偶的克莱斯勒指挥官生产日期2008年1月，产地奥地利麦格斯太尔工厂，3月进口......10月30日购买....
为了纪念修并快乐着的日子，特建此贴，和大家一起分享修车的快乐和郁闷....
故障一：左前轮ABS传感器坏
昨天，开了20天3100公里的指挥官出故障了......
ABS/ESP/BAS三个故障灯全亮.....估计就是电路系统出问题了......
今天，把车开到深圳福田白石路的京粤4S店，服务态度倒是不错的，立刻检查了一下，用电脑检测的结果是左前轮传感器故障，果然是电路方面的问题......汗，这个倒霉啊.......事实证明了，前面买的三辆中国产日本车的质量是多么的靠得牢啊..........
拆掉前轮，拆掉刹车鲍鱼和刹车碟，看到了传感器安在前轮轴上.....工人把左右前轮的传感器换了一个位置试了一下，发现的确是这个传
今天加了一箱汽油.....上一箱的油耗是平均23L，汗～～～～～有点利害的～
吼吼........克莱斯勒......汗～
感器坏了，所以，目前等待零件中，估计三天后可以换.......这几天就没有ABS了～～
另外，发现在ABS系统报警的时候，自动巡航装置也失灵了，估计是起到保护功能，这个倒是蛮好的～～
故障二：防盗点火模块坏
买车30天，满月了....3770公里，第二个故障出现了～！
11月29日，加油，加完以后点火....可是，电门没有任何反应，通电的声音也没有，完全不认这个钥匙....汗，难道是钥匙没电了？试按了一下遥控锁，一切正常啊.....再插进去点火，还是不认钥匙.....被雷到.....这克莱斯勒的电控系统啊.....真TMD不是一点点的不让人放心啊.....这要是在西藏或者新疆遇到这情况，那不是要命了啊？！～这时候，我想起来，备用钥匙还没带....在家呢～
冷静啊冷静......
再拔出来.....再小心的插入.....嗯......这次居然通电了......打火，成功.....一切恢复正常.....
雷到.....间歇性神经病的指挥官啊.......看来，的确靠不住......靠不住的，的确还是电子系统～！
回去洗完车，干干静静的把车停在车库，发现钥匙又不灵验了.....不晓得哪根筋搭牢了......看来明天又要去4S店看病了.....
自己估计毛病可能是两个：
1：电池不足，这简单，和家里的备用钥匙对比一下，备用的钥匙要是可以用那么就简单了。
2：备用钥匙要是也不行，那么，就说明是车辆的防盗点火系统出问题了，这麻烦大了，就得换一套点火系统了....这零件不晓得得多久到～！
等着继续看下文吧～～～～开JEEP，果然需要离4S店很近.....半径不要超出10KM最好.......
故障三：驻车灯插头断路
12月18日，很好的日子......发现右前驻车灯不亮了.....开到市内的北京JEEP店换灯泡，结果，发现，不是灯泡的问题.....灯泡好的.....是哪里线路断路了......郁闷啊....
今天把车开到红彤4S店.....（深圳的4S店我都混熟了，不容易啊，开丰田，哪有这交情）.....师傅狠麻利的拆保险杠，拆前脸，拆灯.....好家伙....大阵仗啊.....拆完了检查了以后线路就是好的....汗，但是插上去就是不亮....不光是前驻车灯，后灯也不亮.....所以，判断问题还是在右边这条线路上......最后，师傅把大灯插头里面弄了几下，插上去，好了....汗，感情就是插头里面接触不良.....这，新车都这样，以后怎么敢涉水啊......看来，以后，只要超过20CM的水，最好还是别下去了.....因为看到前后保险杠里面的雾灯插座啊、雷达传感器......以后，人家涉水，偶还是在岸上看看吧......
感谢红彤，手艺不错.....盒饭不错～～～
乌龙事件：通风的时候空调压缩机就工作.....
09年4月11日，终于把所有故障排除后的第三天，今天深圳有点热，于是开空调......但是，空调温度挺凉，开了一会就关了A/C键，让空调自然通风，处于LOW风状态.....但是，出风口依然维持冷风，偶觉得太神奇了.....难道通风就够了，就可以和开空调一样凉爽了么？？？...
直到通风很久一直通到前风档上出现开空调才有的冷雾，偶才晓得，其实通风状态的时候，压缩机一直在工作....可是，没有按A/C键啊....
于是，明天又要去4S店吃盒饭了,......不晓得电子系统又是哪条筋搭错了......每次遇到的都是狠奇怪的问题，说大不大，查起来都要费周章.......
这个帖子不晓得还要更新多少次....算了，走到哪里算哪里吧......
再过一周就要单车走云南了.....希望将问题全部解决.......否则，不踏实啊......
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－一上面这个证明是乌龙事件.....
4月12日，周末又去了4S.....大家见面都不大好意思，但是，还得解决问题啊.....偶描述了了一下问题，前台接待也搞不清怎么回事情，后来叫了上次给我换防盗模块的小师傅过来，看了一下发现，其实，这是正常的.....为啥呢？
空调模式分为几种：吹窗，吹窗和脚下，吹脸，吹脸和脚下，吹脚下......
在吹窗以及吹窗和吹脚下模式里面，设定就认定是窗户起雾需要压缩机工作除雾，所以无论空调A/C键按下与否，只要启动风扇，压缩机均工作，温度按照设定。
也就是说，在A/C键不启动的状态下，前两种模式只要风扇工作，空调就启动，而后三种模式为手动模式，压缩机必需在按下A/C键，才会工作。
神奇的功能.....原来这么先进啊....那么这就是克莱斯勒设计上的一个BUG了，既然压缩机工作，至少应该在A/C上自动显示空调压缩机已经工作，避免不熟悉的人误操作，难怪我最近油耗那么大，因为偶都是开风扇开吹窗吹脚模式的，搞半天一直都是开着空调在走啊.....
虚惊一场......认真学习.....查了说明书，觉得解释的不清楚.....美国车，还是得自己摸索......
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2009年4月，车子开了18000公里的时候，发现了第四例故障
故障四：真皮方向盘脱线
注意，这起故障准确讲，是毛病，不是故障....是脱线....不是脑子脱线.....
上个月，突然发现真皮方向盘的缝纫线在接头处脱线了....自己又不会搞，搞也搞不好....只能开到4S去问.....4S倒狠不错，拍照以后跟我说，等吧，等索赔，修是不能修了....
汗，节约型社会啊，一个线头脱出来了要换一个方向盘，偶都觉得有点奢侈了....怎么办，先用电工胶袋缠一下对付着吧....
过了半个月多，今天，终于货到了，一个线头没弄好，厂里发了一个新的方向盘过来.....（不包含ABS以及方向盘按键系统），得，明天去搞.......
一个线头代表了一种做事态度，美国车的零件供应商为啥老是出点小纰漏呢，真服了.....
故障五：遥控钥匙无反应....
2009年6月8日，突然发现取车的时候车根本就没有锁....汗了一下，还好没有丢东西....奇怪了，每次偶都记得按钥匙锁门的啊....
试了几次，发现钥匙有时候按下去车子根本就没有反应......估计又是哪里出现接触不良了.....而且换了备用钥匙也是一样，不是电池电量问题.....
现在关门要试很多次，确认门锁住了才行....汗......
下周去检查一下，问题这个不好试出来，大部分时间都OK，偶发的问题更头疼.....都不晓得从哪里查.....
第六例：前桥胶套断裂
在深圳的JEEP群里面，好几个开大切和指挥官的兄弟都说自己的前桥减震胶套裂了，这样开起来容易感觉发冲，车辆的震动也比较大，所以今天作保养的时候，特地叫师傅检查一下，因为偶感觉以偶的风格，因该也坏了.....
顶起来一检查，果然裂开了，前桥松旷较大，虽然现在感觉不明显，但是小病就治吧.....订货，下周估计去西北前可以更换好。
终于不是电路上的问题了，不过这新车开了20000公里就有这类问题，感觉早了点......反正是保修，但是3年后估计就麻烦了！
大家都检查一下吧，这不是个案，是普遍现象，设计的时候和用了都没弄好.....
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本帖最后由 低音炮6633 于 09-07-03 17:32 编辑 ]
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