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安徽论坛 >  汽车添加剂的作用与选购

发表于 2004-08-11 21:15    IP属地:未知

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汽车添加剂的作用与选购
随着工业化社会的来临,汽车产业作为工业化时代的重要标志在本世纪得到了极大的发展,与之相随而来的汽车用化工品的发展也极其迅速,在本世纪20年代,美国的化工业开创了汽车用化工品的先河,随后的几十年来,随着化工科技的迅速发展,汽车用化工品已发展并分化成多系列、多用途的产品。
    汽车护理用品从作用上来讲大致可以分为以下几类:
    1 汽车美容用品
    2 汽车清洗用品
    3 汽车护理用品
    汽车护理用品中最主要的品种为汽车润滑油添加剂。美国在本世纪20年代以前,润滑油中很少使用添加剂。从20年代以后,特别是40~50年代新设计的发动机和机械设备的工作条件越来越苛刻,它要求润滑油在高负荷条件下具有良好的高温和低温性能。过去从炼油厂提炼出来的矿物润滑油,即从石油中直接提炼出来的润滑油已经无法满足这些要求,因此,润滑油添加剂得到了极大的发展,在矿物润滑油中加入具有特殊功能的化学品作为改进性添加剂,使得润滑油得以更大的自由度向前发展,因而添加剂的应用,开创了现代润滑油的新时代。
    70年代先后发生了两次世界性的石油危机。节约能源成为当时最重要的一个研究课题。特别是汽车,人们发现在汽车的内燃机油中添加添加剂改善了机油的品质以后,不仅能减少磨损,延长机器的寿命,而且能节约燃料,因此添加剂得到了广泛的使用,汽车发动机油的平均换油里程有了飞速的提高。如1954年,平均为3000千米,1975年为10000千米,1990年为50000千米,1995年达到了60000千米。
    发动机润滑油至少应具有下列六项功能: 润滑功能、冷却功能、洗涤功能、密封功能、 防锈功能、缓冲冲击负荷的功能。
    众所周知,通常发动机是采用自流、飞溅和压力三种润滑方式对发动机中的各机件进行润滑,并完成冷却、洗涤、密封、防蚀和缓冲冲击负荷的作用。一般发动机油循环的次数在每分钟2次以上,其在飞溅和循环润滑中,不断与金属部件及空气接触,并经常与各处的高温机件接触,如汽缸中,上部温度为180~270℃之间,曲轴箱平均温度为85~95℃间,润滑油在高温下容易发生聚合生成胶质。同时,在各种金属如铁、铜等的催化下,易于发生氧化变质。燃烧后的废气和没有燃烧完全的气体或多或少会进入曲轴箱,特别是含硫的燃料,废气冷却后产生水、酸性物质及碳氢化合物,在润滑油中积累就生成了油泥。此外,灰尘磨损下来的金属屑,腐蚀后产生的金属化合物,燃烧不良生成的炭颗粒等等都会严重地污染润滑油,导致润滑油严重变质而不能起到应有的作用。所以一个好的润滑油必须在基础润滑油中加入各种添加剂以保证润滑油在复杂苛刻的条件下能长期、稳定地保持它的功能特性。一般加入添加剂后,润滑油能满足下列使用要求:
    1.良好的氧化安定性和热氧化安定性,
    2.良好的清净分散性能,
    3.适宜的粘度和良好的粘温性能,
    4.良好的润滑性能,
    5.良好的抗腐蚀性和酸中和性,
    6.良好的抗泡沫性能。
    润滑油添加剂一般来说有五大类,即清净剂、分散剂、粘度指数改进剂、抗磨剂、和抗氧剂。为了进一步提高润滑油的性能,各公司不断推出新型添加剂如防锈剂、金属减活剂、抗泡剂、乳化剂、破乳剂、粘附剂、降凝剂及合成密封膨胀剂等。润滑油添加剂是现代润滑油不可缺少的一个部分,虽然加入量很少,但对改善润滑油使用性能和满足各种特定条件下的工作要求却具有决定性的作用。基于在实际使用中,人们往往希望获得综合性能优良的添加剂,这就要求加入多种添加剂即采用配方技术或复配技术,将多种添加剂经过合适的配制工艺制造出具有优良的综合性能和广泛的适用性的复合添加剂。开发一种好的添加剂配方绝非易事,因为到目前为止添加剂的加入量与性能定量关系还没有建立,对添加剂的使用主要依靠实验结果。添加剂之间又有协同效应,可以是正效应,也可以是负效应,所以研究开发出新的复合添加剂品种是一项艰巨的任务。
    目前市场上添加剂的种类繁多,价格不一,往往令选购者望而却步。事实上选购者在选购过程中只需注意的下列事项便可放心选购:
    1.生产厂商的商标及条型码。看看是否有权威部门的认证,如ISO-9002等国际质量标准认证,认准添加剂的品牌购买。
    2.选取价格适中的产品。添加剂的价格差距极大。两个不同品牌的同类添加剂,如价格差距不大,往往产品中的技术含量基本相同,所不同的只是市场定位问题。如差距悬殊,往往表明其内在的技术水平差距较大,选购者可根据需要来选购。
    3.使用经验。在添加剂的历史上,使用经验的确是最为重要的。选购者如没有使用添加剂的经验,可向朋友咨询或可多收集些资料学习,因为无论如何,保护好自己的车辆才是最重要的。
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发表于 2004-08-11 21:33    IP属地:未知

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发表于 2004-08-11 21:35    IP属地:未知

dingding
费那个事

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发表于 2004-08-12 00:34    IP属地:未知

冷眼看世界 于 04-08-11 09:33 PM: 写到
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发表于 2004-08-12 15:16    IP属地:未知

反对使用添加剂!

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发表于 2004-08-12 15:33    IP属地:未知

不提倡使用

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发表于 2004-08-12 18:35    IP属地:未知

redsun2008 于 04-08-12 03:33 PM: 写到
不提倡使用
本人使用添加剂的车比没有使用车的噪音和油耗降低,动力有所提高。在行驶7-8万公里后测试,有效果,新车没有明显感觉。不象车厂和润滑油生产商所说得那样对发动机有害。润滑油厂商的添加剂都是世界几大添加剂厂商提供,他们已不研发添加剂。
     据统计汽车发动机主要的摩擦损失:
1。活塞与活塞环的摩擦损失45-60%
2。连杆和曲轴轴承的摩擦损失15-20%
3。附属机构的驱动损失10-20%
4。泵气(进气和排气的阻力)损失10-20%
5。气门机构的驱动损失2-3%
通过以上看出,活塞和活塞环的摩擦是主要磨擦损失。添加剂主要的作用是降低摩擦系数(有轻微的修复作用,提高磨擦接触面硬度,使磨擦接触面光度提高)。
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发表于 2004-08-13 09:08    IP属地:未知

请问楼主使用何种牌子、规格的添加剂?
大漠孤烟

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发表于 2004-08-13 11:38    IP属地:未知

cuitty 于 04-08-13 09:08 AM: 写到
请问楼主使用何种牌子、规格的添加剂?
以前用过JB,威力狮。
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发表于 2004-08-14 23:08    IP属地:未知

感觉有效果吗?正在犹豫中,现在怎么说的都有,我的爱车已经两万公里了

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