十九万里程波罗保养经验+五十万公里私家车驾驶经验分享-爱卡汽车网论坛

泥牌polo

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白金长老

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发表于 2008-11-26 12:09 IP属地：未知

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十九万里程波罗保养经验+五十万公里私家车驾驶经验分享

从何说起?先从现在的波罗说起吧;
04年至今约四年半,行程差点十九万了,1.4自动档
主要维修保养:
1.已换两次正时皮带.首次九万4S店,没换水泵,1634+384=2018,笫2次十八万五公里大维修厂,自购件820+水泵340+350=1510,自购件质量不差于4S,皮带马牌(德国原产)感觉比4S强.第一次换未留意换出件的使用状况,第二次换出时感觉未有老化只有小许磨损,至少可再用五六万,可能与使用时间有关,只有两年多.附这次换上的套装
[ 本帖最后由泥牌polo 于 08-11-26 17:22 编辑 ]

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siyecaosh 小四 3353 爱卡币 2764 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-03-22 来自上海市\|上海市	发表于 2008-11-26 12:12 IP属地：未知 2楼强的。。占位开看。。。
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argus 555 爱卡币 352 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-07-27 来自河南省\|平顶山市	发表于 2008-11-26 12:20 IP属地：未知 3楼排队继续学习
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voodoo3dfx001 4108 爱卡币 3246 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-11-22 来自河南省\|南阳市	发表于 2008-11-26 12:54 IP属地：未知 4楼待续。。。
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泥牌polo

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白金长老

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发表于 2008-11-26 14:51 IP属地：未知

5楼

首先声明偶非汽车专家,又非深入研究喜欢动手的强人,只是极其普通的驾驶者,若依以下为据引发任何故障本人不负有任何责任,同时欢迎各位指正.
2.发电机皮带调整轮330+80=420(约十四万公里),法雷奥发电机550+100=650(十八万公里).法雷奥现在只有90A或140A,原老皮罗1.4自动的是110A,选择90A,若没有太多加装用电设备应该没有问题的,白老鼠已试验一个多月.发电机皮带暂未换,说明书要求12万一换,但磨损比换下的正时皮带大,万一发生故障只是没电并不会引起其他严重后果,注意检查就是,换的话人工20
[ 本帖最后由泥牌polo 于 08-11-26 17:37 编辑 ]

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换下的招牌式的泥牌发电机

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新的已装上,剩下的包装

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永远DE第一天痛并快乐着 779 爱卡币 773 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-08-19 来自辽宁省\|朝阳市	发表于 2008-11-26 15:23 IP属地：未知 6楼帮顶了
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luckyfrank 682 爱卡币 523 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-05-04 来自河南省\|郑州市	发表于 2008-11-26 15:37 IP属地：未知 7楼强人，一年5万公里。。。。
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㊣老K 147 爱卡币 113 帖子加关注发私信三星会员注册 2007-08-12 来自山东省\|济宁市	发表于 2008-11-26 15:41 IP属地：未知 8楼自购件820+水泵340哪里买的?
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白金长老

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发表于 2008-11-26 15:43 IP属地：未知

9楼

3.轮胎和刹车
原厂轮胎185/60R14,四万公后觉得没法接受.开始换成195/60R14,到现在试过米**,普利**,邓碌*.经验如下:性价比最高邓碌*的LM702,不过现在已不出195/60R14了,看不起我们小P的小生意,呜呜.试过最长9.8万一换,抓地力好,排水性中上.普利**中等,不过不失.到米**了,可能出乎你们所料,本人觉得XM1差,抓地力中,胎噪低比其他要安静,但不耐用,四万要换,最要命的是排水性好差,试过几次失控,在下雨后的山路,好在还有些许经验有惊无险,我是以后绝不会用了.一般两轮戓四轮一起换.现在用邓碌*SP60E.中等偏上啦.如果讲求性能可以试下固特*的F1,不过价格有点贵.
原来最初的保养都在4S,4S从六万开始要求我换刹车,讲了三四次都说不换不行啦,好吧,也没细看到快九万的时候就换了,一看坏了,给4S宰了,成了私宰肉了!刹车片厚着呢,气人!以后都不相信它.后刹车一直没换,到十八万才换,要不是走太多山路,估计二十来万是没问题的.刹车建议用博世戓菲罗多

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dbyz 6444 爱卡币 4956 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-08-10 来自广西省\|梧州市	发表于 2008-11-26 15:45 IP属地：未知 10楼 kan看.
	《独唱团》。。。。 [每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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