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Polo/Polo Plus论坛 >  02年的老波换正时介绍

发表于 2008-11-10 00:13    IP属地:未知

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02年的老波换正时介绍
02年的老POLO,跑的里程不多,但是年限不少了,所谓的通病都遇到了,不过都算小毛病。
本来打算10W左右来换正时的,主要是这个东西相比其他车型来说的确太贵了,现在快9W了,可能年限+曾经维修过机油泵(机油泵处漏油)动过正时系统,现在他坚持不住了,早上冷车的时候发出“唧唧、唧唧”的声音,仔细听了好机会几回,可以肯定的说就是正时那里发出来的,大约热车3分钟后声音消失。开到维修处,热车没法检测,建议就地冷车放一晚第二天一早在确诊。想想公里数也差不多了,干脆就换了算了。
材料照旧自己买,工时价格讲到120.不算贵。
汽配城上海大众购买:马牌一长一短皮带2跟、张紧轮2个,支架1个,导向轮1个,水泵1个
老的塑料涡轮的水泵停产了,只有新的金属涡轮的水泵,价格翻了一翻还多,居然650.我看淘宝上最便宜的老水泵才200多,没法全部拿下共计:1460.00
既然要换水泵那就干脆把防冻液也换了,旁边壳牌防冻液有售一桶:70.00
换的时候很顺利,拆下来除了2个张紧轮还算能讲究将就用,其他的都有点松况了,转动起来有一种沙沙的声音象有沙子在里面,水泵拆下来也是唧唧的声音,奇怪的是冷却后确没有声音了,转动很平顺。反正都买了新货,就全部换上了。

正时搞完了,正好还有水箱漏水的小毛病,说起很简单就是找到渗漏点,然后拆开来打胶堵漏。可是管道太多了,找到了渗漏点可是拆开来太恼火了,升降机上上下下终于拆开来搞定,足足搞了1个多钟头才搞定。俗话说8、9W的车了,正时吃药打针的时候,最讨厌修车了,车车拆开来太费劲了,羡慕那些新车,每次修车都有不想要了的冲动,但是现在米米少只有将就开了,修好就是好车。目标X3不知道什么时候能够实现。
[ 本帖最后由 晨枫GG 于 08-11-10 00:25 编辑 ]

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发表于 2008-11-10 00:15    IP属地:未知

拆下来的就张紧轮

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发表于 2008-11-10 00:16    IP属地:未知


老的塑料叶轮的水泵

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发表于 2008-11-10 00:17    IP属地:未知


忘了拍新的水泵,只有这个刚装好水泵的照片了

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发表于 2008-11-10 00:17    IP属地:未知


这些都是新的张紧轮

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发表于 2008-11-10 00:18    IP属地:未知


差不多了,装好了,准备调整正时收工。
[ 本帖最后由 晨枫GG 于 08-11-10 00:18 编辑 ]

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发表于 2008-11-10 00:22    IP属地:未知

6年9W公里更换、、、、、、、
看意思我明年想换正时的计划还需要推迟一些啊。。:))
我车现在是4年6W多。

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发表于 2008-11-10 00:33    IP属地:未知

LZ是自己动手换的吗?
老吾老,以及人之老;幼吾幼,以及人之幼。

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发表于 2008-11-10 00:39    IP属地:未知

原帖由 枯木回春 于 08-11-10 00:33 发表
LZ是自己动手换的吗?
不是,是在一家修理厂换的。

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发表于 2008-11-10 00:40    IP属地:未知

哦豁,算下来不便宜的哇,刨开水泵也有几大百哦。
我的03fml差不多9w了。。。正考虑换正时等。
在路上。。。

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