发表于 2008-11-07 12:09 IP属地：未知
占个楼，发下感觉先
换了前杆后，提到明显感觉后屁股跟不上车头，但是车稳了很多，经过昨天一晚上和今天早晨的试车感觉，发现我喜欢上过弯的感觉了，由于过弯侧倾明显变小，车变的非常稳定，过弯速度也不自觉的上来了，加上我的F1轮胎超强的抓地性和雨天排水性，下雨天里，我的车在车流里是那么的显眼，以至于JCSS也一直盯着我的车，可惜我就不违章，又不超速，呵呵
如果做个举例吧
如果同样一个90度的弯，原厂车60的速度过，轮胎已经抗议，换了前杆后尽管过弯速度没增加多少，但是车身稳定，有信心，可以放心的以60的速度杀弯，甚至可以放到65，但速度过快造成的推头可能会导致出弯速度减慢，加油门出弯时间延迟
现在由于车身稳定性大为增强，侧倾小了很多，再加上前后趋于平衡，外加205轮胎超强的抓地性，现在是敢放心的把速度放到70来过，轮胎也不会抗议，感性的就认为是过弯性能提高了，心里有底，敢放速度了
但同时又带来一个弊端，感觉貌似是路面不平的情况下高速过弯方向有点变动，也就是说弯中要修正方向，但是在平路上就不会出现这个状况，也或许是速度加快了的原因，也或许是底盘刚性加强了，柔韧度有降低
总之一句话：前后防倾杆我想，应该算是不牺牲舒适性而提高性能的最价补品，再悄悄的说句：或许你还会觉得舒适性有提高哦~~~
[ 本帖最后由 早安天天 于 08-11-07 12:21 编辑 ]
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