我和老邓大哥一样都在山西,一入了冬每天早晨点火热车就是个心烦的的事情。轩轩的网站上说是不用热车的，但说明书上又说需要热车30秒。有点矛盾，经过我入冬来一段时间的推敲，有一点心得，和师哥师姐们分享。
本人车况：今年三月提车，科技天窗珍珠白。现已八千多公里，已经三保（换日产全合成机油）。无车库，在寒风中矗立（心痛~~~）
山西入冬气温：白天最高十二度，晚上最低零下八度~~
起步情况一：按照网站上说的，打着火就走，点油门发动机嗡嗡响得害怕，转速2000-3000，车就是个人步行的速度，蓝灯要亮半路，灭蓝灯后发动机好使，油门也灵了，但得走一条街才行。
情况一结论：必须热车~~不要信网上说的~~~~！！
起步情况二：按说明书上说的，打着火热车半分钟，（下来掸掸车~），上车起步，仍不可点油门，和情况一的现象是一致的，也总得慢走近一条街，才好使。
情况二结论：热车30秒是不行的，有点少，在路上还是不能踩油门~影响后面的车~~
起步情况三：热车约3分钟，蓝灯灭掉，起步走，心想这样可以了吧~~！BUT点油门仍和情况一想似，转速很高，发动机声音很大~！车很不快，也得走近一条街才能正常。
情况三结论：单纯的原地热车不能全面解决车内部件受冻一夜，很可很是发动机热了但变速箱还是冻的，（因为车没有位移，变速箱无法工作，个人认识，欢迎批评指正~！）
起步情况四：总结以上三条的教训，热车约两分钟，起步，怠速走一小段路（约三百米），试着点油门，蓝灯也跟着灭了，油门变灵了，发动机声音正常顺畅~~！！
结论：写说明书时的情况可能是南方冬天的情况，不适合北方冬天！！建议北方入冬早晨热车约两分钟，然后怠速行驶一小段，再轻点油门，发动机会很快正常起来。可能再向北的TX们得酌情再热一点时间，欢迎分享心得，提出意见~~~
以上是去年冬天的心得,09年冬天基本快过去了,本人对冬天热车又有了新的认识和理解,现在和大家分享一下~~:
以前总是在走之前热车,然后直接就D档走了。后来我发现北方冬天其实真的很冷。今年最冷有零下17度。除非你热个7-8分钟车，车根本没法走（若不在意油耗和在公路的速度除外）。但车子设计毕竟是考虑过低温情况而设计的，并不需要把车子在走之前热得非常到位。所以我每次只是热车三分钟，然后关火，上楼吃早饭，吃完早饭再下来打火，一切OK~~。其实就是利用发动机余热，把其余零件解冻就好~。
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