米机枪子弹极其相似,这样可在超音速飞行时保持机体的稳定。X-1 的机翼为平直翼,翼面厚度很小。XLR-11 火箭发动机为其提供动力,其燃料为液氧与酒精和水的混合物。X-1-1、X-1-2 于 1945 年相继出厂开始了试验飞行,与此同时 NACA(美国国家航空咨询委员会,美国国家航空航天局 NASA 的前身)也加入了 X-1 项目的研制工作。



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发表于 2008-12-25 21:43    IP属地:未知

贝尔飞机公司之后又建造了四架经过改进的 X-1,其中 X-1A 进行动力稳定试验



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发表于 2008-12-25 21:44    IP属地:未知

X-1B 进行空中载荷研究



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发表于 2008-12-25 21:46    IP属地:未知

 1947 年 10 月 14 日,试飞员查理斯.耶格尔驾驶 X-1-1 在 43,000 英尺的高空飞出了 1.06 马赫的高速,从而迈出了人类超音速飞行的第一步。不久,X-1-2 在飞行试验中速度也超过了音速。1950 年 5 月 12 日,X-1-1 在耶格尔的驾驶下完成了最后一次试验光荣退休了。随后,X-1-2 也停止了飞行开始进行改造。NACA 的工程师们为 X-1-2 设计了新的机翼和新型的涡轮泵燃油系统,另外还将试飞员从侧面舱门进入驾驶舱的设计改为向上开启的座舱盖,这样 X-1-2 就成为了 X-1E。X-1E 是用来验证薄翼气动特性的,它是第一架采用 4% 机翼厚度飞行成功的飞机。
[ 本帖最后由 spiderman8504 于 08-12-25 21:50 编辑 ]



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发表于 2008-12-25 21:49    IP属地:未知

X-1是这样装到母机上的



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发表于 2008-12-25 21:56    IP属地:未知

地面试车。。



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发表于 2008-12-25 21:57    IP属地:未知

嘴啃泥。。。



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发表于 2008-12-25 21:58    IP属地:未知

沙发吗??

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